Amsterdam Sloterdijk

Amsterdam Sloterdijk is een van de stations in Amsterdam. Dit station wordt ook bediend door de metro's van het GVB. De verkorting van dit station is Ass.

Geschiedenis

Eerste station

Het eerste station Sloterdijk werd op 1890 geopend en op 1905 gesloten.

Tweede station

In 1956 werd het eerste station Sloterdijk gebouwd naar een ontwerp van architect K. van der Gaast. Voor de bouw van dit station werd een deel van het dorp Sloterdijk afgebroken. Dit station ligt aan de Oude Lijn van Amsterdam naar Haarlem. Het station heeft twee perrons aan weerszijden van de spoorbaan met een lengte van meter.

Ten tijde van de bouw van het nieuwe station kreeg het station de naam Sloterdijk Zuid. Op 2 juni 1985 is het oude station gesloten, nadat de een deel van de Oude Lijn naar het noorden is verlegd en aangesloten op de nieuwe Hemspoorlijn in de jaren daarvoor.

Derde station

Met de aanleg van de Hemtunnel aan het eind van de jaren '70 verrees in Sloterdijk een nieuw station. Het station werd een kilometer ten noordwesten van het oude station gebouwd. Het station kreeg de tijdelijke naam Sloterdijk Noord. Dit station zou een knooppunt worden van trein, tram, metro en bus. Dit station werd ontworpen door architect H. Reijnders. De perrons zijn op dit station verdiept aangelegd. Boven de perrons is de stationshal en de halte voor bus en tram. Naast de perronsporen werd er ook een aansluiting gemaakt naar het emplacement Amsterdam Westhaven. Deze werd hoog aangelegd en kwam dwars op de sporen tussen Amsterdam en Haarlem te liggen. Er waren diverse tunnels en viaducten nodig om de sporen uit Haarlem, Amsterdam, de oude en de nieuwe Hemspoorlijn met elkaar te verbinden.

Op 19 mei 1983 werd het nieuwe station feestelijk geopend door Koningin Beatrix. Op 29 mei 1983 is het station Sloterdijk Noord opgenomen in de dienstregeling. In 1986 werd het station een kruisingsstation op twee niveaus toen het westelijke deel van de Ringspoorbaan om Amsterdam werd geopend.

In 1997 werd het station weer uitgebreid, maar nu met de metrolijn 50 van het GVB. In 2003 is begonnen met de bouw van de Hemboog, waarbij het mogelijk is om treinen vanuit Schiphol in de richting van Zaandam te laten rijden. Per 14 december 2008 worden de sporen in gebruik genomen. Pas in juni 2009 werd de perronoverkapping (sporen 9 en 10) opgeleverd. In 2009 werd een overeenkomst getekend voor de vernieuwing van het station. In 2015 zou het totaal vernieuwde station worden geopend. In september 2011 werd het hele plan op de lange baan geschoven vanwege de financiële risico's.

Dienstregeling

Stoppende treinen

In de huidige dienstregeling (2014) stoppen de volgende treinseries te Amsterdam Sloterdijk:

Treinserienummer	Beginpunt	Eindpunt	Materieel
800	Maastricht	Alkmaar/(Schagen)	VIRM
1500	Enkhuizen	Amersfoort/(Deventer)	ICM/VIRM
2100	Den Haag Centraal	Amsterdam Centraal	DDZ/VIRM/ICM
2200	Amsterdam Centraal	Dordrecht	DDZ/VIRM
2600	Vlissingen	Lelystad	VIRM
3000	Den Helder	Nijmegen	VIRM
3300	(Enkhuizen)/Hoorn Kersenboogerd	Hoofddorp	SLT
4000	Rotterdam Centraal	Uitgeest/(Alkmaar)	SGM/SLT
4800	Amsterdam Centraal	Uitgeest (via Haarlem)	SGM
5400	Amsterdam Centraal	Zandvoort	DDZ
5800	Hoofddorp	Amersfoort Vathorst	SGM

Passerende treinen

In de huidige dienstregeling (2014) rijden de volgende treinseries voorbij Amsterdam Sloterdijk:

Treinserienummer	Beginpunt	Eindpunt	Materieel
900	Amsterdam Centraal	Breda	BR 186 + HSA ICR rijtuigen
1000	Amsterdam Centraal	Rotterdam Centraal	BR 186 + HSA ICR rijtuigen
9300	Amsterdam Centraal	Paris Nord	TGV PBA/TGV PBKA
9900	Amsterdam Centraal	Bourg St. Maurice	TGV PBA/TGV PBKA