Flirt Flex

Onder de naam Sprinter 5e Generatie (S5G) zullen er vanaf 2027 treinstellen gaan rijden die geschikt zijn voor zowel sprinter als intercity treinen.

Geschiedenis

Op 20 juli 2022 wordt door de NS een uitvraag gepresenteerd voor nieuwe treinstellen. De treinstellen moeten minimaal een snelheid van 160 kilometer per uur kunnen halen, zodat zij zowel inzetbaar zijn in Sprinter als in intercity diensten.

Op 19 november 2025 maakt de NS bekend dat zij bij de Zwitserse treinenbouwer 36 treinstellen van het type Flirt Flex hebben aangeschaft. De bestelling bestaat uit 18 vierdelige treinstellen en 18 zesdelige treinstellen. Er is een optie op treinstellen. De eerste bestelling heeft een waarde van € 400 miljoen. De treinstellen zullen gebouwd gaan worden in het Poolse Siedlce. De sprinters zullen in afwijking van de huidige sprinters in de Flow kleurstelling worden afgeleverd. Hiermee kunnen de treinstellen ook ingezet worden in intercity's. De treinstellen zullen vanaf 2030 instromen.

Technische gegevens

De treinstellen zijn bij aflevering meter lang, meter breed en meter hoog. De treinstellen hebben een gewicht van ton. Het treinstel is voorzien van tractiemotoren van , type . Elke motor levert een maximum vermogen van kW, A bij omw/min en een continu vermogen , bij omw/min. In totaal heeft een treinstel de beschikking over een vermogen van kW. Deze motoren zijn opgehangen Het treinstel is ontworpen voor een snelheid van 160 kilometer per uur. Het treinstel beschikt over in totaal zitplaatsen. Deze zijn verdeeld over zitplaatsen eerste klas en zitplaatsen tweede klas. Ook zijn er plaatsen voor rolstoelers. De treinstellen zijn afgeleverd met stroomafnemers van , type . Normaal gesproken werd de stroomafnemer gebruikt. De stroomafnemer van de werd gebruikt als reserve. Om te voorkomen dat er een te hoge stroom door het treinstel komt te lopen, zijn de treinstellen voorzien van snelschakelaars van . De snelschakelaars zijn geplaatst op de balkons van de rijtuigen . Het rijtuig heeft als bakcode nummer . De motordraaistellen hebben als draaistelcode , de loopdraaistellen hebben als draaistelcode .

Afleverdata

Tabel: Flirt Flex

Nummer	Aflevering	In dienst	In revisie	Uit revisie	Terzijde	Sloop(rit)

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

Treinstellen

Abellio Rail NL (NS holding) FLIRT 3 (R-net) Abellio Rail NRW (NS holding) Flirt 3 Arriva DH1 en DH2 · DM'90 · GTW (Noordelijke Nevenlijnen) · Plan V · GTW (MerwedeLingelijn) · GTW (Achterhoek) · GTW (Vechtdallijnen) · LINT 41/H · FLIRT 3 · GTW (Heuvellandlijn) · GTW (Maaslijn) · WINK Breng (Transdev) GTW Connexxion (Transdev) DE2 · DH1 · Plan V · Protos · GTW · FLIRT 3 Eurobahn (Keolis) FLIRT 3 NoordNed (Arriva/NS) DH1 en DH2 · DM'90 · Plan U NS OmC 901-908 en 911-916 · OmBC 1901-1910 · OmC 1921-1930 · OmBC 2901-2908 · Mat'34 (DE3) · Mat'35 · Mat'36 · Dec (Pec) · DE5 · Mat'40 · Mat'46 · Plan X · Mat'54 · Benelux · DE4 (TEE RAm) · Plan T · Plan U · Plan V · SGM · ICM · DH1 en DH2 · SM'90 · IRM (InterRegio Materieel) · DM'90 · SLT · DDZ · FLIRT 3 (R-net) · FLIRT 3 · SNG · ICNG · DDNG · Flirt Flex NS International ICE 3M · V250 · Thalys Oostnet (Connexxion) DE2 · DH1 PTT Post Pe 901…952 · Mat'24 mP · Plan mP Qbuzz GTW (MerwedeLingelijn) Syntus (Keolis) DM'90 · Plan U · LINT 41/H · FLIRT 3 Veolia (Transdev) DH1 en DH2 · Plan V · GTW (Maaslijn) · GTW (Heuvellandlijn) · DM'90 · LINT 41/H Cursief betekent buiten dienst bij deze vervoerder of niet meer actief als vervoerder.