Overzicht gebruikte treinnummers in 1993/1994: verschil tussen versies
Uit Somda Railwiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 26: | Regel 26: | ||
|- | |- | ||
! '''1600''' | ! '''1600''' | ||
| [[Amsterdam Centraal|Amsterdam CS]] || [[Enschede]] || Intercity || ICM || | | [[Amsterdam Centraal|Amsterdam CS]] || [[Enschede]] || Intercity || Materieel'54/ICM || | ||
|- | |- | ||
! '''1700''' | ! '''1700''' | ||
| Regel 78: | Regel 78: | ||
! '''7000''' | ! '''7000''' | ||
| Enschede || [[Deventer]] || Stoptrein || ICM || Werd in Deventer bij- of afgekoppeld van de serie 1700 van/naar Den Haag CS | | Enschede || [[Deventer]] || Stoptrein || ICM || Werd in Deventer bij- of afgekoppeld van de serie 1700 van/naar Den Haag CS | ||
|- | |||
! '''8100''' | |||
| Zwolle || Groningen || Stoptrein || Materieel'54 || | |||
|- | |- | ||
<!-- | <!-- | ||
Huidige versie van 21 jan 2026 11:37
In het dienstregelingsjaar 1993/1994 wordt door de NS gebruik gemaakt van de volgende treinserienummers:
| Treinserie | Beginpunt | Eindpunt | Treinsoort | Materieel | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|
| D 200 | Emmerich/Roosendaal | Amsterdam Centraal | Eurocity | Locomotief serie 1100 | Internationale treinen uit Frankrijk en Zwitserland |
| 500 | Leeuwarden/Groningen | Rotterdam CS/Den Haag CS | Intercity | ICM | Splitsen en combineren te Zwolle |
| 700 | Leeuwarden/Groningen | Hoofddorp | Intercity | ICM | Splitsen en combineren te Zwolle |
| 800 | Zandvoort | Maastricht | Intercity | Locomotief serie 1200/1600 + rijtuigen Plan W/ICR | |
| 900 | Zandvoort | Heerlen | Intercity | Locomotief serie 1200/1600 + rijtuigen Plan W/ICR | |
| 1100 | Bad Bentheim | Amsterdam Centraal | Eurocity | 1100 | Internationale treinen uit Duitsland |
| 1500 | Den Haag Centraal | Venlo | Intercity | Locomotief serie 1100 + rijtuigen ICR | |
| 1600 | Amsterdam CS | Enschede | Intercity | Materieel'54/ICM | |
| 1700 | Rotterdam CS/Den Haag CS | Enschede | Intercity | ICM | Werd in Deventer bij- of afgekoppeld van de serie 7000. Splitsen en combineren te Utrecht CS |
| 1800 | Eindhoven | Keulen | Intercity | Locomotief serie 1100/1600 + DB Rijtuigen | ICR als versterking |
| 1900 | Den Haag CS | Venlo | Sneltrein | Locomotief serie 1100 + rijtuigen ICR | Stopt tussen Venlo en Eindhoven op ieder station, daarnaast op Breda Prinsenbeek, Dordrecht Zuid, Rotterdam Lombardijen en Rijswijk |
| 2100 | Amsterdam CS | Vlissingen | Intercity | Rijdt eenmaal per uur | |
| 2200 | |||||
| 2300 | |||||
| 2400 | Amsterdam CS | Brussel | Intercity | NMBS Reeks 11.8 + rijtuigen ICR | Rijdt eenmaal per uur |
| 3600 | Zwolle | Roosendaal | Sneltrein | ||
| 4600 | Dordrecht | Roosendaal | Stoptrein | Plan V | |
| 4800 | Amsterdam CS | Uitgeest | Stoptrein | Plan V | |
| 5000 | |||||
| 5100 | Den Haag CS | Rotterdam CS | Stoptrein | ||
| 5200 | |||||
| 5300 | |||||
| 5400 | Amsterdam CS | Dordrecht/Breda | Sneltrein | Plan T | |
| 6000 | Tiel | Stoptrein | Materieel '54/Plan V/SGM | ||
| 7000 | Enschede | Deventer | Stoptrein | ICM | Werd in Deventer bij- of afgekoppeld van de serie 1700 van/naar Den Haag CS |
| 8100 | Zwolle | Groningen | Stoptrein | Materieel'54 |
