Onderhoudsbedrijf Feijenoord: verschil tussen versies
(Locomotievendepot.) |
|||
| Regel 31: | Regel 31: | ||
Stoomlocomotieven: | Stoomlocomotieven: | ||
| + | * 900; | ||
* 2100; | * 2100; | ||
* 3400; | * 3400; | ||
| Regel 41: | Regel 42: | ||
* 8400; | * 8400; | ||
* 8800 | * 8800 | ||
| + | |||
''Mutaties'' | ''Mutaties'' | ||
| − | + | Op 5 oktober 1935 arriveert de 935 vanuit het depot Dordrecht in Fijenoord. | |
Op januari 1936 verhuist de 3409 naar het depot van Eindhoven. | Op januari 1936 verhuist de 3409 naar het depot van Eindhoven. | ||
| − | Op 193 arriveert de 3409 vanuit Eindhoven weer te | + | Op 193 arriveert de 3409 vanuit Eindhoven weer te Fijenoord. |
In augustus 1945 krijgt het depot de beschikking over 8 locomotieven van het War Department, type 1'D. Deze zijn door de NS genummerd in de serie 4400. In december 1945 krijgt het depot de beschikking over locomotieven uit de serie 8822 - 8827. | In augustus 1945 krijgt het depot de beschikking over 8 locomotieven van het War Department, type 1'D. Deze zijn door de NS genummerd in de serie 4400. In december 1945 krijgt het depot de beschikking over locomotieven uit de serie 8822 - 8827. | ||
| Regel 84: | Regel 86: | ||
<big><big>'''Bronnen, Referenties en/of Voetnoten'''</big></big> | <big><big>'''Bronnen, Referenties en/of Voetnoten'''</big></big> | ||
* '''NS 3409 De levensloop van een GO<sup>2</sup>''' - {{Sc|P. Henken}} - ''Maandblad: Railmagazine, 44e Jaargang - 2022 nummer 392 Blz: 54-57'' Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489'' | * '''NS 3409 De levensloop van een GO<sup>2</sup>''' - {{Sc|P. Henken}} - ''Maandblad: Railmagazine, 44e Jaargang - 2022 nummer 392 Blz: 54-57'' Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489'' | ||
| + | * '''Stoom bij NS in de jaren dertig | Nederlandse stoomlocomotieven door Britse fotografen geportretteerd''' - {{Sc|H. van Poll}} - Uitgave: WBOOKS ISBN: 978 94 625 8437 2'' | ||
---- | ---- | ||
<references></references> | <references></references> | ||
Versie van 30 dec 2023 01:17
In 1878 wordt door de HSM een depot aan de zuidzijde van Rotterdam geopend.
Geschiedenis
De werkplaats is te bereiken via een aftakking van het emplacement IJsselmonde. De werkplaats was gelegen naast het emplacement Feijenoord.
Eind mei 2010 wordt het onderhoudsbedrijf gesloten.
In het weekend van 30 juli en 1 augustus 2010 is de spooraansluiting naar het emplacement opgebroken. Aan de noordzijde van het emplacement IJsselmonde is het aansluitwissel en het spoor naar de voormalige werkplaats van NedTrain opgebroken. De overwegbomen met de overweg Rosestraat zijn ook verwijderd. Op 22 juni 2010 zijn de laatste locomotieven vertrokken bij de werkplaats.
Uitbreiding
Werkzaamheden
Materieel in onderhoud
De werkplaats heeft in haar geschiedenis stoom- en diesellocomotieven in onderhoud gehad.
Op 29 september 1957 wordt het depot opgeheven. Er zijn tot dat moment nog slechts diensten gesteld vanuit het depot.
Stoomlocomotieven:
- 900;
- 2100;
- 3400;
- 3700;
- 4000;
- 4300;
- 6000;
- 7000;
- 8100;
- 8400;
- 8800
Mutaties
Op 5 oktober 1935 arriveert de 935 vanuit het depot Dordrecht in Fijenoord. Op januari 1936 verhuist de 3409 naar het depot van Eindhoven.
Op 193 arriveert de 3409 vanuit Eindhoven weer te Fijenoord.
In augustus 1945 krijgt het depot de beschikking over 8 locomotieven van het War Department, type 1'D. Deze zijn door de NS genummerd in de serie 4400. In december 1945 krijgt het depot de beschikking over locomotieven uit de serie 8822 - 8827.
In 1947 worden de locomotieven van de serie 4000 overgeheveld naar Amersfoort en Zwolle.
In augustus 1953 arriveert de 4329 uit in het depot. Op 23 april 1956 is de 3750 overgeplaatst van Feijenoord naar Nijmegen. Op 5 juni 1956 keert de locomotief tijdelijk terug naar Feijenoord om vanaf 3 november 1956 definitief te verhuizen naar Nijmegen.
Locomlopen
Diesellocomotieven:
- Locomotoren serie 200/300
- Rangeerlocomotieven serie 450
- Rangeerlocomotieven serie 500
- Rangeerlocomotieven serie 600
- Rangeerlocomotieven serie 700 (oud)
- Locomotieven serie 2200/2300
- Locomotieven serie 2400/2500
- Locomotieven serie 6400/6500
- Class 66 (ERS Railways)
Sloop
In augustus 2010 wordt de werkplaats gesloopt om plaats te maken voor een woonwijk. Op 27 augustus 2010 is het werkplaatsgebouw op de schoorsteen na gesloopt en zijn de sporen opgebroken.
|
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
| Werkplaatsen Nederlandse Spoorwegen |
|---|
|
Cursief betekent niet meer in gebruik als werkplaats bij de NS of NedTrain. |
