Boxtel: verschil tussen versies

Uit Somda Railwiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
← Oudere bewerking
Taigagaai (overleg | bijdragen)
Beheerders
29.047 bewerkingen
Taigagaai (overleg | bijdragen)
Beheerders
29.047 bewerkingen
Locomotievendepot.
Taigagaai (overleg | bijdragen)
Beheerders
29.047 bewerkingen
Locomotievendepot.
 
(6 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
Boxtel is het station van Boxtel. De verkorting van het station is Btl.
Boxtel is het station van Boxtel. De verkorting van het station is [[Lijst van huidige spoorwegstations in Nederland|Btl]].


= '''Geschiedenis''' =
= '''Geschiedenis''' =
Regel 30: Regel 30:
== '''Laad- en losplaats''' ==
== '''Laad- en losplaats''' ==


 
In  1944 wordt de goederenloods door Duitse troepen in brand gestoken.




Regel 39: Regel 39:
== '''Locomotievendepot''' ==
== '''Locomotievendepot''' ==


Het station van Boxtel was voorzien van een locomotievenloods.  
Het station van Boxtel was voorzien van een locomotievenloods. Deze houten loods heeft een lengte van 32 meter en een breedte van 16 meter. In 1887 wordt de houten loods naar [[Groningen]] overgebracht.


Op 2 oktober 1932 worden geen diensten meer gesteld van uit het locomotievendepot. Er zijn tot dat moment nog slechts  diensten gesteld vanuit het depot. Hiervan zijn er twee voor de serie 8100. Deze locomotieven worden overgeplaatst naar het depot van Eindhoven.
Op 2 oktober 1932 worden geen diensten meer gesteld van uit het locomotievendepot. Er zijn tot dat moment nog slechts  diensten gesteld vanuit het depot. Hiervan zijn er twee voor de serie 8100. Deze locomotieven worden overgeplaatst naar het depot van Eindhoven.


Vanaf  193 wordt de locomotievenloods gebruikt om onderdak te bieden aan locomotieven die opgenomen zijn in de collectie van het Spoorwegmuseum. Dit zijn de locomotieven 705, 1010, 1326 en 1604. Aan begin van 1943 moet het materieel worden verplaatst naar Roosendaal vanwege lekkages in het dak.
Vanaf  193 wordt de locomotievenloods gebruikt om onderdak te bieden aan locomotieven die opgenomen zijn in de collectie van het Spoorwegmuseum. Dit zijn de locomotieven 705, 1010 en 1326. Ook behorend tot de collectie van het museum en opgeslagen in Boxtel, waren de tramlocomotieven NZH A1 en A15. Daarnaast zijn er diverse rijtuigen van de spoorwegen en trams opgeslagen in Boxtel. Van de spoorwegen stonden er de rijtuigen en wagons A 3001 (voormalig inspectierijtuig HSM), C 3033 (voormalige SS C 3), P 2036 (postrijtuig HSM) en veewagen 70046 (ex SS 3517). Aan tramrijtuigen waren de B 25 van de NZH opgeslagen en de goederenwagons G1 en Dk2 van de NTM. In 194 arriveert de 1604 vanuit de voormalige [[Centrale Werkplaats Zwolle|Zwolse werkplaats]] in Boxtel, waar het materieel veiliger opgeslagen wordt geacht.
 
Aan begin van 1943 moet het materieel worden verplaatst naar Roosendaal vanwege lekkages in het dak, welke lastig zijn te herstellen. Daarnaast is de ruimte beperkt in de loods. De rijtuigen en wagons blijven achter in Boxtel. In  1944 wordt de locomotievenloods door Duitse troepen opgeblazen.


In  wordt de locomotievenloods gesloopt.
In  wordt de locomotievenloods gesloopt.


In het depot zijn tussen en 2 oktober 1932 de volgende series stoomlocomotieven in het depot gehuisvest:
''Locomlopen''
 
In 1920 bevat de A-omloop vijf locomotieven van de nieuwe serie 4100. Deze locomotieven rijden reizigerstreinen naar 's-Hertogenbosch, Maastricht en Venlo. Tussen Maastricht en Heerlen worden zij ingezet voor een sneltrein. In de goederendienst komen de locomotieven tot aan Gennep, Sittard, Susteren en Venlo.
 
In 1931 zijn er zes omloopgroepen. In de A-groep zijn  diensten opgenomen voor de sneltreinlocomotieven van de series . In de D-groep zijn twee rangeerdiensten opgenomen voor de serie 8100. In deze groep is er een dienst waar de klok rond wordt gerangeerd met een driedubbele bezetting. Ook korte overbrengingen met konvooien naar Schijndel en Oisterwijk staan op het programma. In de E-groep zijn  diensten opgenomen voor de serie . In de F-groep zijn diensten opgenomen voor de serie


* 3400;
* 3900;
* 8100;
* 8500


''Mutaties''
''Mutaties''
Regel 59: Regel 61:
Op 1 juni 1922 verhuist locomotief 3409 naar het depot van Roosendaal.
Op 1 juni 1922 verhuist locomotief 3409 naar het depot van Roosendaal.


''Locomlopen''
In oktober 1932 verhuizen de locomotieven 39 naar het depot van Eindhoven.
 


In 1920 bevat de A-omloop vijf locomotieven van de nieuwe serie 4100. Deze locomotieven rijden reizigerstreinen naar 's-Hertogenbosch, Maastricht en Venlo. Tussen Maastricht en Heerlen worden zij ingezet voor een sneltrein. In de goederendienst komen de locomotieven tot aan Gennep, Sittard, Susteren en Venlo.
In het depot zijn tussen  en 2 oktober 1932 de volgende series stoomlocomotieven in het depot gehuisvest:


In 1931 zijn er zes omloopgroepen. In de A-groep zijn  diensten opgenomen voor de sneltreinlocomotieven van de series . In de D-groep zijn twee rangeerdiensten opgenomen voor de serie 8100. In deze groep is er een dienst waar de klok rond wordt gerangeerd met een driedubbele bezetting. Ook korte overbrengingen met konvooien naar Schijndel en Oisterwijk staan op het programma. In de E-groep zijn  diensten opgenomen voor de serie . In de F-groep zijn diensten opgenomen voor de serie
* 3400;
* 3900;
* 8100;
* 8500




Regel 77: Regel 83:
== '''Stoppende treinen''' ==
== '''Stoppende treinen''' ==


In de huidige [[Dienstregeling 2024|dienstregeling (2024)]] stoppen de volgende treinseries te Boxtel:
In de huidige [[Dienstregeling 2025|dienstregeling (2025)]] stoppen de volgende treinseries te Boxtel:


{| class="wikitable" style="width:55em;"
{| class="wikitable" style="width:55em;"
! Treinserienummer
! Treinserienummer || Beginpunt || Eindpunt || Materieel  
! Beginpunt
! Eindpunt
! Materieel  
|-
|-
| '''4400'''
! '''4400'''
| [[ Deurne]]
| [[ Deurne]] || [['s-Hertogenbosch]] || [[FLIRT 3 (NS)|FLIRT]]
| [['s-Hertogenbosch]]
| [[FLIRT 3 (NS)|FLIRT]]
|-
|-
| '''6400'''
! '''6400'''
| [[Tilburg Universiteit]]
| [[Tilburg Universiteit]] || [[Weert]] || FLIRT
| [[Eindhoven]]
| FLIRT
|-
|-
|}
|}
Regel 99: Regel 98:
== '''Passerende treinen''' ==
== '''Passerende treinen''' ==


In de huidige dienstregeling (2024) passeren de volgende treinseries te Boxtel:
In de huidige dienstregeling (2025) passeren de volgende treinseries te Boxtel:


{| class="wikitable" style="width:55em;"
{| class="wikitable" style="width:55em;"
! Treinserienummer
! Treinserienummer || Beginpunt || Eindpunt || Materieel  
! Beginpunt
! Eindpunt
! Materieel  
|-
|-
| '''800'''
! '''1100'''
| [[Maastricht]]
| [[Den Haag Centraal]] || [[Eindhoven Centraal]] || [[Baureihe 186|BR 186]] + [[ICR - Rijtuigen ICR(m) (InterCity Rijtuig)|ICRmh rijtuigen]]/[[ICNG]]
| [[Alkmaar]]/([[Schagen]])
| [[IRM (Inter Regio Materieel)|VIRM]]
|-
|-
| '''1100'''
! '''2700'''
| [[Den Haag Centraal]]
| [[Alkmaar]] || [[Maastricht]] || [[IRM (Inter Regio Materieel)|VIRM]]  
| [[Eindhoven]]
| [[Baureihe 186|BR 186]] + [[ICR - Rijtuigen ICR(m) (InterCity Rijtuig)|ICRmh rijtuigen]]/ICNG
|-
|-
| '''2900'''
! '''2900'''
| [[Enkhuizen]]
| [[Enkhuizen]] || Maastricht || VIRM  
| Maastricht
| VIRM
|-
|-
| '''3500'''
! '''3500'''
| [[Schiphol]]
| [[Dordrecht]] || [[Venlo]] || VIRM
| [[Venlo]]
| VIRM
|-
|-
| '''3700'''
! '''3900'''
| [[Dordrecht]]
| Enkhuizen || [[Heerlen]] || VIRM
| Venlo
| VIRM
|-
| '''3900'''
| Enkhuizen
| [[Heerlen]]
| VIRM
|-
|-
|}
|}
Regel 143: Regel 124:
|
|
<big><big>'''Bronnen, Referenties en/of Voetnoten'''</big></big>
<big><big>'''Bronnen, Referenties en/of Voetnoten'''</big></big>
* '''Een pechvogel in het Nederlands Spoorwegmuseum''' - {{Sc|H. Waldorp}} - ''Maandblad: Op de Rails, 49e Jaargang - oktober 1981 Blz: 323-326''  Uitgave: NVBS ISSN: 0030-3321''
* '''Een pechvogel in het Nederlands Spoorwegmuseum''' - {{Sc|H. Waldorp}} - ''Maandblad: Op de Rails, 49e jaargang - oktober 1981 Blz: 323-326''  Uitgave: NVBS ISSN: 0030-3321
* '''NS 3409 De levensloop van een GO<sup>2</sup>''' - {{Sc|P. Henken}} - ''Maandblad: Railmagazine, 44e Jaargang - 2022 nummer 392 Blz: 54-57'' Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489''
* '''NS 3409 De levensloop van een GO<sup>2</sup>''' - {{Sc|P. Henken}} - ''Maandblad: Railmagazine, 44e jaargang - maart 2022 nummer 392 Blz: 54-57'' Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489
* '''Het Spoorwegmuseum tijdens de Tweede Wereldoorlog''' - {{Sc|M. van Oostrom}} - ''Maandblad: Railmagazine, 47e jaargang - oktober 2025 nummer 428 Blz: 58-63'' Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489
 
* '''Locomotiefloodsen en tractieterreinen in Nederland 1839 - 1958''' - {{Sc|H. Waldorp, J.G.C. van der Meene}} - Uitgeverij Schuyt & Co, 1992 ISBN 90-6097-323-2
----
----
<references></references>
<references></references>

Huidige versie van 11 jan 2026 02:00

Boxtel is het station van Boxtel. De verkorting van het station is Btl.

Geschiedenis

Begin mei 2005 is het puntstuk van het aansluitwissel naar Veghel verwijderd. In oktober 2019 is het gehele wissel verwijderd.


Eerste station

Het stationsgebouw is van het type vierde klas van de Staatsspoorwegen, welke is ontworpen door K.H. van Brederode.


Tweede station

Derde station

In het weekend van 16 en 17 mei 1998 komt de viersporigheid en de nieuwe sporenlayout in dienst. Alleen de fly over aan de zijde komt niet in dienst, omdat deze hersteld moet worden van haarscheuren. In de tweede helft van juni 1998 is het stationsgebouw afgebroken. Op 7 juni 1998 wordt begonnen met de sloop van het perronoverkapping.


Derde station

Laad- en losplaats

In 1944 wordt de goederenloods door Duitse troepen in brand gestoken.


Spooraansluitingen


Locomotievendepot

Het station van Boxtel was voorzien van een locomotievenloods. Deze houten loods heeft een lengte van 32 meter en een breedte van 16 meter. In 1887 wordt de houten loods naar Groningen overgebracht.

Op 2 oktober 1932 worden geen diensten meer gesteld van uit het locomotievendepot. Er zijn tot dat moment nog slechts diensten gesteld vanuit het depot. Hiervan zijn er twee voor de serie 8100. Deze locomotieven worden overgeplaatst naar het depot van Eindhoven.

Vanaf 193 wordt de locomotievenloods gebruikt om onderdak te bieden aan locomotieven die opgenomen zijn in de collectie van het Spoorwegmuseum. Dit zijn de locomotieven 705, 1010 en 1326. Ook behorend tot de collectie van het museum en opgeslagen in Boxtel, waren de tramlocomotieven NZH A1 en A15. Daarnaast zijn er diverse rijtuigen van de spoorwegen en trams opgeslagen in Boxtel. Van de spoorwegen stonden er de rijtuigen en wagons A 3001 (voormalig inspectierijtuig HSM), C 3033 (voormalige SS C 3), P 2036 (postrijtuig HSM) en veewagen 70046 (ex SS 3517). Aan tramrijtuigen waren de B 25 van de NZH opgeslagen en de goederenwagons G1 en Dk2 van de NTM. In 194 arriveert de 1604 vanuit de voormalige Zwolse werkplaats in Boxtel, waar het materieel veiliger opgeslagen wordt geacht.

Aan begin van 1943 moet het materieel worden verplaatst naar Roosendaal vanwege lekkages in het dak, welke lastig zijn te herstellen. Daarnaast is de ruimte beperkt in de loods. De rijtuigen en wagons blijven achter in Boxtel. In 1944 wordt de locomotievenloods door Duitse troepen opgeblazen.

In wordt de locomotievenloods gesloopt.

Locomlopen

In 1920 bevat de A-omloop vijf locomotieven van de nieuwe serie 4100. Deze locomotieven rijden reizigerstreinen naar 's-Hertogenbosch, Maastricht en Venlo. Tussen Maastricht en Heerlen worden zij ingezet voor een sneltrein. In de goederendienst komen de locomotieven tot aan Gennep, Sittard, Susteren en Venlo.

In 1931 zijn er zes omloopgroepen. In de A-groep zijn diensten opgenomen voor de sneltreinlocomotieven van de series . In de D-groep zijn twee rangeerdiensten opgenomen voor de serie 8100. In deze groep is er een dienst waar de klok rond wordt gerangeerd met een driedubbele bezetting. Ook korte overbrengingen met konvooien naar Schijndel en Oisterwijk staan op het programma. In de E-groep zijn diensten opgenomen voor de serie . In de F-groep zijn diensten opgenomen voor de serie


Mutaties


Op 1 juni 1922 verhuist locomotief 3409 naar het depot van Roosendaal.

In oktober 1932 verhuizen de locomotieven 39 naar het depot van Eindhoven.


In het depot zijn tussen en 2 oktober 1932 de volgende series stoomlocomotieven in het depot gehuisvest:

  • 3400;
  • 3900;
  • 8100;
  • 8500


Spoorlijnen

Het station ligt aan Staatslijn E ter hoogte van kilometerpunt 39,1 en is het eindpunt van Staatslijn H bij kilometerpunt 60,1. In het verleden was het station ook het beginpunt van het Duits lijntje naar Wesel.


Dienstregeling

Stoppende treinen

In de huidige dienstregeling (2025) stoppen de volgende treinseries te Boxtel:

Treinserienummer Beginpunt Eindpunt Materieel
4400 Deurne 's-Hertogenbosch FLIRT
6400 Tilburg Universiteit Weert FLIRT

Passerende treinen

In de huidige dienstregeling (2025) passeren de volgende treinseries te Boxtel:

Treinserienummer Beginpunt Eindpunt Materieel
1100 Den Haag Centraal Eindhoven Centraal BR 186 + ICRmh rijtuigen/ICNG
2700 Alkmaar Maastricht VIRM
2900 Enkhuizen Maastricht VIRM
3500 Dordrecht Venlo VIRM
3900 Enkhuizen Heerlen VIRM


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  • Een pechvogel in het Nederlands Spoorwegmuseum - H. Waldorp - Maandblad: Op de Rails, 49e jaargang - oktober 1981 Blz: 323-326 Uitgave: NVBS ISSN: 0030-3321
  • NS 3409 De levensloop van een GO2 - P. Henken - Maandblad: Railmagazine, 44e jaargang - maart 2022 nummer 392 Blz: 54-57 Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489
  • Het Spoorwegmuseum tijdens de Tweede Wereldoorlog - M. van Oostrom - Maandblad: Railmagazine, 47e jaargang - oktober 2025 nummer 428 Blz: 58-63 Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489
  • Locomotiefloodsen en tractieterreinen in Nederland 1839 - 1958 - H. Waldorp, J.G.C. van der Meene - Uitgeverij Schuyt & Co, 1992 ISBN 90-6097-323-2


Spoorwegstations aan de spoorlijn Breda - Maastricht (Cursief: voormalig station)
Traject Breda - Eindhoven: 0,0: Breda · 5,7: Dorst · 11,0: Gilze-Rijen · 18,0: Tilburg Reeshof · 19,8: Tilburg Universiteit · 22,1: Tilburg · 30,2: Oisterwijk · 33,0: Nemelaer · 39,1: Boxtel · 43,0: Liempde-Velder · 48,8: Best · 51,3: Bata · 53,2: Acht · 56,8: Woensel · 56,9: Eindhoven Strijp-S · 58,9: Eindhoven
Traject Venlo - Eindhoven: 0,0: Venlo · 1,3: Blerick · 7,4: Heyerhoeven · 11,3: Horst-Sevenum · 16,3: America · 22,8: Helenaveen · 29,3: Deurne · 35,4: Helmond Brouwhuis · 38,4: Helmond · 40,5: Helmond 't Hout · 42,8: Mierlo · 43,0: Helmond Brandevoort · 47,0: Nuenen · 51,6: Eindhoven
Traject Maastricht - Venlo: 0,2: Maastricht · 3,0: Limmel · 6,4: Bunde · 9,7: Geulle · 13,8: Beek-Elsloo · 18,0: Geleen-Lutterade · 21,842: Sittard · 25,8 Nieuwstadt · 28,5: Susteren · 33,0: Echt · 38,61: Maasbracht · 41,7: Linne · 46,3: Roermond · 51,7: Swalmen · 58,1: Reuver · 62,0: Belfeld · 65,1: Tegelen · 70: Venlo


Spoorwegstations aan de spoorlijn Utrecht Centraal - Boxtel (Cursief: toekomstig station en/of voormalig station)

-0,2: Utrecht Centraal · 0,0: Utrecht Staatsspoor · 2: Utrecht Vaartsche Rijn · 2,5: Utrecht Lunetten1ste · 3,6: Utrecht Lunetten · 7,3: Houten · 9,3: Houten Castellum · 12,1: Schalkwijk · 18,0: Culemborg · 22,0: Tricht · 25,8: Geldermalsen · 31,1: Waardenburg · 34,4: Zaltbommel · 41,5: Hedel · 4,: 's-Hertogenbosch-Maaspoort · 47,9: 's-Hertogenbosch · 51,8: Vught · 56,8: Esch · 60,1: Boxtel

Spoorwegstations aan het Nederlandse gedeelte van het Duits Lijntje (Cursief: voormalig station)

0: Boxtel · 4,221: Liempde · 7: Olland · 10,103: Schijndel · 13: Eerde · 17,456: Veghel · 23,809: Uden · 28: Zeeland · 35,245: Mill · 41,146: Haps · 43,727: Kruispunt Beugen · 46,144: Oeffelt · 48,867: Gennep

Overgenomen van "https://railwiki.nl//index.php?title=Boxtel&oldid=37333"