Bunnik: verschil tussen versies
Dienstregeling 2017 |
|||
| (13 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 11: | Regel 11: | ||
== '''Tweede station''' == | == '''Tweede station''' == | ||
In het voorjaar van 1970 wordt besloten om het station van Bunnik te heropenen. Dit zal moeten gebeuren in 1972. De heropening is mogelijk door de sluiting van station [[Maarsbergen]] en de verplaatsing van het station van [[Maarn]]. Op deze manier ontstaat er ruimte in de dienstregeling om weer in Bunnik te stoppen. Het station wordt een kilometer westelijker aangelegd dan het oude station. Het nieuwe station zal twee zijperrons krijgen, waarbij elk perron voorzien wordt van een verwarmde abri. Bij het station komt een fietsenstalling en 50 parkeerplaatsen. Er komt geen stationsgebouw. Op 28 mei 1972 is het station in gebruik genomen. | |||
Het nieuwe station zal twee zijperrons krijgen, waarbij elk perron voorzien wordt van een verwarmde abri. Bij het station komt een fietsenstalling en 50 parkeerplaatsen. | |||
Op 28 mei 1972 is het station in gebruik genomen. | |||
Op 24 maart 2016 wordt de overweg in de Groeneweg buiten gebruik genomen, nadat de de tunnel onder de sporen in gebruik worden genomen. Met deze tunnel zijn ook de perrons te bereiken. Een aantal dagen later wordt de overweg verwijderd. | Op 24 maart 2016 wordt de overweg in de Groeneweg buiten gebruik genomen, nadat de de tunnel onder de sporen in gebruik worden genomen. Met deze tunnel zijn ook de perrons te bereiken. Een aantal dagen later wordt de overweg verwijderd. | ||
| Regel 25: | Regel 22: | ||
= '''Dienstregeling''' = | = '''Dienstregeling''' = | ||
Het station wordt met ingang van de [[dienstregeling 1972/1973]] heropend. Het station zal bediend worden door twee stoptreinen per uur per richting. De stoptreinen zijn van de series 1300 ([[Amsterdam Centraal]] - [[Dieren-Doesburg]]) en 9500 ([[Rotterdam Centraal]]/[[Den Haag Centraal]] - [[Nijmegen]], welke beide een keer per uur rijden. | |||
== '''Stoppende treinen''' == | == '''Stoppende treinen''' == | ||
In de [[ | In de huidige [[Dienstregeling 2026|dienstregeling (2026)]] stoppen de volgende treinseries te Bunnik: | ||
{| class="wikitable | {| class="wikitable" style="width:55em;" | ||
! Treinserienummer | ! Treinserienummer | ||
! Beginpunt | ! Beginpunt | ||
| Regel 37: | Regel 38: | ||
! Materieel | ! Materieel | ||
|- | |- | ||
! '''7300''' | |||
| [[ | | [[Rhenen]] | ||
| [[Breukelen]] | | [[Breukelen]] | ||
| | | SNG | ||
|- | |- | ||
! '''7400''' | |||
| [[ | | [[Uitgeest]] | ||
| [[ | | [[Driebergen-Zeist]] | ||
| | | SNG | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| Regel 51: | Regel 52: | ||
== '''Passerende treinen''' == | == '''Passerende treinen''' == | ||
In de huidige dienstregeling ( | In de huidige dienstregeling (2026) passeren de volgende treinseries te Bunnik: | ||
{| class="wikitable | {| class="wikitable" style="width:55em;" | ||
! Treinserienummer | ! Treinserienummer | ||
! Beginpunt | ! Beginpunt | ||
| Regel 59: | Regel 60: | ||
! Materieel | ! Materieel | ||
|- | |- | ||
! '''120''' | |||
| | | [[Amsterdam Centraal]] | ||
| Frankfurt am Main | | Frankfurt am Main | ||
| ICE-3NEO | |||
| ICE- | |||
|- | |- | ||
! '''220''' | |||
| Amsterdam Centraal | | Amsterdam Centraal | ||
| ICE- | | Frankfurt am Main/Munchen Hbf | ||
| ICE-3NEO | |||
|- | |- | ||
! '''3000''' | |||
| [[Den Helder]] | | [[Den Helder]] | ||
| [[Nijmegen]] | | [[Nijmegen]] | ||
| [[IRM (Inter Regio Materieel)|VIRM]] | | [[IRM (Inter Regio Materieel)|VIRM]] | ||
|- | |- | ||
| ''' | ! '''3100''' | ||
| [[ | | [[Den Haag Centraal]] | ||
| Nijmegen | |||
| VIRM | |||
|- | |||
! '''3200''' | |||
| [[Rotterdam Centraal]] | |||
| [[Arnhem Centraal]] | |||
| VIRM | |||
|- | |||
! '''21400''' | |||
| [[Utrecht Centraal]] | |||
| Nijmegen | | Nijmegen | ||
| VIRM | | VIRM | ||
| Regel 86: | Regel 92: | ||
|} | |} | ||
{{Navigatie Rhijnspoorweg}} | |||
[[Categorie: Stations]] | [[Categorie: Stations]] | ||
Huidige versie van 22 apr 2026 20:30
Bunnik is het enige station van Bunnik. De verkorting van het station is Bnk.
Geschiedenis
Eerste station
Tweede station
In het voorjaar van 1970 wordt besloten om het station van Bunnik te heropenen. Dit zal moeten gebeuren in 1972. De heropening is mogelijk door de sluiting van station Maarsbergen en de verplaatsing van het station van Maarn. Op deze manier ontstaat er ruimte in de dienstregeling om weer in Bunnik te stoppen. Het station wordt een kilometer westelijker aangelegd dan het oude station. Het nieuwe station zal twee zijperrons krijgen, waarbij elk perron voorzien wordt van een verwarmde abri. Bij het station komt een fietsenstalling en 50 parkeerplaatsen. Er komt geen stationsgebouw. Op 28 mei 1972 is het station in gebruik genomen.
Op 24 maart 2016 wordt de overweg in de Groeneweg buiten gebruik genomen, nadat de de tunnel onder de sporen in gebruik worden genomen. Met deze tunnel zijn ook de perrons te bereiken. Een aantal dagen later wordt de overweg verwijderd.
Spoorlijnen
Het station is gelegen aan de Rhijnspoorlijn.
Dienstregeling
Het station wordt met ingang van de dienstregeling 1972/1973 heropend. Het station zal bediend worden door twee stoptreinen per uur per richting. De stoptreinen zijn van de series 1300 (Amsterdam Centraal - Dieren-Doesburg) en 9500 (Rotterdam Centraal/Den Haag Centraal - Nijmegen, welke beide een keer per uur rijden.
Stoppende treinen
In de huidige dienstregeling (2026) stoppen de volgende treinseries te Bunnik:
| Treinserienummer | Beginpunt | Eindpunt | Materieel |
|---|---|---|---|
| 7300 | Rhenen | Breukelen | SNG |
| 7400 | Uitgeest | Driebergen-Zeist | SNG |
Passerende treinen
In de huidige dienstregeling (2026) passeren de volgende treinseries te Bunnik:
| Treinserienummer | Beginpunt | Eindpunt | Materieel |
|---|---|---|---|
| 120 | Amsterdam Centraal | Frankfurt am Main | ICE-3NEO |
| 220 | Amsterdam Centraal | Frankfurt am Main/Munchen Hbf | ICE-3NEO |
| 3000 | Den Helder | Nijmegen | VIRM |
| 3100 | Den Haag Centraal | Nijmegen | VIRM |
| 3200 | Rotterdam Centraal | Arnhem Centraal | VIRM |
| 21400 | Utrecht Centraal | Nijmegen | VIRM |
| Spoorwegstations aan de Rhijnspoorlijn (Cursief: toekomstig station en/of voormalig station) |
|---|
|
-4,4: Amsterdam Centraal ·
-0.5: Amsterdam Muiderpoort ·
0,0: Amsterdam Weesperpoort ·
1,5: Amsterdam Amstel ·
4,4: Duivendrecht ·
5,6: Amsterdam Arena (stadionhalte) ·
5,9: Amsterdam Bijlmer-Arena ·
7,6: Amsterdam Holendrecht ·
10,1: Abcoude ·
16,3: Vreeland ·
18,9: Nieuwersluis-Loenen ·
22,8: Breukelen ·
27,8: Maarssen ·
33,0: Utrecht Zuilen ·
34,9: Utrecht Centraal ·
37: Jeremiebrug ·
37: Utrecht Vaartsche Rijn ·
37,4: Houtenschepad ·
38,7: Meerveldscheweg ·
40,5: Vechten ·
42,1: Bunnik ·
46,940: Driebergen-Zeist ·
50,2: Driebergen-Austerlitz ·
52,1: Maarn goederen ·
52,873: Maarn 1e station ·
54,1: Maarn 2e station ·
56,556: Maarsbergen · ·
62,7: Heuvelsche Steeg ·
68,366: Veenendaal-De Klomp ·
75,352: Ede-Wageningen ·
80: Buunderkamp ·
83,894: Wolfheze ·
87,6: Oosterbeek ·
91,9: Arnhem Centraal ·
93,7: Arnhem Velperpoort ·
95,9: Fort Westervoort ·
96,9: Oostzijde Brug ·
98,0: Westervoort ·
101,3: Duiven ·
102,8: Groessen ·
105,9: Zevenaar ·
NL: km 111,030 / D: Km 72,513 = Rijksgrens ·
110,1: Babberich✶ ·
114,2: Elten✶ ·
NL: km 116,836 / D: Km 66,807 = Rijksgrens✶ ·
|
