Zevenaar: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
(Dienstregeling 2017)
(Draaischijf en treinen in dienstregeling 2018.)
Regel 12: Regel 12:
  
 
Het station zal in 2015 verbouwd gaan worden. Een deel zal gesloopt gaan worden, zodat het stationsplein vergroot kan gaan worden. De verbouwing zal in houden dat er een nieuwe wachtruimte komt, een grote glazen pui zal in het stationsgebouw worden ingebouwd. Voor de versnaperingen zal er een nieuwe kiosk worden gebouwd. Voor het trein- en buspersoneel zal er een nieuwe dienstruimte komen.  
 
Het station zal in 2015 verbouwd gaan worden. Een deel zal gesloopt gaan worden, zodat het stationsplein vergroot kan gaan worden. De verbouwing zal in houden dat er een nieuwe wachtruimte komt, een grote glazen pui zal in het stationsgebouw worden ingebouwd. Voor de versnaperingen zal er een nieuwe kiosk worden gebouwd. Voor het trein- en buspersoneel zal er een nieuwe dienstruimte komen.  
 +
 +
 +
In 1929 wordt een draaischijf geplaatst aan de oostzijde van het emplacement. Hier kunnen de stoomlocomotieven gedraaid worden die niet verder rijden. De draaischijf heeft een lengte van 24 meter. In 1960 wordt de draaischijf overbodig en verkocht. De draaischijf komt in het Belgische Stockem terecht. Hier doet de draaischijf tot 19 dienst. In de zomer van 2017 wordt de draaischijf verkocht aan de SGB in Goes. In september 2017 komt de gedemonteerde draaischijf aan in Goes.
 +
  
 
== '''Laad- en losplaats''' ==
 
== '''Laad- en losplaats''' ==
Regel 39: Regel 43:
 
== '''Stoppende treinen''' ==
 
== '''Stoppende treinen''' ==
  
−
In de [[Dienstregeling 2017|huidige dienstregeling]] (2017) stoppen de volgende treinseries te Zevenaar:
+
In de huidige [[Dienstregeling 2018|dienstregeling (2018)]] stoppen de volgende treinseries te Zevenaar:
  
−
{| class="wikitable sortable" style="width:45em;"
+
{| class="wikitable" style="width:55em;"
 
! Treinserienummer
 
! Treinserienummer
 
! Beginpunt
 
! Beginpunt
Regel 61: Regel 65:
 
== '''Passerende treinen''' ==
 
== '''Passerende treinen''' ==
  
−
In de [[Dienstregeling 2017|huidige dienstregeling]] (2017) stoppen de volgende treinseries te Zevenaar:
 
  
−
{| class="wikitable sortable" style="width:45em;"
+
In de huidige dienstregeling (2018) stoppen de volgende treinseries te Zevenaar:
 +
 
 +
{| class="wikitable" style="width:55em;"
 
! Treinserienummer
 
! Treinserienummer
 
! Beginpunt
 
! Beginpunt
Regel 71: Regel 76:
 
| '''100'''
 
| '''100'''
 
| Basel SBB
 
| Basel SBB
−
| [[Amsterdam Centraal|Amsterdam Centraal]]
+
| [[Amsterdam Centraal]]
 
| [[ICE-3M - InterCityExpress 3Mehrsystemfähig|ICE-3m]]
 
| [[ICE-3M - InterCityExpress 3Mehrsystemfähig|ICE-3m]]
 
|-
 
|-
Regel 83: Regel 88:
 
| Amsterdam Centraal
 
| Amsterdam Centraal
 
| ICE-3m  
 
| ICE-3m  
 +
|-
 +
| '''20000'''
 +
| Arnhem Centraal
 +
| Düsseldorf
 +
| [[FLIRT 3 (Abellio Rail NRW)|Flirt (Abellio)]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
 +
 +
{{Navigatie Rhijnspoorweg}}
 +
{{Navigatie Spoorlijn Winterswijk - Zevenaar}}
  
 
[[Categorie: Stations]]
 
[[Categorie: Stations]]

Versie van 13 jan 2018 14:42

Zevenaar

Geschiedenis

In april 2015 is spoor 5 opgebroken. Vanaf dat moment is alleen spoor 4 nog in gebruik als inhaalspoor. In april 2015 wordt dit spoor het doorrijdspoor naar Duitsland voor de ICE en goederentreinen. De kopsporen van spoor 4 aan beide zijden zijn in augustus 2015 opgebroken, net zoals de aansluiting naar British American Tobacco. Ook de overige wachtsporen worden opgebroken. Deze werkzaamheden duren twee weken. Begin 2015 is begonnen met het wijzigen van de beveiliging in Zevenaar in verband met de overgang naar ETCS. De NX beveiliging met ATB-EG werd vervangen. Naar Winterswijk is het nog wel mogelijk om onder ATB te rijden. Naar Emmerich zal dat alleen via ETCS kunnen. Er zal hier voor een nieuw relaishuis gebouwd gaan worden. Er wordt elektronische VPI beveiliging aangelegd.


Het station zal in 2015 verbouwd gaan worden. Een deel zal gesloopt gaan worden, zodat het stationsplein vergroot kan gaan worden. De verbouwing zal in houden dat er een nieuwe wachtruimte komt, een grote glazen pui zal in het stationsgebouw worden ingebouwd. Voor de versnaperingen zal er een nieuwe kiosk worden gebouwd. Voor het trein- en buspersoneel zal er een nieuwe dienstruimte komen.


In 1929 wordt een draaischijf geplaatst aan de oostzijde van het emplacement. Hier kunnen de stoomlocomotieven gedraaid worden die niet verder rijden. De draaischijf heeft een lengte van 24 meter. In 1960 wordt de draaischijf overbodig en verkocht. De draaischijf komt in het Belgische Stockem terecht. Hier doet de draaischijf tot 19 dienst. In de zomer van 2017 wordt de draaischijf verkocht aan de SGB in Goes. In september 2017 komt de gedemonteerde draaischijf aan in Goes.


Laad- en losplaats

Spooraansluitingen


British American Tobacco


Op 15 november 2007 is het bedrijf voor het laatst bediend door de BEG vanuit Emmerich.


Spoorlijnen

Het station is gelegen aan de Rhijnspoorlijn en is het eindpunt van de spoorlijn Winterswijk - Zevenaar.


Dienstregeling

Stoppende treinen

In de huidige dienstregeling (2018) stoppen de volgende treinseries te Zevenaar:

Treinserienummer Beginpunt Eindpunt Materieel
30700 Arnhem Doetinchem GTW (Breng)
30900 Arnhem Winterswijk GTW (Arriva)

Passerende treinen

In de huidige dienstregeling (2018) stoppen de volgende treinseries te Zevenaar:

Treinserienummer Beginpunt Eindpunt Materieel
100 Basel SBB Amsterdam Centraal ICE-3m
120 Frankfurt am Main Amsterdam Centraal ICE-3m
220 Frankfurt am Main Amsterdam Centraal ICE-3m
20000 Arnhem Centraal Düsseldorf Flirt (Abellio)
Spoorwegstations aan de Rhijnspoorlijn (Cursief: toekomstig station en/of voormalig station)

-4,4: Amsterdam Centraal · -0.5: Amsterdam Muiderpoort · 0,0: Amsterdam Weesperpoort · 1,5: Amsterdam Amstel · 4,4: Duivendrecht · 5,6: Amsterdam Arena (stadionhalte) · 5,9: Amsterdam Bijlmer-Arena · 7,6: Amsterdam Holendrecht · 10,1: Abcoude · 16,3: Vreeland · 18,9: Nieuwersluis-Loenen · 22,8: Breukelen · 27,8: Maarssen · 33,0: Utrecht Zuilen · 34,9: Utrecht Centraal · 37: Jeremiebrug · 37: Utrecht Vaartsche Rijn · 37,4: Houtenschepad · 38,7: Meerveldscheweg · 40,5: Vechten · 42,1: Bunnik · 46,940: Driebergen-Zeist · 50,2: Driebergen-Austerlitz · 52,1: Maarn goederen · 52,873: Maarn 1e station · 54,1: Maarn 2e station · 56,556: Maarsbergen · · 62,7: Heuvelsche Steeg · 68,366: Veenendaal-De Klomp · 75,352: Ede-Wageningen · 80: Buunderkamp · 83,894: Wolfheze · 87,6: Oosterbeek · 91,9: Arnhem Centraal · 93,7: Arnhem Velperpoort · 95,9: Fort Westervoort · 96,9: Oostzijde Brug · 98,0: Westervoort · 101,3: Duiven · 102,8: Groessen · 105,9: Zevenaar · NL: km 111,030 / D: Km 72,513 = Rijksgrens · 110,1: Babberich✶ · 114,2: Elten✶ · NL: km 116,836 / D: Km 66,807 = Rijksgrens✶ ·
✶ Periode tussen 1949 en 1963

Spoorwegstations aan de Spoorlijn Winterswijk - Zevenaar (Cursief: toekomstig station en/of voormalig station))

0,0: Winterswijk GOLS · 0,0: Winterswijk · 6,5: Miste · 8,6: Bredevoort · 11,9: Aalten · 16,3: Lintelo · 20,4: Varsseveld · 26,7: Silvolde · 27,3: Terborg · 28,7: Gaanderen · 30,2: Gaanderen-Oosselt · 32,7: Doetinchem Stadion · 33,6: Doetinchem · 34,27: Doetinchem West · 36,1: Doetinchem De Huet · 39,2: Wehl · 41,0: Stillewald · 45,4: Didam · 49,0: Zevenaar GOLS · 49,6: Zevenaar

Overgenomen van "https://railwiki.nl//index.php?title=Zevenaar&oldid=14207"