Baureihe 186: verschil tussen versies
| Regel 12: | Regel 12: | ||
| − | Op 1 juli 2013 maakt de NS bekend dat het nieuwe locomotieven gaat bestellen voor inzet op de HSL-Zuid. Deze locomotieven zullen gaan dienen als aanvulling op de al 12 gehuurde locomotieven van Alpha Trains. Daarnaast worden er locomotieven gehuurd van Macquarie European Rail. Op 18 december 2013 wordt bekend dat de NS 19 locomotieven gaat aanschaffen. De eerste locomotieven zullen eind 2014 geleverd gaan worden. Zij zullen de nieuwe dienstregeling over de HSL-Zuid gaan rijden in plaats van treinstellen [[V250 - Treinstellen V250|V250]]. De bestelling kon zo snel geplaatst worden, omdat de NS een beroep deed op het spoedeisende karakter van de aanbesteding. Op 1 augustus 2014 rijdt de | + | Op 1 juli 2013 maakt de NS bekend dat het nieuwe locomotieven gaat bestellen voor inzet op de HSL-Zuid. Deze locomotieven zullen gaan dienen als aanvulling op de al 12 gehuurde locomotieven van Alpha Trains. Daarnaast worden er locomotieven gehuurd van Macquarie European Rail. Op 18 december 2013 wordt bekend dat de NS 19 locomotieven gaat aanschaffen. De eerste locomotieven zullen eind 2014 geleverd gaan worden. Zij zullen de nieuwe dienstregeling over de HSL-Zuid gaan rijden in plaats van treinstellen [[V250 - Treinstellen V250|V250]]. De bestelling kon zo snel geplaatst worden, omdat de NS een beroep deed op het spoedeisende karakter van de aanbesteding. Op 28 juli 2014 wordt de 186 001 buiten de fabriekspoorten gezet. Op 1 augustus 2014 rijdt de locomotief zijn eerste meters op eigen kracht vanuit de fabriek van Bombardier in Kassel. De locomotief is geel geschilderd met een groot blauw vlak op de zijwand, met daarin het witte NS logo. Op 11 augustus 2014 arriveert de locomotief in Nederland. De locomotieven rijden in de 10 dagen voorafgaand aan het transport naar Nederland proefritten in de omgeving van de fabriek in Kassel. In een tempo van 1 locomotief per week worden de overige locomotieven afgeleverd. De locomotieven worden op zondag naar Bad Bentheim overgebracht. Op maandag gaat de locomotief naar de [[Watergraafsmeer|Watergraafsmeer]]. Op woensdag vindt er een proefrit plaats met ICR rijtuigen waarvan de eerste rit via [[Utrecht Centraal|Utrecht]] en [[Arnhem|Arnhem]] naar [[Deventer Goederen|Deventer Goederen]] wordt gereden en weer terug. De tweede rit eindigt in [[Ede Wageningen|Ede Wageningen]]. Op woensdag wordt er een twee proefrit gereden via de HSL Zuid tot aan [[Tilburg|Tilburg]]. De donderdag is een reservedag. Op de vrijdag wordt de nieuwe locomotief overgedragen. Op 11 september 2014 rijdt 186 002 zijn eerste ritten in de commerciële dienst op de HSL Zuid. Deze ritten maken deel uit van het testprogramma. De 186 001 volgt op 14 oktober 2014. Op 23 oktober 2014 rijdt de 186 003 voor het eerst in de commerciële dienst. De 186 004 rijdt op 27 oktober 2014 zijn eerste ritten in de IC Direct dienst. De 186 005 en 186 006 rijden hun eerste ritten op 29 november 2014. |
| Regel 26: | Regel 26: | ||
= '''Uitvoering''' = | = '''Uitvoering''' = | ||
| + | |||
| + | |||
| + | '''186 001 - 186 019''' | ||
| + | |||
| + | |||
| + | De locomotieven hebben een geheel gele locomotiefkast met een blauwe zijwand. In deze zijwand zijn twee witte NS logo's geplakt. Het blauwe vlak begint na de ronding van de kop bij de zijramen van de cabine en volgt de schuine lijnen. Het onderstel is zwart geschilderd. De twee frontruiten zijn geplaatst in een donkergrijs vlak. Tussen de koplampen is het locomotiefnummer aangebracht. Op de zijwand is het volledige UIC nummer (91 84 1186 0XX) aangebracht, evenals revisiegegevens, toelatingsraster en remgewichten. | ||
= '''Inzet''' = | = '''Inzet''' = | ||
| Regel 46: | Regel 52: | ||
In de [[dienstregeling 2013|Dienstregeling 2013]] | In de [[dienstregeling 2013|Dienstregeling 2013]] | ||
| + | Op 19 juli 2013 worden de 186 149 en 186 239 overgebracht van Krefeld naar de Watergraafsmeer. | ||
In de [[dienstregeling 2014|Dienstregeling 2014]] zijn er geen veranderingen opgetreden ten opzichte van eerdere jaren. De locomotieven rijden tussen Amsterdam en Rotterdam/Breda via de HSL Zuid. Op 8 april 2014 worden de locomotieven tijdelijk aan de kant gezet vanwege mogelijke scheuren in de stroomafnemer. Door Bombardier worden de stroomafnemers gecontroleerd, maar er worden geen scheuren aangetroffen. Op 9 april rijdt er een uursdienst en in de avonduren van 9 april wordt de volledige dienst weer gereden. Op 8 juli 2014 vond met de 186 148 de try out plaats van de afnameproefritten voor de nieuwe locomotieven voor de HSL Zuid. Met een stam ICR rijtuigen werd in de ochtend vanuit de Watergraafsmeer een slag naar Deventer gemaakt en in de middag naar Ede Wageningen. Na aflevering van de nieuwe locomotieven, gaan zij eerst proefritten rijden. Op 11 september 2014 rijdt de 186 002 als eerste van de nieuwe locomotieven in de normale dienst. | In de [[dienstregeling 2014|Dienstregeling 2014]] zijn er geen veranderingen opgetreden ten opzichte van eerdere jaren. De locomotieven rijden tussen Amsterdam en Rotterdam/Breda via de HSL Zuid. Op 8 april 2014 worden de locomotieven tijdelijk aan de kant gezet vanwege mogelijke scheuren in de stroomafnemer. Door Bombardier worden de stroomafnemers gecontroleerd, maar er worden geen scheuren aangetroffen. Op 9 april rijdt er een uursdienst en in de avonduren van 9 april wordt de volledige dienst weer gereden. Op 8 juli 2014 vond met de 186 148 de try out plaats van de afnameproefritten voor de nieuwe locomotieven voor de HSL Zuid. Met een stam ICR rijtuigen werd in de ochtend vanuit de Watergraafsmeer een slag naar Deventer gemaakt en in de middag naar Ede Wageningen. Na aflevering van de nieuwe locomotieven, gaan zij eerst proefritten rijden. Op 11 september 2014 rijdt de 186 002 als eerste van de nieuwe locomotieven in de normale dienst. | ||
| Regel 54: | Regel 61: | ||
De inzet per dienstregeling jaar in de serie en eventuele bijzonderheden: | De inzet per dienstregeling jaar in de serie en eventuele bijzonderheden: | ||
| − | * 2008: 9200 | + | * '''2008''': 9200 |
| − | * 2009: 9200 | + | * '''2009''': 9200 |
| − | * 2010: 900, 1000, 9200 | + | * '''2010''': 900, 1000, 9200 |
| − | * 2011: 900 | + | * '''2011''': 900 |
| − | * 2012: 900 | + | * '''2012''': 900 |
| − | * 2013: 900 | + | * '''2013''': 900 |
| − | * 2014: 900 | + | * '''2014''': 900 |
| Regel 169: | Regel 176: | ||
! Sloop(rit) | ! Sloop(rit) | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 111 | + | | '''186 111''' |
| 2006 | | 2006 | ||
| 24 september 2008 | | 24 september 2008 | ||
| Regel 178: | Regel 185: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 112 | + | | '''186 112''' |
| 2006 | | 2006 | ||
| 6 april 2008 | | 6 april 2008 | ||
| Regel 187: | Regel 194: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 113 | + | | '''186 113''' |
| 2006 | | 2006 | ||
| 24 augustus 2007 | | 24 augustus 2007 | ||
| Regel 196: | Regel 203: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 114 | + | | '''186 114''' |
| 2007 | | 2007 | ||
| 23 juli 2007 | | 23 juli 2007 | ||
| Regel 205: | Regel 212: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 115 | + | | '''186 115''' |
| 2007 | | 2007 | ||
| 15 januari 2008 | | 15 januari 2008 | ||
| Regel 214: | Regel 221: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 116 | + | | '''186 116''' |
| 2007 | | 2007 | ||
| 15 januari 2008 | | 15 januari 2008 | ||
| Regel 223: | Regel 230: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 117 | + | | '''186 117''' |
| 2007 | | 2007 | ||
| 24 september 2008 | | 24 september 2008 | ||
| Regel 232: | Regel 239: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 118 | + | | '''186 118''' |
| 2007 | | 2007 | ||
| 6 april 2008 | | 6 april 2008 | ||
| Regel 241: | Regel 248: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 119 | + | | '''186 119''' |
| 2007 | | 2007 | ||
| 6 april 2008 | | 6 april 2008 | ||
| Regel 250: | Regel 257: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 120 | + | | '''186 120''' |
| 2007 | | 2007 | ||
| 6 april 2008 | | 6 april 2008 | ||
| Regel 259: | Regel 266: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 121 | + | | '''186 121''' |
| 2007 | | 2007 | ||
| 14 april 2008 | | 14 april 2008 | ||
| Regel 268: | Regel 275: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 122 | + | | '''186 122''' |
| 2007 | | 2007 | ||
| 24 september 2008 | | 24 september 2008 | ||
| Regel 282: | Regel 289: | ||
'''Diverse locomotieven''' | '''Diverse locomotieven''' | ||
| − | Om de reserve te verhogen, worden in april 2011 twee locomotieven gehuurd van CB Rail. Het zijn de 186 144 en 186 236. De 12 andere locomotieven vertonen regelmatige ernstige defecten, waardoor treinen uitvallen. De locomotieven worden ook voorzien van een Fyra logo, maar behouden hun grijze kleurstelling. Nadat de dienstregeling 2013 is begonnen op 9 december 2012 worden de locomotieven teruggegeven aan de leasemaatschappij. De locomotieven blijven echter op de Watergraafsmeer staan. Dit komt goed uit, want nadat de treinstellen V250 aan de kant worden gezet, worden opnieuw de beide locomotieven gehuurd in februari 2013. Daarnaast worden er nog eens vier locomotieven gehuurd om voldoende treinen via de HSL te laten rijden per 15 december 2013. Op 8 juli 2014 wordt de try out verreden met de 186 148 voor de afnameritten. | + | Om de reserve te verhogen, worden in april 2011 twee locomotieven gehuurd van CB Rail. Het zijn de 186 144 en 186 236. De 12 andere locomotieven vertonen regelmatige ernstige defecten, waardoor treinen uitvallen. De locomotieven worden ook voorzien van een Fyra logo, maar behouden hun grijze kleurstelling. Nadat de dienstregeling 2013 is begonnen op 9 december 2012 worden de locomotieven teruggegeven aan de leasemaatschappij. De locomotieven blijven echter op de Watergraafsmeer staan. Dit komt goed uit, want nadat de treinstellen V250 aan de kant worden gezet, worden opnieuw de beide locomotieven gehuurd in februari 2013. Daarnaast worden er nog eens vier locomotieven gehuurd om voldoende treinen via de HSL te laten rijden per 15 december 2013. Op 19 juli 2013 zijn de 186 149 en 186 239 door de 6461 opgehaald in Krefeld en naar de Watergraafsmeer overgebracht. Op 8 juli 2014 wordt de try out verreden met de 186 148 voor de afnameritten. |
{| class="wikitable sortable" style="width:65em;" | {| class="wikitable sortable" style="width:65em;" | ||
| Regel 293: | Regel 300: | ||
! Sloop(rit) | ! Sloop(rit) | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 142 | + | | '''186 142''' |
| 4 juni 2008 | | 4 juni 2008 | ||
| november 2013 | | november 2013 | ||
| Regel 301: | Regel 308: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 144 | + | | '''186 144''' |
| 22 december 2008 | | 22 december 2008 | ||
| 14 april 2011 | | 14 april 2011 | ||
| Regel 309: | Regel 316: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 144 | + | | '''186 144''' |
| 22 december 2008 | | 22 december 2008 | ||
| februari 2013 | | februari 2013 | ||
| Regel 317: | Regel 324: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 148 | + | | '''186 148''' |
| 2007 | | 2007 | ||
| 1 december 2013 | | 1 december 2013 | ||
| Regel 325: | Regel 332: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 149 | + | | '''186 149''' |
| 2007 | | 2007 | ||
| juli 2013 | | juli 2013 | ||
| Regel 333: | Regel 340: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 236 | + | | '''186 236''' |
| 2009 | | 2009 | ||
| 14 april 2011 | | 14 april 2011 | ||
| Regel 341: | Regel 348: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 236 | + | | '''186 236''' |
| 2009 | | 2009 | ||
| februari 2013 | | februari 2013 | ||
| Regel 349: | Regel 356: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 239 | + | | '''186 239''' |
| 2009 | | 2009 | ||
| juli 2013 | | juli 2013 | ||
| Regel 357: | Regel 364: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 240 | + | | '''186 240''' |
| 2009 | | 2009 | ||
| | | | ||
| Regel 387: | Regel 394: | ||
! Sloop(rit) | ! Sloop(rit) | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 001 | + | | '''186 001''' |
| 11 augustus 2014 | | 11 augustus 2014 | ||
| | | | ||
| Regel 393: | Regel 400: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 002 | + | | '''186 002''' |
| 25 augustus 2014 | | 25 augustus 2014 | ||
| | | | ||
| Regel 399: | Regel 406: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 003 | + | | '''186 003''' |
| 1 september 2014 | | 1 september 2014 | ||
| | | | ||
| Regel 405: | Regel 412: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 004 | + | | '''186 004''' |
| 8 september 2014 | | 8 september 2014 | ||
| | | | ||
| Regel 411: | Regel 418: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 005 | + | | '''186 005''' |
| 22 september 2014 | | 22 september 2014 | ||
| | | | ||
| Regel 417: | Regel 424: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 006 | + | | '''186 006''' |
| 6 oktober 2014 | | 6 oktober 2014 | ||
| | | | ||
| Regel 423: | Regel 430: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 007 | + | | '''186 007''' |
| 13 oktober 2014 | | 13 oktober 2014 | ||
| | | | ||
| Regel 429: | Regel 436: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 008 | + | | '''186 008''' |
| 21 oktober 2014 | | 21 oktober 2014 | ||
| | | | ||
| Regel 435: | Regel 442: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 009 | + | | '''186 009''' |
| 27 oktober 2014 | | 27 oktober 2014 | ||
| | | | ||
| Regel 441: | Regel 448: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 010 | + | | '''186 010''' |
| 3 november 2014 | | 3 november 2014 | ||
| | | | ||
| Regel 447: | Regel 454: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 011 | + | | '''186 011''' |
| 10 november 2014 | | 10 november 2014 | ||
| | | | ||
| Regel 453: | Regel 460: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 012 | + | | '''186 012''' |
| 17 november 2014 | | 17 november 2014 | ||
| | | | ||
| Regel 459: | Regel 466: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 013 | + | | '''186 013''' |
| 24 november 2014 | | 24 november 2014 | ||
| | | | ||
| Regel 465: | Regel 472: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 014 | + | | '''186 014''' |
| 1 december 2014 | | 1 december 2014 | ||
| | | | ||
| Regel 471: | Regel 478: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 015 | + | | '''186 015''' |
| | | | ||
| | | | ||
| Regel 477: | Regel 484: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 016 | + | | '''186 016''' |
| | | | ||
| | | | ||
| Regel 483: | Regel 490: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 017 | + | | '''186 017''' |
| | | | ||
| | | | ||
| Regel 489: | Regel 496: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 018 | + | | '''186 018''' |
| | | | ||
| | | | ||
| Regel 495: | Regel 502: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 186 019 | + | | '''186 019''' |
| | | | ||
| | | | ||
Versie van 4 dec 2014 22:41
Voor de diensten over de HSL huurt HSA (High Speed Alliance) 12 locomotieven Baureihe 186 van lease maatschappij Angel Trains. Deze locomotieven zullen tijdelijk op de HSL-Zuid gaan rijden met ICR rijtuigen tussen Amsterdam - Rotterdam - Breda.
Inhoud
Geschiedenis
De Belgische spoorwegen (NMBS) bestellen in 200 35 nieuwe locomotieven ter vervanging van de oudere Reeksen 22 en 23. Deze locomotieven zijn van de Baureihe 186 van Bombardier. Van deze 35 locomotieven zijn er 15 bestemd voor diensten over de HSL-Zuid. Deze locomotieven hebben de nummers 186 111 - 186 125. Hiervan zijn de 186 111 - 186 122 bestemd voor HSA en de 186 123 - 186 125 worden toegevoegd aan het materieel bestand van de NMBS. Zij worden genummerd in de Reeks 28, waarbij zij de nummers 2801 - 2803 krijgen.
Op 7 december 2006 arriveert de 186 112 in het Belgische Montzen. Twee dagen later worden er proefritten gereden tussen Ath en Sily. Op 13 en 14 januari 2007 volgde proefritten met de 186 111. Deze kwam via Nederland naar België met het NedTrain meetrijtuig.
In februari 2007 reden de 186 111 en 186 113 proefritten op de Betuweroute. Op 16 februari 2007 zijn de locomotieven door de 6513 van Elst naar Roosendaal overgebracht. De 186 113 werd door de NMBS naar Doornik gebracht. De 186 111 werd naar Venlo gebracht voor proefritten op het Siemens proefcentrum Wegberg-Wildenrath. De 186 111 kwam op 23 maart terug in Venlo en werd door de 6420 naar Utrecht gesleept.
Op 1 juli 2013 maakt de NS bekend dat het nieuwe locomotieven gaat bestellen voor inzet op de HSL-Zuid. Deze locomotieven zullen gaan dienen als aanvulling op de al 12 gehuurde locomotieven van Alpha Trains. Daarnaast worden er locomotieven gehuurd van Macquarie European Rail. Op 18 december 2013 wordt bekend dat de NS 19 locomotieven gaat aanschaffen. De eerste locomotieven zullen eind 2014 geleverd gaan worden. Zij zullen de nieuwe dienstregeling over de HSL-Zuid gaan rijden in plaats van treinstellen V250. De bestelling kon zo snel geplaatst worden, omdat de NS een beroep deed op het spoedeisende karakter van de aanbesteding. Op 28 juli 2014 wordt de 186 001 buiten de fabriekspoorten gezet. Op 1 augustus 2014 rijdt de locomotief zijn eerste meters op eigen kracht vanuit de fabriek van Bombardier in Kassel. De locomotief is geel geschilderd met een groot blauw vlak op de zijwand, met daarin het witte NS logo. Op 11 augustus 2014 arriveert de locomotief in Nederland. De locomotieven rijden in de 10 dagen voorafgaand aan het transport naar Nederland proefritten in de omgeving van de fabriek in Kassel. In een tempo van 1 locomotief per week worden de overige locomotieven afgeleverd. De locomotieven worden op zondag naar Bad Bentheim overgebracht. Op maandag gaat de locomotief naar de Watergraafsmeer. Op woensdag vindt er een proefrit plaats met ICR rijtuigen waarvan de eerste rit via Utrecht en Arnhem naar Deventer Goederen wordt gereden en weer terug. De tweede rit eindigt in Ede Wageningen. Op woensdag wordt er een twee proefrit gereden via de HSL Zuid tot aan Tilburg. De donderdag is een reservedag. Op de vrijdag wordt de nieuwe locomotief overgedragen. Op 11 september 2014 rijdt 186 002 zijn eerste ritten in de commerciële dienst op de HSL Zuid. Deze ritten maken deel uit van het testprogramma. De 186 001 volgt op 14 oktober 2014. Op 23 oktober 2014 rijdt de 186 003 voor het eerst in de commerciële dienst. De 186 004 rijdt op 27 oktober 2014 zijn eerste ritten in de IC Direct dienst. De 186 005 en 186 006 rijden hun eerste ritten op 29 november 2014.
De 186 004 is van 16 tot en met 21 oktober 2014 te zien tijdens de spoorparade ter gelegenheid van 175 jaar spoor. Op 22 oktober 2014 keerde de locomotief terug naar de Watergraafsmeer.
Op 24 oktober 2014 maakt locomotief 186 006 een proefrit van de Watergraafsmeer naar Maastricht met een aantal ICRm rijtuigen en locomotief 1748. Bij deze proefrit ging het om het meten van de langskrachten. De 186 007 wordt na zijn aflevering door Bombardier gebruikt voor ETCS proeven. Hiertoe komt de locomotief op 27 oktober 2014 naar Antwerpen. Op 30 oktober 2014 maakt de locomotief proefritten tussen Leuven en Bertrix. Op deze spoorlijn is ETCS geïnstalleerd. Samen met de NMBS 2830 en drie NMBS I6 rijtuigen zullen de ritten gereden gaan worden. Deze ritten vinden ook in dubbeltractie plaats. Op 4 november 2014 keert de locomotief terug naar de Watergraafsmeer. Op 28 oktober 2014 maken de locomotieven 186 149 en 186 239 proefritten over de Flevolijn met zes ICRm rijtuigen. Hierbij reden de locomotieven zowel in Multiple Mode, Dubbel Tractie en voorste loc in stuurstand modus. Bij de laatste modus fungeert de voorste locomotief als stuurstand rijtuig, terwijl de achterste locomotief duwt. Bij deze proefritten worden de langskrachten (aan de trekhaak en zijdelingse druk) gemeten tussen de voorste locomotief en het eerste rijtuig. Als de achterste locomotief niet in opzending mee loopt, mag de trein 160 kilometer per uur rijden. Is dat wel het geval, bedraagt de maximumsnelheid 140 kilometer per uur. Op 19 en 20 november 2014 rijdt locomotief 186 003 samen met 6 ICR rijtuigen ritten in België voor de toelating van de BDs rijtuigen aldaar.
Technische gegevens
Uitvoering
186 001 - 186 019
De locomotieven hebben een geheel gele locomotiefkast met een blauwe zijwand. In deze zijwand zijn twee witte NS logo's geplakt. Het blauwe vlak begint na de ronding van de kop bij de zijramen van de cabine en volgt de schuine lijnen. Het onderstel is zwart geschilderd. De twee frontruiten zijn geplaatst in een donkergrijs vlak. Tussen de koplampen is het locomotiefnummer aangebracht. Op de zijwand is het volledige UIC nummer (91 84 1186 0XX) aangebracht, evenals revisiegegevens, toelatingsraster en remgewichten.
Inzet
Op 13 december 2007 reed de 186 111 op proef bij ACTS. De locomotief reed hierbij de treinen 60263 en 60264 tussen Leeuwarden en Rotterdam. De locomotief was hiervoor in de nacht aangekomen in Leeuwarden. Nadat trein 60264 weer in Leeuwarden was, ging de 186 111 in opzending weer mee terug naar Rotterdam. ACTS is op zoek naar vervanging van de locomotieven serie 1200 en class 58. Op deze manier werd onderzocht of de Baureihe 186 een geschikte opvolger is.
De 186 119 en 186 120 zijn met ingang van de dienstregeling 2009 reserve locomotieven voor inzet in de Benelux. De 186 113 en 186 114 rijden proefritten met nieuwe software voor de ETCS beveiliging.
In de Dienstregeling 2010
In de Dienstregeling 2011
In de Dienstregeling 2012
In de Dienstregeling 2013
Op 19 juli 2013 worden de 186 149 en 186 239 overgebracht van Krefeld naar de Watergraafsmeer.
In de Dienstregeling 2014 zijn er geen veranderingen opgetreden ten opzichte van eerdere jaren. De locomotieven rijden tussen Amsterdam en Rotterdam/Breda via de HSL Zuid. Op 8 april 2014 worden de locomotieven tijdelijk aan de kant gezet vanwege mogelijke scheuren in de stroomafnemer. Door Bombardier worden de stroomafnemers gecontroleerd, maar er worden geen scheuren aangetroffen. Op 9 april rijdt er een uursdienst en in de avonduren van 9 april wordt de volledige dienst weer gereden. Op 8 juli 2014 vond met de 186 148 de try out plaats van de afnameproefritten voor de nieuwe locomotieven voor de HSL Zuid. Met een stam ICR rijtuigen werd in de ochtend vanuit de Watergraafsmeer een slag naar Deventer gemaakt en in de middag naar Ede Wageningen. Na aflevering van de nieuwe locomotieven, gaan zij eerst proefritten rijden. Op 11 september 2014 rijdt de 186 002 als eerste van de nieuwe locomotieven in de normale dienst.
Inzet per dienstregeling jaar
De inzet per dienstregeling jaar in de serie en eventuele bijzonderheden:
- 2008: 9200
- 2009: 9200
- 2010: 900, 1000, 9200
- 2011: 900
- 2012: 900
- 2013: 900
- 2014: 900
Revisie
Op 14 oktober 2014 is de 186 114 achterop een kolentrein vanaf de Kijfhoek naar Dessau overgebracht voor revisie.
Bijzondere uitvoeringen
- De 186 111 en 186 116 zijn in 2007 voorzien van de tekst Angel in sierlijke letters op het front.
- Voor de openingen van de Betuweroute op 16 juni 2007 zijn de 186 111 en 186 116 voorzien van een grote, rode sticker op de zijwand voor de Betuweroute. Op deze sticker is de tekst te lezen “TRAXX MS Locomotives open new corridors. Betuweroute: We make it happen.” Daaronder is de Betuweroute getekend van Rotterdam tot aan Zevenaar.
- De 186 118 is in juni 2008 verhuurd aan ProRail. De locomotief werd in het grijze gedeelte voorzien van een sticker “Powered by ProRail” in het zwart en rood.
- In het kader van 175 jaar spoorwegen in België werd de 186 119 in juni 2010 voorzien van een sticker met de tekst “NS HiSpeed feliciteert NMBS met 175 jaar spoorwegen in België”. De tekst is in blauwe letters uitgevoerd op een witte ondergrond. Deze sticker werd op 24 maart 2011 verwijderd.
Wijzigingen
- In november 2008 zijn de locomotieven voorzien van UIC nummering. Het UIC nummer wordt voorafgegaan door NL-HSA.
- In 2011 zijn de locomotieven voorzien van de tekst “Fyra” op de zijwand. In december 2013 is de tekst van de locomotieven verwijderd.
Huisstijl
Met de presentatie van de merknaam Fyra, worden de locomotieven in een rode kleurstelling bestickerd. De eerste vier locomotieven zijn in Zwolle beplakt. De 186 114 kwam hiervoor als eerste naar Zwolle. De locomotief werd hier in een geheel rode kleurstelling gebracht, met uitzondering van de kop. Dit werd geheel wit. Het locomotief nummer is in het zwart aangebracht tussen de frontseinen. Bij de locomotieven die na de 186 114 zijn bestickerd, is het locomotief nummer in het rood aangebracht tussen de frontseinen. De laatste 8 locomotieven worden in oktober en november 2008 bestickerd. Dit gebeurt voornamelijk in Roosendaal, maar ook in de werkplaats van Shunter aan de Waalhaven.
| Nummer | Aflevering in rood | Locatie | Nummer | Aflevering in rood | Locatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 186 111 | 14 november 2008 | Roosendaal | 186 117 | 31 oktober 2008 | Waalhaven |
| 186 112 | 6 november 2008 | Roosendaal | 186 118 | 6 november 2008 | Roosendaal |
| 186 113 | 1 februari 2008 | Zwolle | 186 119 | 14 november 2008 | Roosendaal |
| 186 114 | oktober 2007 | Zwolle | 186 120 | 6 november 2008 | Roosendaal |
| 186 115 | 25 januari 2008 | Zwolle | 186 121 | 21 november 2008 | Roosendaal |
| 186 116 | 1 februari 2008 | Zwolle | 186 122 | 31 oktober 2008 | Waalhaven |
Vernummeringen
Schadegevallen
Afvoer
Afleverdata
186 111 - 186 122
De locomotieven 186 111 - 186 122 zijn geleased via Angel Trains. De locomotieven worden gebouwd in 2006 en 2007. De 186 111 is in september 2006 te zien op de Innotrans beurs te Berlijn. Nadat de locomotieven gebouwd zijn, worden zij geleverd aan de leasemaatschappij. Deze verhuurt ze op haar beurt aan HSA. Op 1 januari 2010 veranderd de leasemaatschappij zijn naam naar Alpha Trains.
| Nummer | Aflevering | Verhuurd aan HSA | In dienst bij HSA | In revisie | Uit revisie | Ter zijde | Sloop(rit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 186 111 | 2006 | 24 september 2008 | 15 september 2008 | ||||
| 186 112 | 2006 | 6 april 2008 | 8 april 2008 | ||||
| 186 113 | 2006 | 24 augustus 2007 | 27 augustus 2007 | ||||
| 186 114 | 2007 | 23 juli 2007 | 3 augustus 2007 | oktober 2014 | |||
| 186 115 | 2007 | 15 januari 2008 | 15 januari 2008 | ||||
| 186 116 | 2007 | 15 januari 2008 | 15 januari 2008 | ||||
| 186 117 | 2007 | 24 september 2008 | 19 juni 2008 | ||||
| 186 118 | 2007 | 6 april 2008 | 8 april 2008 | ||||
| 186 119 | 2007 | 6 april 2008 | 8 april 2008 | ||||
| 186 120 | 2007 | 6 april 2008 | 8 april 2008 | ||||
| 186 121 | 2007 | 14 april 2008 | 14 april 2008 | ||||
| 186 122 | 2007 | 24 september 2008 | 19 juni 2008 |
Diverse locomotieven
Om de reserve te verhogen, worden in april 2011 twee locomotieven gehuurd van CB Rail. Het zijn de 186 144 en 186 236. De 12 andere locomotieven vertonen regelmatige ernstige defecten, waardoor treinen uitvallen. De locomotieven worden ook voorzien van een Fyra logo, maar behouden hun grijze kleurstelling. Nadat de dienstregeling 2013 is begonnen op 9 december 2012 worden de locomotieven teruggegeven aan de leasemaatschappij. De locomotieven blijven echter op de Watergraafsmeer staan. Dit komt goed uit, want nadat de treinstellen V250 aan de kant worden gezet, worden opnieuw de beide locomotieven gehuurd in februari 2013. Daarnaast worden er nog eens vier locomotieven gehuurd om voldoende treinen via de HSL te laten rijden per 15 december 2013. Op 19 juli 2013 zijn de 186 149 en 186 239 door de 6461 opgehaald in Krefeld en naar de Watergraafsmeer overgebracht. Op 8 juli 2014 wordt de try out verreden met de 186 148 voor de afnameritten.
| Nummer | Aflevering | Verhuurd aan HSA | In dienst bij HSA | Ingeleverd | Ter zijde | Sloop(rit) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 186 142 | 4 juni 2008 | november 2013 | ||||
| 186 144 | 22 december 2008 | 14 april 2011 | april 2011 | 9 december 2012 | ||
| 186 144 | 22 december 2008 | februari 2013 | 22 februari 2013 | |||
| 186 148 | 2007 | 1 december 2013 | ||||
| 186 149 | 2007 | juli 2013 | juli 2013 | |||
| 186 236 | 2009 | 14 april 2011 | april 2011 | 9 december 2012 | ||
| 186 236 | 2009 | februari 2013 | 21 februari 2013 | |||
| 186 239 | 2009 | juli 2013 | juli 2013 | |||
| 186 240 | 2009 | 8 april 2011 | ||||
186 001 - 186 019
De locomotieven 186 001 - 186 019 zijn in 2013 besteld als alternatief voor het uitvallen van de V250 treinstellen. In juli 2014 zijn de eerste twee locomotieven opgeleverd Op 1 augustus 2014 rijdt de 186 001 zijn eerste meters op eigen kracht in Duitsland. Op 11 augustus 2014 arriveert de locomotief via Emmerich in Nederland. Op 25 augustus 2014 arriveert de 186 002 via Bad Bentheim in Nederland. Ook de overige locomotieven komen via Bad Bentheim naar Nederland.
| Nummer | Aflevering | In dienst | Ter zijde | Sloop(rit) |
|---|---|---|---|---|
| 186 001 | 11 augustus 2014 | |||
| 186 002 | 25 augustus 2014 | |||
| 186 003 | 1 september 2014 | |||
| 186 004 | 8 september 2014 | |||
| 186 005 | 22 september 2014 | |||
| 186 006 | 6 oktober 2014 | |||
| 186 007 | 13 oktober 2014 | |||
| 186 008 | 21 oktober 2014 | |||
| 186 009 | 27 oktober 2014 | |||
| 186 010 | 3 november 2014 | |||
| 186 011 | 10 november 2014 | |||
| 186 012 | 17 november 2014 | |||
| 186 013 | 24 november 2014 | |||
| 186 014 | 1 december 2014 | |||
| 186 015 | ||||
| 186 016 | ||||
| 186 017 | ||||
| 186 018 | ||||
| 186 019 |
