Overzicht gebruikte treinnummers in 1973/1974: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="width:60em;" ! Treinserie ! Beginpunt ! Eindpunt ! Materieel |+ Overzicht treinnumers | '''100''' | Amsterdam Centraal | Brussel-Zu...')
 
 
(10 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven)
Regel 5: Regel 5:
 
! Materieel
 
! Materieel
 
|+ Overzicht treinnumers
 
|+ Overzicht treinnumers
 +
| '''10'''
 +
| [[Rotterdam Centraal]]/[[Den Haag Staatsspoor]]
 +
| [[Groningen]]/[[Leeuwarden]]
 +
|
 +
|-
 
| '''100'''
 
| '''100'''
 
| [[Amsterdam Centraal]]
 
| [[Amsterdam Centraal]]
Regel 12: Regel 17:
 
| '''300'''
 
| '''300'''
 
| Amsterdam Centraal
 
| Amsterdam Centraal
−
| [[Leeuwarden]]/[[Groningen]]
+
| Leeuwarden/Groningen
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
Regel 26: Regel 31:
 
|-
 
|-
 
| '''600'''
 
| '''600'''
−
| [[Rotterdam Centraal]]/[[Den Haag Staatsspoor]]
+
| Rotterdam Centraal/Den Haag Staatsspoor
 
| Enschede
 
| Enschede
 
|  
 
|  
Regel 43: Regel 48:
 
| Zandvoort
 
| Zandvoort
 
| [[Heerlen]]
 
| [[Heerlen]]
 +
|
 +
|-
 +
| '''1000'''
 +
| (Amsterdam Centraal)/[[Haarlem]]
 +
| [[Dordrecht]]
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
 
| '''1100'''
 
| '''1100'''
−
|  
+
| Amsterdam Centraal
−
|  
+
| Vlissingen
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
 
| '''1200'''
 
| '''1200'''
−
| Amsterdam
+
| Amsterdam Centraal
−
| Eindhoven
+
| [[Venlo]]
−
|  
+
| Plan T/Plan V
 
|-
 
|-
 
| '''1300'''
 
| '''1300'''
Regel 61: Regel 71:
 
|-
 
|-
 
| '''1400'''
 
| '''1400'''
−
| [[Amersfoort]]
+
| [[Utrecht Centraal]]
 
| [[Ede-Wageningen]]/(Arnhem)
 
| [[Ede-Wageningen]]/(Arnhem)
 +
|
 +
|-
 +
| '''1500'''
 +
| [[Leiden]]
 +
| Utrecht Centraal
 +
|
 +
|-
 +
| '''1600'''
 +
| Utrecht Centraal
 +
| [[Zwolle]]
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
Regel 72: Regel 92:
 
| '''1800'''
 
| '''1800'''
 
| Amsterdam Centraal
 
| Amsterdam Centraal
−
| [[Amersfoort]]/[[Zwolle]]
+
| Zwolle
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
Regel 78: Regel 98:
 
| Rotterdam Centraal
 
| Rotterdam Centraal
 
| Keulen
 
| Keulen
 +
|
 +
|-
 +
| '''2000'''
 +
| Utrecht Centraal
 +
| [[Baarn]]
 +
|
 +
|-
 +
| '''2100'''
 +
| [[Hoek van Holland]] ([[Hoek van Holland Strand|Strand]])
 +
| Rotterdam Centraal
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
Regel 84: Regel 114:
 
| Aken
 
| Aken
 
| [[DE - Treinstellen DE (Blauwe Engel)|DE-1]]
 
| [[DE - Treinstellen DE (Blauwe Engel)|DE-1]]
 +
|-
 +
| '''2200'''
 +
| Haarlem
 +
| [[Alkmaar]]
 +
| Plan V
 
|-
 
|-
 
| '''2400'''
 
| '''2400'''
Regel 90: Regel 125:
 
| Plan T/Plan V
 
| Plan T/Plan V
 
|-
 
|-
−
| '''2600'''
+
| '''2500'''
 +
| Maastricht
 +
| Heerlen
 
|  
 
|  
−
| Amsterdam Centraal
+
|-
 +
| '''2700'''
 +
| [[Eindhoven]]
 +
| Heerlen
 +
|
 +
|-
 +
| '''2800'''
 +
| Hilversum
 +
| Utrecht Centraal
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
Regel 99: Regel 144:
 
| Enschede
 
| Enschede
 
| Materieel'46/Materieel'54
 
| Materieel'46/Materieel'54
 +
|-
 +
| '''3000'''
 +
| [[Den Haag Hollands Spoor]]
 +
| [[Rotterdam Hofplein]]
 +
|
 +
|-
 +
| '''3100'''
 +
| Den Haag Hollands Spoor
 +
| Rotterdam Centraal (via [[Pijnacker]])
 +
|
 +
|-
 +
| '''3200'''
 +
| Eindhoven
 +
| Roosendaal
 +
|
 +
|-
 +
| '''3300'''
 +
| Dordrecht
 +
| [[Roosendaal]]
 +
|
 +
|-
 +
| '''3400'''
 +
| Amsterdam Centraal
 +
| Rotterdam Centraal
 +
| Plan T/Plan V
 +
|-
 +
| '''3500'''
 +
| [[Alphen aan den Rijn]]
 +
| [[Gouda]]
 +
|
 +
|-
 +
| '''3600'''
 +
| Gouda
 +
| Den Haag Staatsspoor
 +
|
 
|-
 
|-
 
| '''3700'''
 
| '''3700'''
 
| Amsterdam Centraal
 
| Amsterdam Centraal
−
| [[Utrecht Centraal]]
+
| Utrecht Centraal (via [[Hilversum]]
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
 
| '''3800'''
 
| '''3800'''
 +
| Maastricht
 +
| Liège Guillemins
 +
|
 +
|-
 +
| '''3900'''
 +
| [[Hengelo]]
 +
| [[Oldenzaal]]
 +
|
 +
|-
 +
| '''4000'''
 
| Amsterdam Centraal
 
| Amsterdam Centraal
−
| [[Haarlem]]
+
| Rotterdam Centraal (via [[Breukelen]])
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
Regel 116: Regel 206:
 
|-
 
|-
 
| '''4200'''
 
| '''4200'''
−
| Rotterdam
+
| Amsterdam Centraal
−
| Den Helder
+
| Den Helder (via Haarlem)
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
Regel 136: Regel 226:
 
|-
 
|-
 
| '''4600'''
 
| '''4600'''
−
| [[Vlissingen]]
+
| Vlissingen
 
| Zwolle
 
| Zwolle
 +
|
 +
|-
 +
| '''4700'''
 +
| Eindhoven
 +
| Maastricht
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
 
| '''5000'''
 
| '''5000'''
−
| Amsterdam Centraal
+
| Leiden
 
| Rotterdam Centraal
 
| Rotterdam Centraal
−
| [[Mat'40 - Treinstellen Materieel 1940|Materieel'40]]/
+
|  
 
|-
 
|-
 
| '''5100'''
 
| '''5100'''
 
| Amsterdam Centraal
 
| Amsterdam Centraal
−
| [[Alkmaar]]
+
| Alkmaar
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
 
| '''5200'''
 
| '''5200'''
 
| Amsterdam Centraal
 
| Amsterdam Centraal
−
| [[Eindhoven]]/[[Venlo]]
+
| Alkmaar
 
| Plan T
 
| Plan T
 
|-
 
|-
−
| '''5300'''
+
| '''5500'''
 +
| Rotterdam Centraal/Den Haag Staatsspoor
 +
| Eindhoven (via Utrecht Centraal)
 
|  
 
|  
 +
|-
 +
| '''5700'''
 +
| Maastricht
 +
| Heerlen
 
|  
 
|  
−
| Materieel'40
 
 
|-
 
|-
−
| '''5400'''
+
| '''5800'''
 
| Amsterdam Centraal
 
| Amsterdam Centraal
−
| Rotterdam Centraal
+
| Amersfoort
−
| Materieel'40/Plan T/Plan V
+
|  
 
|-
 
|-
−
| '''5500'''
+
| '''5900'''
−
| [[Rotterdam Centraal]]/[[Den Haag Staatsspoor]]
+
| [[Den Haag Hollands Spoor]]
−
| Eindhoven
+
| [[Rotterdam Hofplein]]
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
−
| '''5800'''
+
| '''6000'''
−
| Amsterdam Centraal
+
| [[Almelo]]
−
| Amersfoort
+
| [[Hardenberg]]
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
Regel 184: Regel 284:
 
| (Venlo)/[[Roermond]]
 
| (Venlo)/[[Roermond]]
 
| [[Mat'40 - Treinstellen Materieel 1940 (DE-V)|DE-V]]/Plan U
 
| [[Mat'40 - Treinstellen Materieel 1940 (DE-V)|DE-V]]/Plan U
 +
|-
 +
| '''6300'''
 +
| Maastricht
 +
| [[Eijsden]]/Visé
 +
|
 
|-
 
|-
 
| '''6400'''
 
| '''6400'''
Regel 189: Regel 294:
 
| [[Venray]]
 
| [[Venray]]
 
| Plan U
 
| Plan U
 +
|-
 +
| '''6500'''
 +
| ([[Simpelveld]])/[[Kerkrade Centrum]]
 +
| Heerlen
 +
|
 
|-
 
|-
 
| '''6700'''
 
| '''6700'''
Regel 194: Regel 304:
 
| [[Doetinchem]]
 
| [[Doetinchem]]
 
|  
 
|  
 +
|-
 +
| '''6900'''
 +
| Leeuwarden
 +
| [[Sneek]]
 +
| DE1/DE2
 +
|-
 +
| '''7000'''
 +
| Dordrecht
 +
| [[Gorinchem]]
 +
| Plan U
 
|-
 
|-
 
| '''7100'''
 
| '''7100'''
−
| [[Dordrecht]]
+
| Dordrecht
 
| [[Geldermalsen]]
 
| [[Geldermalsen]]
 
| Plan U
 
| Plan U
 
|-
 
|-
 
| '''7200'''
 
| '''7200'''
−
| [[Hengelo]]
+
| [[Apeldoorn]]
−
| [[Oldenzaal]]
+
| Enschede
−
| /Plan U
+
| DE2/Plan U
 +
|-
 +
| '''7300'''
 +
| Groningen
 +
| [[Winschoten]]
 +
|  
 
|-
 
|-
−
| '''7600'''
+
| '''7400'''
 +
| Alkmaar
 +
| [[Hoorn]]
 
|  
 
|  
 +
|-
 +
| '''7500'''
 +
| (Maastricht)/[[Valkenburg]]
 +
| Heerlen
 
|  
 
|  
 +
|-
 +
| '''7600'''
 +
| Amsterdam Centraal
 +
| [[Enkhuizen]]
 
| DE-V/Plan U
 
| DE-V/Plan U
 
|-
 
|-
Regel 213: Regel 348:
 
| Arnhem
 
| Arnhem
 
| [[Winterswijk]]
 
| [[Winterswijk]]
 +
|
 +
|-
 +
| '''7800'''
 +
| Winterswijk
 +
| Apeldoorn
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
Regel 219: Regel 359:
 
| [[Enschede]]
 
| [[Enschede]]
 
| [[2200/2300 - Diesel locomotieven serie 2200/2300|Locomotieven serie 2200]] + [[E - Rijtuigen Plan E|Rijtuigen Plan E]]
 
| [[2200/2300 - Diesel locomotieven serie 2200/2300|Locomotieven serie 2200]] + [[E - Rijtuigen Plan E|Rijtuigen Plan E]]
 +
|-
 +
| '''8000'''
 +
| Zwolle
 +
| [[Emmen]]
 +
|
 
|-
 
|-
 
| '''8100'''
 
| '''8100'''
−
| [[Groningen]]
+
| [[Maassluis]]
−
| Zwolle
+
| Rotterdam Centraal
−
| Materieel '54
+
|  
 
|-
 
|-
 
| '''8300'''
 
| '''8300'''
Regel 229: Regel 374:
 
| [[Nieuweschans]]
 
| [[Nieuweschans]]
 
| Locomotieven serie 2200 + Rijtuigen Plan E
 
| Locomotieven serie 2200 + Rijtuigen Plan E
 +
|-
 +
| '''8500'''
 +
| Zwolle
 +
| [[Kampen]]
 +
|
 
|-
 
|-
 
| '''8600'''
 
| '''8600'''
Regel 234: Regel 384:
 
| [[Leeuwarden]]
 
| [[Leeuwarden]]
 
| Locomotieven serie 2200 + Rijtuigen Plan E
 
| Locomotieven serie 2200 + Rijtuigen Plan E
 +
|-
 +
| '''8700'''
 +
| Groningen
 +
| [[Roodeschool]]
 +
|
 
|-
 
|-
 
| '''8800'''
 
| '''8800'''
Regel 239: Regel 394:
 
| [[Delfzijl]]
 
| [[Delfzijl]]
 
| Locomotieven serie 2200 + Rijtuigen Plan E
 
| Locomotieven serie 2200 + Rijtuigen Plan E
 +
|-
 +
| '''8900'''
 +
| Leeuwarden
 +
| [[Stavoren]]
 +
| DE-II
 
|-
 
|-
 
| '''9000'''
 
| '''9000'''
Regel 244: Regel 404:
 
| [[Zutphen]]
 
| [[Zutphen]]
 
|  
 
|  
 +
|-
 +
| '''9200'''
 +
| Haarlem
 +
| [[IJmuiden]]
 +
| Plan V
 
|-
 
|-
 
| '''9500'''
 
| '''9500'''
Regel 253: Regel 418:
 
| Utrecht Centraal
 
| Utrecht Centraal
 
| Eindhoven
 
| Eindhoven
 +
|
 +
|-
 +
| '''9900'''
 +
| Amsterdam Centraal
 +
| Venlo
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-

Huidige versie van 28 jan 2020 om 12:15

Treinserie Beginpunt Eindpunt Materieel
Overzicht treinnumers
10 Rotterdam Centraal/Den Haag Staatsspoor Groningen/Leeuwarden
100 Amsterdam Centraal Brussel-Zuid Benelux
300 Amsterdam Centraal Leeuwarden/Groningen
400 Amsterdam Centraal Enschede Materieel'46/Materieel'54
500 Amsterdam Centraal Nijmegen Materieel'54
600 Rotterdam Centraal/Den Haag Staatsspoor Enschede
700 Amsterdam Centraal Arnhem
800 Zandvoort Maastricht
900 Zandvoort Heerlen
1000 (Amsterdam Centraal)/Haarlem Dordrecht
1100 Amsterdam Centraal Vlissingen
1200 Amsterdam Centraal Venlo Plan T/Plan V
1300 Amsterdam Centraal Dieren-Doesburg Plan V
1400 Utrecht Centraal Ede-Wageningen/(Arnhem)
1500 Leiden Utrecht Centraal
1600 Utrecht Centraal Zwolle
1700 Amsterdam Centraal Köln Hbf/Hagen Hbf
1800 Amsterdam Centraal Zwolle
1900 Rotterdam Centraal Keulen
2000 Utrecht Centraal Baarn
2100 Hoek van Holland (Strand) Rotterdam Centraal
2100 Maastricht Aken DE-1
2200 Haarlem Alkmaar Plan V
2400 Alkmaar Amsterdam Centraal Plan T/Plan V
2500 Maastricht Heerlen
2700 Eindhoven Heerlen
2800 Hilversum Utrecht Centraal
2900 Deventer Enschede Materieel'46/Materieel'54
3000 Den Haag Hollands Spoor Rotterdam Hofplein
3100 Den Haag Hollands Spoor Rotterdam Centraal (via Pijnacker)
3200 Eindhoven Roosendaal
3300 Dordrecht Roosendaal
3400 Amsterdam Centraal Rotterdam Centraal Plan T/Plan V
3500 Alphen aan den Rijn Gouda
3600 Gouda Den Haag Staatsspoor
3700 Amsterdam Centraal Utrecht Centraal (via Hilversum
3800 Maastricht Liège Guillemins
3900 Hengelo Oldenzaal
4000 Amsterdam Centraal Rotterdam Centraal (via Breukelen)
4100 Amsterdam Centraal Den Helder Plan T
4200 Amsterdam Centraal Den Helder (via Haarlem)
4300 (Bergen op Zoom)/Roosendaal Zwolle
4400 Nijmegen Arnhem
4500 Groningen Zwolle /Plan U
4600 Vlissingen Zwolle
4700 Eindhoven Maastricht
5000 Leiden Rotterdam Centraal
5100 Amsterdam Centraal Alkmaar
5200 Amsterdam Centraal Alkmaar Plan T
5500 Rotterdam Centraal/Den Haag Staatsspoor Eindhoven (via Utrecht Centraal)
5700 Maastricht Heerlen
5800 Amsterdam Centraal Amersfoort
5900 Den Haag Hollands Spoor Rotterdam Hofplein
6000 Almelo Hardenberg
6100 Arnhem/Nijmegen Utrecht Centraal DE-1/DE-2/Plan U
6200 Nijmegen (Venlo)/Roermond DE-V/Plan U
6300 Maastricht Eijsden/Visé
6400 Nijmegen Venray Plan U
6500 (Simpelveld)/Kerkrade Centrum Heerlen
6700 Arnhem Doetinchem
6900 Leeuwarden Sneek DE1/DE2
7000 Dordrecht Gorinchem Plan U
7100 Dordrecht Geldermalsen Plan U
7200 Apeldoorn Enschede DE2/Plan U
7300 Groningen Winschoten
7400 Alkmaar Hoorn
7500 (Maastricht)/Valkenburg Heerlen
7600 Amsterdam Centraal Enkhuizen DE-V/Plan U
7700 Arnhem Winterswijk
7800 Winterswijk Apeldoorn
7900 Zwolle Enschede Locomotieven serie 2200 + Rijtuigen Plan E
8000 Zwolle Emmen
8100 Maassluis Rotterdam Centraal
8300 Groningen Nieuweschans Locomotieven serie 2200 + Rijtuigen Plan E
8500 Zwolle Kampen
8600 Groningen Leeuwarden Locomotieven serie 2200 + Rijtuigen Plan E
8700 Groningen Roodeschool
8800 Groningen Delfzijl Locomotieven serie 2200 + Rijtuigen Plan E
8900 Leeuwarden Stavoren DE-II
9000 Arnhem Zutphen
9200 Haarlem IJmuiden Plan V
9500 Rotterdam Centraal/Den Haag Staatsspoor Nijmegen Plan V
9600 Utrecht Centraal Eindhoven
9900 Amsterdam Centraal Venlo
Overgenomen van "https://railwiki.nl//index.php?title=Overzicht_gebruikte_treinnummers_in_1973/1974&oldid=22216"