Sittard

Sittard is het station van de gelijknamige plaats in de provincie Limburg. De verkorting van het station is Std.

Geschiedenis

In 1996 wordt de perrontunnel opgeknapt en aan de westzijde van het station komt een groot parkeerterrein.

In het voorjaar van 2005 wordt het perron van spoor 1 in zuidelijke richting verlengd.

Voor de beveiliging beschikte het station over in totaal 3 seinhuizen. Daarnaast is er nog een wachtpost met het nummer 1.

• Post T

• Post I

• Post II

Eerste station

Met de aanleg van de spoorlijn tussen Venlo en Maastricht, krijgt Sittard een station. Op 186 is de aanbesteding voor de bouw uitgeschreven, welke gewonnen werd door aannemer uit . Het stationsgebouw is van het type vierde klas van de Staatsspoorwegen, welke is ontworpen door K.H. van Brederode. Dit station bestaat uit een middendeel dat dwars op de sporen staat en aan weerszijden van dit deel zijn twee kleine vleugels gebouwd. Deze vleugels zijn smaller dan het middendeel. Het gebouw is opgetrokken uit bakstenen. Op de begane grond is een wachtkamer en het plaatskaartenkantoor. Het stationsgebouw staat aan de oostzijde van de spoorlijn. Op wordt het station geopend en op 1865 in gebruik genomen, samen met de opening van de spoorlijn. In het station komt Post T, te herkennen aan de uitbouw op het perron. Vanuit deze post worden seinen en wissels bediend naar de losweg. Het station heeft 3 sporen. Langs het stationsgebouw is een langsperron voor spoor 1. Door middel van een overpad is het eilandperron met spoor 2 te bereiken. Spoor 3 is niet te bereiken via een perron. In 1885 wordt het stationsgebouw verbouwd, zo komen er twee nieuwe vleugels en een voorbouw aan de zijde van het stationsplein. In 1902 wordt het station nogmaals verbouwd. Voor de rechtervleugel komt een aanbouw, welke 2 keer zo lang wordt als de vleugel zelf en deze komt meer naar het perron toe te staan. Het dak van het hoofdgebouw wordt rechtgetrokken, zodat de kap geheel gelijk getrokken wordt, in plaats van een verhoging in het midden van het dak. Het stationsgebouw wordt in 1926 gesloopt.

Tweede station

In 192 wordt besloten tot nieuwbouw voor het station. Op 192 is de aanbesteding voor de bouw uitgeschreven, welke gewonnen werd door aannemer uit . Deze bouw het station naar een ontwerp van H.G.J. Schelling. Het heeft een hoog middendeel met twee lagere vleugels. Deze staan meer naar het perron ten opzichte van het middendeel. In de linkervleugels zijn de wachtkamers ondergebracht, terwijl de rechtervleugel bedoeld is voor het verzenden van bagage. Het station is als eerste stationsgebouw in Nederland voorzien van alleen maar platte daken. In 1993 is het stationsgebouw gesloopt.

Derde station

In 1992 besluit de Raad van Commissarissen van de NS tot de bouw van een nieuw stationsgebouw in Sittard. Dit nieuwe gebouw moet groter worden, zodat er meer reizigers verwerkt kunnen worden. Daarnaast verkeerd het oude stationsgebouw in slechte staat. Het nieuwe gebouw is ontworpen door J.A. van Belkum en is gebouwd door aannemer uit . Dit pand komt ten zuiden van het oude stationsgebouw te staan. Het stationsgebouw komt haaks op de sporen te staan en zal twee verdiepingen tellen. Het gebouw bestaat uit veel glas en het dak is voorzien van een golvend patroon. Zo is er in het gebouw ruimte voor het personeel dat voorheen op het eilandperron was ondergebracht. Het nieuwe station is op 24 september 1993 in gebruik genomen.

Laad- en losplaats

Aan de noordzijde van het stationsgebouw wordt in 186 een goederenloods gebouwd.

De aanvoer van wagons gebeurd sinds 19 via Kijfhoek. Tot mei 1993 rijdt aanvoertrein 55941 vanaf de Kijfhoek naar Sittard. Deze trein heeft wagons voor . Vanaf mei 1993 rijdt trein 54083 van Kijfhoek naar Sittard, waar de trein om 17.10 aankomst. Voor de afvoer van wagons uit Limburg rijdt trein 54802 uit Sittard naar Kijfhoek. In deze trein rijden wagons uit Haanrade en Maastricht mee. In mei 1994 gaat de nieuwe trein 55812 van maandag tot en met vrijdag rijden. Deze heeft wagons uit Lutterade DSM bij zich, welke in Sittard overstappen op trein 54802 naar de Kijfhoek. Het vertrek van trein 54802 is om 16.02 en komt om 18.45 aan op de Kijfhoek. De aanvoer vanuit België rijdt 3,5 uur eerder dan in de voorgaande dienstregeling. De aankomst van trein 44652 is om 7.04 van maandag tot en met zaterdag. De wagons van trein 44652 worden samengevoegd met de wagons van trein uit de Kijfhoek. Als trein 54883 rijden de wagons van deze twee treinen gecombineerd naar Lutterade van maandag tot en met zaterdag. Het vertrek uit Sittard is om 7.57, de aankomst te Lutterade is om 8.10. Met deze vroege trein is trein 54881, welke rond het middaguur reed, van Sittard naar Lutterade komen te vervallen. De afvoer voor België vertrekt om 16.22 van Lutterade als trein 54880 van maandag tot en met vrijdag. Om 16.56 vertrekt trein 44653 uit Sittard naar Luik met wagons van Lutterade.

• Postperron

Tegenover het station wordt in 197 begonnen met de bouw van een apart perron voor het vervoer van post. Aan dit perron worden speciale rolcontainers met postzakken in de trein gereden. Deze treinen bestaan uit een motorpostrijtuig met een aantal speciaal voor dit vervoer gebouwde wagons van het type Hbbkkss. Dit zogenoemde Expeditie Knooppunt zal als overslaglocatie gebruikt worden voor de post in deze regio. Op 30 september 1979 is het postperron in gebruik genomen. De posttreinen zullen dan niet meer naar Maastricht rijden, maar in Sittard hun eindpunt hebben.

Spoorlijnen

Het station is gelegen aan Staatslijn E (Breda - Maastricht) ter hoogte van kilometerpunt 21,842. Daarnaast is het station het beginpunt van de spoorlijn Sittard - Herzogenrath.

Dienstregeling

Stoppende treinen

In de huidige dienstregeling (2025) stoppen de volgende treinseries te Sittard:

Treinserienummer	Beginpunt	Eindpunt	Materieel
2700	Maastricht	Alkmaar/(Den Helder)	VIRM
2900	Maastricht	Enkhuizen	VIRM
3900	Heerlen	Enkhuizen	VIRM
32400	Maastricht Randwijck	Roermond	E-GTW (Arriva)/FLIRT (Arriva)
32500	Sittard	Heerlen	E-GTW (Arriva)/FLIRT (Arriva)

Passerende treinen

In de huidige dienstregeling (2025) stoppen alle treinen te Sittard

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

Spoorwegstations aan de spoorlijn Breda - Maastricht (Cursief: voormalig station)

Traject Breda - Eindhoven: 0,0: Breda · 5,7: Dorst · 11,0: Gilze-Rijen · 18,0: Tilburg Reeshof · 19,8: Tilburg Universiteit · 22,1: Tilburg · 30,2: Oisterwijk · 33,0: Nemelaer · 39,1: Boxtel · 43,0: Liempde-Velder · 48,8: Best · 51,3: Bata · 53,2: Acht · 56,8: Woensel · 56,9: Eindhoven Strijp-S · 58,9: Eindhoven Traject Venlo - Eindhoven: 0,0: Venlo · 1,3: Blerick · 7,4: Heyerhoeven · 11,3: Horst-Sevenum · 16,3: America · 22,8: Helenaveen · 29,3: Deurne · 35,4: Helmond Brouwhuis · 38,4: Helmond · 40,5: Helmond 't Hout · 42,8: Mierlo · 43,0: Helmond Brandevoort · 47,0: Nuenen · 51,6: Eindhoven Traject Maastricht - Venlo: 0,2: Maastricht · 3,0: Limmel · 6,4: Bunde · 9,7: Geulle · 13,8: Beek-Elsloo · 18,0: Geleen-Lutterade · 21,842: Sittard · 25,8 Nieuwstadt · 28,5: Susteren · 33,0: Echt · 38,61: Maasbracht · 41,7: Linne · 46,3: Roermond · 51,7: Swalmen · 58,1: Reuver · 62,0: Belfeld · 65,1: Tegelen · 70: Venlo