Slaaprijtuigen MUn: verschil tussen versies

Uit Somda Railwiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
← Oudere bewerkingNieuwere bewerking →
Jeanne (overleg | bijdragen)
2.042 bewerkingen
Jeanne (overleg | bijdragen)
2.042 bewerkingen
Aanvullingen en correcties.
Jeanne (overleg | bijdragen)
2.042 bewerkingen
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 1: Regel 1:
{| class="toccolours"
<!-- [[Bestand:WLAB_MUn.png|600px]]<br> -->
|+ '''Technische gegevens rijtuigen type WLAB MUn'''
<small>
|-
{| style="color: black; background-color: #white; width:50em;" cellpadding="3"  
| rijtuigen:
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
! style="background-color: #e3e3e3; 3px; text-align:center;" colspan="2" | Technische gegevens rijtuigen type WLAB MUn
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
! style="background-color: #e3e3e3; 3px; text-align:left;" rowspan="4" | rijtuigen:
| 61 84 70 90 201-5 (CIWL WLAB 2001)
| 61 84 70 90 201-5 (CIWL WLAB 2001)
|-
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
|
| 61 84 70 90 202-3 (CIWL WLAB 2002)
| 61 84 70 90 202-3 (CIWL WLAB 2002)
|-
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
|
| 61 84 70 90 203-1 (CIWL WLAB 2003)
| 61 84 70 90 203-1 (CIWL WLAB 2003)
|-
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
|
| 61 84 70 90 204-9 (CIWL WLAB 2004)
| 61 84 70 90 204-9 (CIWL WLAB 2004)
|-
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
| bouwjaar:
! style="background-color: #e3e3e3; 3px; text-align:left;" | bouwjaar
| 1998/1999
| 1998/1999
|-
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
| netto gewicht:
! style="background-color: #e3e3e3; 3px; text-align:left;" | netto gewicht
| 60,0 t
| 60,0 t
|-
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
| lengte over buffer:
! style="background-color: #e3e3e3; 3px; text-align:left;" | lengte over buffer
| 26,400 m
| 26.400 mm
|-
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
| lengte van de bak:
! style="background-color: #e3e3e3; 3px; text-align:left;" | lengte van de bak
| 26,100 m
| 26.100 mm
|-
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
| breedte van de bak:
! style="background-color: #e3e3e3; 3px; text-align:left;" | breedte van de bak
| 2,820 meter
| &#8199;2.820 mm
|-
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
| hoogte boven rails:
! style="background-color: #e3e3e3; 3px; text-align:left;" | hoogte boven rails
| 4,260 m
| &#8199;4.260 mm
|-
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
| draaistel afstand:
! style="background-color: #e3e3e3; 3px; text-align:left;" | draaistel afstand
| 19,000 m
| 19.000 mm
|-
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
| max. Snelheid:
! style="background-color: #e3e3e3; 3px; text-align:left;" | spoorwijdte
| &#8199;1.435 mm
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
! style="background-color: #e3e3e3; 3px; text-align:left;" | max. snelheid
| 200 km/h
| 200 km/h
|-
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
| draaistellen:
! style="background-color: #e3e3e3; 3px; text-align:left;" | draaistel type
| Y32 P (luchtgeveerd)
| Y32 P (luchtgeveerd)
|-
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
| normaal spoor:
! style="background-color: #e3e3e3; 3px; text-align:left;" rowspan="3" | rem
| 1.435 mm
|-
| rem:
| elektro pneumatische schijfrem
| elektro pneumatische schijfrem
|-
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
|  
| elektromagnetische rem
| elektro magnetische rem
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
|-
|
| antislipinrichting (1 per as)
| antislipinrichting (1 per as)
|-
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
| statische voeding:
! style="background-color: #e3e3e3; 3px; text-align:left;" | statische voeding
| 55 kVA (voor 4 spanningen)
| 55 kVA (voor 4 spanningen)
|-
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
| batterijen:
! style="background-color: #e3e3e3; 3px; text-align:left;" | batterijen
| 24 V
| 24 V
|-
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
| indeling:
! style="background-color: #e3e3e3; 3px; text-align:left;" rowspan="6" | indeling
| 8 compartimenten Type B (3 bedden met wastafel)
| 8 compartimenten type B (3 bedden met wastafel)
|-
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
|
| 1 compartiment type A (2 tweepersoonsbedden met douche/was cabine)
| 1 compartiment type A (2 tweepersoonsbedden met douche/was cabine)
|-
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
|
| 1 dienst compartiment
| 1 dienst compartiment
|-
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
|
| 1 ontvangstruimte
| 1 ontvangstruimte
|-
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
|
| 2 WC
| 2 WC
|-
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
|
| 2 douches
| 2 douches
|-
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
| andere voorzieningen:
! style="background-color: #e3e3e3; 3px; text-align:left;" rowspan="3" | andere voorzieningen
| airconditioning
| airconditioning
|-
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
|
| geluidsinstallatie
| geluidsinstallatie
|-
|- style="background-color: #e3e3e3; 3px;"
|
| vacuüm-toilet en afvalwater systeem
| vacuüm-toilet en afvalwater systeem
|}
|}
</small>


{{Navigatie Rijtuigen}}
{{Navigatie Rijtuigen}}


[[Categorie:Rijtuigen]]
[[Categorie:Rijtuigen]]

Versie van 8 jan 2018 12:05

Technische gegevens rijtuigen type WLAB MUn
rijtuigen: 61 84 70 90 201-5 (CIWL WLAB 2001)
61 84 70 90 202-3 (CIWL WLAB 2002)
61 84 70 90 203-1 (CIWL WLAB 2003)
61 84 70 90 204-9 (CIWL WLAB 2004)
bouwjaar 1998/1999
netto gewicht 60,0 t
lengte over buffer 26.400 mm
lengte van de bak 26.100 mm
breedte van de bak  2.820 mm
hoogte boven rails  4.260 mm
draaistel afstand 19.000 mm
spoorwijdte  1.435 mm
max. snelheid 200 km/h
draaistel type Y32 P (luchtgeveerd)
rem elektro pneumatische schijfrem
elektromagnetische rem
antislipinrichting (1 per as)
statische voeding 55 kVA (voor 4 spanningen)
batterijen 24 V
indeling 8 compartimenten type B (3 bedden met wastafel)
1 compartiment type A (2 tweepersoonsbedden met douche/was cabine)
1 dienst compartiment
1 ontvangstruimte
2 WC
2 douches
andere voorzieningen airconditioning
geluidsinstallatie
vacuüm-toilet en afvalwater systeem

Rijtuigen
NS Blokkendozen · Ovaleramenrijtuigen · Coupérijtuigen · D-trein rijtuigen · Stalen bagagewagens · Bolkoprijtuigen · Stoomverwarmingswagens · Plan D · Plan E · Plan K · Plan N · ››Plan O‹‹ · Plan W · Energiewagen · WLAB type MU · WLAB type T2s · WR - Buffet · WR - Restauratie · ICRm · DDM-1 · WR - Restauratie · DDM-2 en DDM-3 · M2 rijtuigen · WLAB type AB30 · Bcm · Bcvmh · WR - Buffet · WLAB type MUs · WLAB type MUn · K4 rijtuigen · Bagage-/fietsrijtuigen D/DF · Avmz111.5 · Vrachtrijtuigen Dm · ICK · ICL
DB Fernverkehr Avmmz 106.5 · ARkimmbz 288.5 · Bvmmsz 187.5 · Bpmmz 284.5 · Bpmmbz 285.3 · Bpmmdz 285.9 ·
EETC WLAB type AB30 · Bcm · Bcvmh · WR - Restauratie · WR - Buffet · MU
Railpromo WR - Buffet · WR (DB type WRmz 134.5)
PTT Post Pd 7011 - 7021 (1931) · Pec 901 … 952 · Pd 7911 - 7920 (1952) · Plan E · Plan L
Lovers M2 rijtuigen

Tussen Cursief betekent buiten dienst bij deze vervoerder of niet meer actief als vervoerder. Tussen ›› ‹‹ betekent plan maar nooit gebouwd.

Overgenomen van "https://railwiki.nl//index.php?title=Slaaprijtuigen_MUn&oldid=14162"