Class 58
Inhoud
Geschiedenis
ACTS is van plan om 5 locomotieven van de Britten over te nemen, maar uiteindelijk blijft het bij drie exemplaren.
De 5811 is op 25 juni 2003 aangekomen in Nederland en wordt gelost op de Maasvlakte. In de avond wordt de locomotief naar de Kijfhoek overgebracht. Op 29 juni 2003 is de 5811 naar Zutphen gesleept door de 1255. Op 11 juli 2003 is de 5811 door de 1252 + 1254 van Zutphen naar Kijfhoek overgebracht. In Zutphen zal onder andere het inregelen van de ATB plaats vinden. Op 20 juli 2003 wordt een instructierit voor het personeel gemaakt tussen Kijfhoek en Maasvlakte. Na deze rit gaat de locomotief naar Rotterdam Noord Goederen. Op 22 juli 2003 rijdt de locomotief met haar eerste trein. Het is trein 60263 uit Leeuwarden via de Kijfhoek naar de Maasvlakte. De eerste dagen van inzet is de locomotief vooral actief op de Havenspoorlijn tussen Kijfhoek en Maasvlakte. Op 2 augustus 2003 rijdt de locomotief met trein 60244 van Kijfhoek naar Veendam. Op 3 augustus 2003 rijdt de 5811 samen met de 6705 met trein 60249 van Veendam naar de Kijfhoek. De 5812 is op 2 oktober 2003 door de werkplaats in Toton afgeleverd in de kleuren van ACTS. Op 15 oktober 2003 is de locomotief van Toton naar Immingham overgebracht voor verscheping naar Nederland. Op 17 oktober 2003 arriveert de locomotief op de DFDS terminal op de Maasvlakte. Het afladen van de locomotief van de trailer vindt plaats op de Oostelijk Railterminal van de ECT. op de Maasvlakte. Op 18 oktober 2003 gaat de 5812 van de Maasvlakte naar de Kijfhoek in een containershuttle naar Coevorden. Later op de dag is de 5812 van Kijfhoek naar Zutphen overgebracht voor het inregelen van ATB. Op 25 oktober 2003 is de 5812 opgehaald te Zutphen door de 1251 en naar de Kijfhoek gebracht. Op 29 oktober 2003 rijdt de 5812 haar eerste trein van Kijfhoek naar de Maasvlakte, de containertrein uit Leeuwarden. Op 30 oktober 2003 rijdt de 5812 haar eerste trein buiten het Rotterdams havengebied. Het is trein 60244 naar Veendam. Op 5 mei 2005 is de 5814 van Toton naar Immingham overgebracht voor verscheping naar Nederland. De aankomst in Nederland is op 8 mei 2005. Nog dezelfde dag is de locomotief naar Zutphen overgebracht voor het inregelen van de ATB. Op 12 mei 2005 is de 5814 in Zutphen voorzien van de zwart/oranje huisstijl van Vos Logistics. In de nacht van 17 op 18 mei 2005 maakt de 5814 haar eerste proefrit tussen Zutphen en Bad Bentheim. In de ochtend van 18 mei 2005 is de 5814 door de 5812 naar Onnen gebracht. Op 18 mei 2005 rijdt de 5814 haar eerste rit voor ACTS met trein 60243, waarbij de 5811 en 5812 in opzending meeliepen tot aan Amersfoort.
Technische gegevens
Uitvoering
Inzet
Onderhoud
Revisie
Bijzondere uitvoeringen
Wijzigingen
Vernummeringen
Schadegevallen
Afvoer
Sloop
De voormalige 5814 is in mei 2023 gesloopt in Alizay, Frankrijk.
Museumlocomotieven
Geen van de drie locomotieven in Nederland is bewaard gebleven bij een museumorganisatie.
Afleverdata
| Nummer ACTS | Nummer British Rail | Aflevering | In dienst | Terzijde | Sloop(rit) |
|---|---|---|---|---|---|
| 5811 | 58039 | 27 juni 2003 | 22 juli 2003 | 14 maart 2009 | 2023 |
| 5812 | 58044 | 17 oktober 2003 | 29 oktober 2003 | 28 februari 2009 | |
| 5814 | 58038 | 8 mei 2005 | 18 mei 2005 | maart 2009 | mei 2023 |
|
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
| Diesel locomotieven | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cursief betekent buiten dienst bij deze vervoerder of niet meer actief als vervoerder. Tussen ›› ‹‹ betekent plan maar nooit gebouwd. |
