Onderhoudsbedrijf Onnen
Het onderhoudsbedrijf Onnen is een van de werkplaatsen van NedTrain. De werkplaats is gevestigd op het voormalige tractieterrein van het gelijknamige rangeerstation.
Geschiedenis
Rond 1980 wordt duidelijk dat door de groei van het materieelpark niet door bestaande lijnwerkplaatsen opgevangen kan worden. In november 1980 wordt een werkgroep gevormd die opzoek gaat naar een geschikte locatie voor een werkplaats met een capaciteit voor 900 bakken. De Randstad valt vrijwel direct af omdat daar al voldoende werkplaatsen zijn. Deze werkplaatsen zijn in Amsterdam en Leidschendam. Er wordt vooral gekeken naar terreinen die al eigendom zijn van de Nederlandse Spoorwegen. Al snel wordt duidelijk dat het voornamelijk om voormalige rangeerterreinen gaat die door de terugloop van het goederenvervoer niet meer nodig zijn. Op het lijstje staan de de voormalige rangeerterreinen in Elst, Onnen, Zwolle Rangeerstation en Roosendaal. Nadat bepaald was dat deze nieuwe werkplaats vooral Intercity materieel in onderhouden zouden krijgen vielen Elst en Roosendaal af en later ook Zwolle omdat het terrein in een waterwingebied "het Engelse werk" ligt. In juni 1981 wordt door de directieraad het besluit genomen om de nieuwe werkplaats te bouwen op het rangeerterrein Onnen. De werkplaats komt aan de noordzijde van het rangeerterrein, waar van 1925 tot 1974 het tractieterrein van het rangeerstation was gevestigd. Het tractieterrein bestond uit een locomotievenloods en een wagenwerkplaats. Na het aanwijzen van de locatie, wordt de opdracht aan de architecten Ir. A.A. Welfing, Ir P.A. Versnel en Ir. Beterams van Articon B.V. verstrekt voor het ontwerp van de werkplaats. Het ontwerp is in september 1982 goedgekeurd. In 198 wordt begonnen met het slopen van de oude werkplaats. In april 1983 gaat de eerste schop in de grond voor de bouw van de werkplaats. Aangezien het aantal van 900 rijtuigbakken nogal ambitieus is, gaat het eerste ontwerp uit van een werkplaats met een capaciteit van 600 rijtuigbakken. In een later stadium kan de werkplaats worden uitgebreid. Met deze aanpak wordt ook bespaard op kosten voor de aanleg. De oplevering van de werkplaats is in september 1985. Op 2 oktober 1985 wordt door de commissaris van de koningin in de provincie Groningen, de heer H.J.L. Vonhoff, de nieuw Lijnwerkplaats Onnen officieel geopend welke tegenwoordig bekend staat als het onderhoudsbedrijf Onnen.
Uitbreiding
Werkzaamheden
Speciale projecten
- Ombouw ICR-park, waarbij de draaistellen van volwielen en nieuwe wiegbalken worden voorzien.
Materieel in onderhoud
Elektrisch materieel
Diesel materieel
Getrokken materieel
- Rijtuigen ICR (Speciale projecten)
- Koninklijk rijtuig
Mutaties
Sluiting
Na de sluiting
Sloop
| Werkplaatsen Nederlandse Spoorwegen |
|---|
|
Cursief betekent niet meer in gebruik als werkplaats bij de NS of NedTrain. |
