GTW (Maaslijn): verschil tussen versies
(Naamgeving Arriva.) |
(Naamgeving bij Arriva.) |
||
Regel 225: | Regel 225: | ||
|- | |- | ||
| '''10384''' | | '''10384''' | ||
− | | | + | | Pater Karel |
− | | | + | | Pater |
|- | |- | ||
| '''10385''' | | '''10385''' | ||
Regel 253: | Regel 253: | ||
|- | |- | ||
| '''10391''' | | '''10391''' | ||
− | | | + | | Andre Rieu |
− | | | + | | Muzikant |
|- | |- | ||
|} | |} |
Versie van 27 mei 2017 00:33
Met ingang van de dienstregeling 2007 neemt Veolia de exploitatie over van de NS tussen Nijmegen en Roermond. Nieuw materieel was echter niet voorhanden, zodat Veolia zich moest behelpen met oude treinstellen van Arriva. In oktober 2007 worden de eerste nieuwe treinstellen geleverd.
Inhoud
Geschiedenis
Veolia least de treinstellen van Railpool.
Technische gegevens
GTW 2/6
De tweedelige treinstellen hebben een lengte van 40,890 meter, een breedte van 2,950 meter en een hoogte van 4,035 meter. Het gewicht is van een treinstel is 71 ton. Het treinstel is voorzien van 2 dieselmotoren van , type . Elke motor heeft een vermogen van 600 kW (815 pk). In totaal heeft een treinstel de beschikking over een vermogen van 1.200 kW (1.630 pk). De dieselmotoren drijven elk een tractiemotor aan, van het type . De trekkracht bedraagt 80 kN. Het treinstel is ontworpen voor een snelheid van 140 kilometer per uur. Het treinstel beschikt over 8 zitplaatsen eerste klas en 84 zitplaatsen tweede klas. Daarnaast beschikt het treinstel over 16 klapzittingen en is er ruimte voor staplaatsen. De vloerhoogte is in het lage gedeelte 83 centimeter hoog en in het hoge gedeelte 99,6 centimeter. De aanduiding voor de treinstellen is 2/6. De treinstellen krijgen de nummers 201 - 210. De asindeling is als volgt: 2'Bo'2'.
GTW 2/8
De driedelige treinstellen hebben een lengte van 55,937 meter, een breedte van 2,950 meter en een hoogte van 4,035 meter. Het gewicht is van een treinstel is 91 ton. Het treinstel is voorzien van 2 dieselmotoren van , type . Elke motor heeft een vermogen van 600 kW (815 pk). In totaal heeft een treinstel de beschikking over een vermogen van 1.200 kW (1.630 pk). De dieselmotoren drijven elk een tractiemotor aan, van het type . De trekkracht bedraagt 80 kN. Het treinstel is ontworpen voor een snelheid van 140 kilometer per uur. Het treinstel beschikt over 8 zitplaatsen eerste klas en 136 zitplaatsen tweede klas. Daarnaast beschikt het treinstel over 19 klapzittingen en is er ruimte voor staplaatsen. De vloerhoogte is in het lage gedeelte 83 centimeter hoog en in het hoge gedeelte 99,6 centimeter. De aanduiding voor de treinstellen is 2/6. De treinstellen krijgen de nummers 351 - 356. De asindeling is als volgt: 2'2'Bo'2'.
Uitvoering
GTW 2/6
GTW 2/8
Inzet
Tussen 2007 en 2016 rijden de treinstellen voor Veolia. Met de overgang van de Limburgse concessie vanaf 2017 naar Arriva komen de treinstellen bij Arriva in dienst.
Inzet bij Veolia
Vanaf de dienstregeling 2007
In de dienstregeling 2008 zijn er diensten voor de treinstellen.
In de dienstregeling 2009 zijn er diensten voor de treinstellen.
In de dienstregeling 2010 zijn er
Voor de Dienstregeling 2011
In de Dienstregeling 2012
Voor de Dienstregeling 2014
Inzet bij Arriva
De dienstregeling van 2017 geeft de overgang van Veolia naar Arriva te zien. Zij blijven tussen Nijmegen en Roermond rijden.
Onderhoud
De treinstellen krijgen hun onderhoud in de werkplaats in Blerick.
Inzet per dienstregelingjaar
De inzet per dienstregeling jaar in de serie en eventuele bijzonderheden:
- 2008:
- 2009:
- 2010:
- 2011: 32200, 32300
- 2012: 32200, 32300, 32400
- 2013:
- 2014: 32200, 32300
- 2015: 32200, 32300
- 2016: 32200, 32300
- 2017: 32200, 32300
Revisie
Bij de overgang van de treinstellen van Veolia naar Arriva worden de treinstellen gereviseerd in de werkplaats van Stadler in Blerick. Hier krijgen de treinstellen een nieuw interieur en een schilderbeurt.
Bijzondere uitvoeringen
Naamgeving Veolia
Om de binding met de provincies te vergroten waar het materieel rijdt, krijgen de treinstellen afbeeldingen van bekende personen uit de provincies Gelderland, Brabant en Limburg. De afbeeldingen worden geplaatst op het motorrijtuig. Alleen de 7210 is vernoemd naar een buitenlander, de Zwitser Wilhelm Tell. Oorspronkelijk was het de bedoeling om dit treinstel naar Mariken van Nieumeghen te vernoemen, maar er was geen goede afbeelding van haar voor handen. De 7210 is het 400e treinstel van het type GTW en daarom werd gekozen voor de afbeelding van de Zwitser. Vanaf juni 2016 worden de afbeeldingen van de motorrijtuigen verwijderd in verband met de overgang van de exploitatie van de Maaslijn naar Arriva.
|
|
Naamgeving Arriva
Net zoals in de andere provincies waar Arriva rijdt, krijgen de treinstellen van de concessie Limburg de namen van bekende Limburgers. Het zijn veelal de namen die ook al bij Veolia op de treinstellen stonden. Niet elk treinstel krijgt de oorspronkelijke naam terug.
|
|
Wijzigingen
- Vanaf november 2016 maken de logo's van Veolia plaats voor de logo's van Arriva.
- Op 27 maart 2017 is de 10279 voor het eerst ingezet in de donkerblauwe kleurstelling van Arriva. Naast de cabine is de naam aangebracht van Jack Poels.
Vernummeringen
Bij de overgang van Veolia naar Arriva worden de treinstellen opgenomen in de nummering van Arriva.
|
|
Schadegevallen
Bakwisselingen
Afvoer
Sloop
Museummaterieel
Afleverdata
Afleverdata GTW 2/6
Nummer | Aflevering | In dienst | Terzijde | Sloop(rit) |
---|---|---|---|---|
7201 | 26 oktober 2007 | |||
7202 | 31 oktober 2007 | |||
7203 | 13 november 2007 | |||
7204 | 27 november 2007 | |||
7205 | 11 december 2007 | |||
7206 | 8 januari 2008 | |||
7207 | 29 januari 2008 | |||
7208 | 12 februari 2008 | |||
7209 | 4 maart 2008 | |||
7210 | 4 maart 2008 |
Afleverdata GTW 2/8
Nummer | Aflevering | In dienst | Terzijde | Sloop(rit) |
---|---|---|---|---|
7351 | 26 oktober 2007 | |||
7352 | 31 oktober 2007 | |||
7353 | 6 november 2007 | |||
7354 | 6 november 2007 | |||
7355 | 13 november 2007 | |||
7356 | 27 november 2007 |