Winterswijk GOLS

Winterswijk GOLS was de naam van een van de stations van Winterswijk in Gelderland. De verkorting van het station was Wwg.

Geschiedenis

Tijdens de aanleg van de spoorlijn uit Zutphen, kreeg het dorp Winterswijk een station van de NWS (Nederlandsch-Westfaalsche Spoorweg Maatschappij). Deze is op 24 juni 1878 geopend. In 1880 wordt het station verbonden met Duitsland wanneer de spoorlijn wordt doorgetrokken naar Bocholt en Wesel. Aan de zuidzijde van het grote emplacement werd in 1884 het station Winterswijk GOLS geopend. Beide stations zijn door middel van een loopbrug met elkaar verbonden. Door de GOLS (Geldersch-Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij) worden vanaf het station lokaaltreinen gereden, terwijl het NWS station voornamelijk voor (internationale) goederenvervoer wordt gebruikt.

Vanwege de beurskrach van oktober 1929 en de daaropvolgende economische crisis van de jaren '30 daalt het vervoer van goederen en reizigers sterk. De daling treft vooral de lokaalspoorlijnen in het noorden en oosten van Nederland. Als gevolg hiervan worden vele lokaalspoorlijnen opgeheven in deze periode. Ook het reizigersvervoer tussen Winterswijk en Neede is slachtoffer van deze crisis. De treindienst voor reizigers wordt op 1937 gestaakt. Het station is al een jaar eerder gesloten. Voor de spoorlijnen naar Neede en Zevenaar worden nieuwe sporen aangelegd naar het station Winterswijk NWS.

Op de zolder van het gebouw wordt in 1983 begonnen met de bouw van een modelspoorbaan dat de geschiedenis van het emplacement van Winterswijk weergeeft rond 1928. De spoorbaan heeft het formaat van 15 bij 4 meter. In 2013 komt het bericht dat het voormalige stationsgebouw zou worden gerenoveerd en worden verhuurd. De spoorbaan zou hierbij moeten worden gesloopt. In 2014 is het toch mogelijk om de baan in 25 stukken te zagen en te verhuizen naar het tijdelijke onderkomen in het voormalige busstation. In 2018 is de modelspoorbaan naar de nieuwe museumwerkplaats van Transit Oost overgebracht. De delen zijn in het nieuwe onderkomen gerestaureerd en opnieuw opgebouwd.

Eerste station

Het eerste station van Winterswijk GOLS is een noodgebouw, opgetrokken uit . Het station is op 188 geopend. In 190 is het gebouw gesloopt.

Tweede station

Ter vervanging van het noodgebouw uit 188, wordt in 190 besloten tot nieuwbouw voor het station. Op 190 is de aanbesteding voor de bouw uitgeschreven, welke gewonnen werd door aannemer uit . Deze bouw het station naar een ontwerp van

Laad- en losplaats

Spooraansluitingen

Locomotiefdepot

Het station van Winterswijk GOLS was voorzien van een locomotiefloods. Dit is een rechthoekige loods met 4 sporen. Het tractieterrein is voorzien van kolenparken en waterkranen. Om locomotieven te kunnen draaien is er een draaischijf met een diameter van 13 meter tegenover de locomotiefloods.

In wordt de locomotiefloods gesloopt.

Locomlopen

Mutaties

In het depot zijn tussen en de volgende series stoomlocomotieven in het depot gehuisvest:

• 5500;
• 7700

Spoorlijnen

Het station is gelegen aan de Spoorlijn Winterswijk - Neede. Vanwege het grote emplacement kon er met een overstap gereisd worden naar Arnhem, Zutphen en Duitsland.

Dienstregeling

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten Winterswijk en de spoorwegen De geschiedenis van een spoorwegknooppunt - A. Ligtenbarg - Maandblad: Railmagazine, 14e jaargang - mei 1992 nummer 102 Blz: 21-27 Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489