Amsterdam Bijlmer-Arena: verschil tussen versies
| Regel 8: | Regel 8: | ||
== '''Eerste station''' == | == '''Eerste station''' == | ||
| − | Het eerste station wordt op 21 mei 1971 geopend. Trein 4061 stopte als eerste trein langs het perron aan spoor 2. Het is een paar honderd meter verwijderd van het punt Duivendrecht aansluiting. Dit station is gebouwd voor tijdelijk gebruik. In 1975 zal het nieuwe, gecombineerde metro/treinstation geopend worden aan de [[Rhijnspoorlijn|opgehoogde spoorlijn]]. Het station zal bediend worden met een halfuursdienst met de treinseries 1300 (Amsterdam - Utrecht - Arnhem - Dieren=Doesburg) en 4000 (Amsterdam - Gouda - Rotterdam). Het station bestaat uit een houten gebouw voor de verkoop van treinkaartjes en een wachtruimte aan de oostzijde van het spoor. Het station zal bestaan uit twee perrons aan weerszijden van de spoorbaan. In het midden is het wachtspoor van Duivendrecht aansluiting. Op de perrons wordt een abri geplaatst van 9 meter. De perrons zullen met elkaar verbonden worden door middel van een Baileybrug over de drie sporen. | + | Het eerste station wordt op 21 mei 1971 geopend. Trein 4061 stopte als eerste trein langs het perron aan spoor 2. Het is een paar honderd meter verwijderd van het punt Duivendrecht aansluiting. Dit station is gebouwd voor tijdelijk gebruik. In 1975 zal het nieuwe, gecombineerde metro/treinstation geopend worden aan de [[Rhijnspoorlijn|opgehoogde spoorlijn]]. Het station zal bediend worden met een halfuursdienst met de treinseries 1300 ([[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] - [[Utrecht Centraal|Utrecht]] - [[Arnhem]] - Dieren=Doesburg) en 4000 (Amsterdam - [[Gouda]] - [[Rotterdam Centraal|Rotterdam]]). Het station bestaat uit een houten gebouw voor de verkoop van treinkaartjes en een wachtruimte aan de oostzijde van het spoor. Het station zal bestaan uit twee perrons aan weerszijden van de spoorbaan. In het midden is het wachtspoor van Duivendrecht aansluiting. Op de perrons wordt een abri geplaatst van 9 meter. De perrons zullen met elkaar verbonden worden door middel van een Baileybrug over de drie sporen. |
| Regel 19: | Regel 19: | ||
| + | Op 2006 is het derde station geopend en in gebruik genomen. | ||
= '''Spoorlijnen''' = | = '''Spoorlijnen''' = | ||
| − | Het station is gelegen aan de [[Rhijnspoorlijn | + | Het station is gelegen aan de [[Rhijnspoorlijn]]. |
= '''Dienstregeling''' = | = '''Dienstregeling''' = | ||
| Regel 28: | Regel 29: | ||
== '''Stoppende treinen''' == | == '''Stoppende treinen''' == | ||
| − | In de huidige dienstregeling ( | + | In de huidige dienstregeling (2015) stoppen de volgende treinseries te Amsterdam Bijlmer-ArenA: |
{| class="wikitable sortable" style="width:70em;" | {| class="wikitable sortable" style="width:70em;" | ||
| Regel 36: | Regel 37: | ||
! Materieel | ! Materieel | ||
|- | |- | ||
| − | | 3100 | + | | '''3100''' |
| − | | Schiphol | + | | [[Schiphol]] |
| − | | Nijmegen | + | | [[Nijmegen]] |
| − | | VIRM | + | | [[IRM (Inter Regio Materieel)|VIRM]] |
|- | |- | ||
| − | | 3500 | + | | '''3500''' |
| Schiphol | | Schiphol | ||
| − | | Heerlen | + | | [[Heerlen]] |
| − | | | + | | [[ICM(m) (InterCity Materieel)|ICM]] |
|- | |- | ||
| − | | 4000 | + | | '''4000''' |
| Rotterdam Centraal | | Rotterdam Centraal | ||
| − | | Uitgeest/(Alkmaar) | + | | [[Uitgeest]]/([[Alkmaar]]) |
| − | | SGM/SLT | + | | [[SGM - Treinstellen type SGM|SGM]]/[[SLT (SprinterLight Train)|SLT]] |
|- | |- | ||
| − | | 7400 | + | | '''7400''' |
| − | | Rhenen | + | | [[Rhenen]] |
| − | | Breukelen/(Amsterdam Centraal) | + | | [[Breukelen]]/(Amsterdam Centraal) |
| SLT/SGM | | SLT/SGM | ||
|- | |- | ||
| Regel 69: | Regel 70: | ||
! Materieel | ! Materieel | ||
|- | |- | ||
| − | | 100 | + | | '''100''' |
| Basel SBB | | Basel SBB | ||
| Amsterdam Centraal | | Amsterdam Centraal | ||
| − | | ICE-3m | + | | [[ICE-3M - InterCityExpress 3Mehrsystemfähig|ICE-3m]] |
|- | |- | ||
| − | | 120 | + | | '''120''' |
| Frankfurt am Main | | Frankfurt am Main | ||
| Amsterdam Centraal | | Amsterdam Centraal | ||
| ICE-3m | | ICE-3m | ||
|- | |- | ||
| − | | 220 | + | | '''220''' |
| Frankfurt am Main | | Frankfurt am Main | ||
| Amsterdam Centraal | | Amsterdam Centraal | ||
| ICE-3m | | ICE-3m | ||
|- | |- | ||
| − | | 400 | + | | '''400''' |
| Moskou/Warschau/München | | Moskou/Warschau/München | ||
| Amsterdam Centraal | | Amsterdam Centraal | ||
| − | | Locomotief | + | | Locomotief BR 189 + DB CNL rijtuigen |
|- | |- | ||
| − | | 800 | + | | '''800''' |
| − | | Maastricht | + | | [[Maastricht]] |
| − | | Alkmaar/(Schagen) | + | | Alkmaar/[[(Schagen)]] |
| VIRM | | VIRM | ||
|- | |- | ||
| − | | 1400 | + | | '''1400''' |
| Rotterdam Centraal | | Rotterdam Centraal | ||
| − | | Utrecht Centraal (via Amsterdam Centraal) | + | | [[Utrecht Centraal]] (via Amsterdam Centraal) |
| − | | | + | | ICM/VIRM |
|- | |- | ||
| − | | 3000 | + | | '''3000''' |
| − | | Den Helder | + | | [[Den Helder]] |
| Nijmegen | | Nijmegen | ||
| VIRM | | VIRM | ||
Versie van 14 dec 2014 23:48
Amsterdam Bijlmer-Arena is een van de stations in Amsterdam. Dit station wordt ook bediend door de metro's van het GVB. De verkorting van dit station is Asb.
Inhoud
Geschiedenis
Het huidige station Amsterdam Bijlmer-ArenA is het derde station dat gebouwd is.
Eerste station
Het eerste station wordt op 21 mei 1971 geopend. Trein 4061 stopte als eerste trein langs het perron aan spoor 2. Het is een paar honderd meter verwijderd van het punt Duivendrecht aansluiting. Dit station is gebouwd voor tijdelijk gebruik. In 1975 zal het nieuwe, gecombineerde metro/treinstation geopend worden aan de opgehoogde spoorlijn. Het station zal bediend worden met een halfuursdienst met de treinseries 1300 (Amsterdam - Utrecht - Arnhem - Dieren=Doesburg) en 4000 (Amsterdam - Gouda - Rotterdam). Het station bestaat uit een houten gebouw voor de verkoop van treinkaartjes en een wachtruimte aan de oostzijde van het spoor. Het station zal bestaan uit twee perrons aan weerszijden van de spoorbaan. In het midden is het wachtspoor van Duivendrecht aansluiting. Op de perrons wordt een abri geplaatst van 9 meter. De perrons zullen met elkaar verbonden worden door middel van een Baileybrug over de drie sporen.
Tweede station
Op 28 maart 1976 werd het tweede station Bijlmer geopend. Dit station ligt aan de opgehoogde spoorbaan vanaf Duivendrecht aansluiting tot aan Abcoude
Derde station
Op 2006 is het derde station geopend en in gebruik genomen.
Spoorlijnen
Het station is gelegen aan de Rhijnspoorlijn.
Dienstregeling
Stoppende treinen
In de huidige dienstregeling (2015) stoppen de volgende treinseries te Amsterdam Bijlmer-ArenA:
| Treinserienummer | Beginpunt | Eindpunt | Materieel |
|---|---|---|---|
| 3100 | Schiphol | Nijmegen | VIRM |
| 3500 | Schiphol | Heerlen | ICM |
| 4000 | Rotterdam Centraal | Uitgeest/(Alkmaar) | SGM/SLT |
| 7400 | Rhenen | Breukelen/(Amsterdam Centraal) | SLT/SGM |
Passerende treinen
In de huidige dienstregeling (2014) rijden de volgende treinseries voorbij Amsterdam Bijlmer-ArenA:
| Treinserienummer | Beginpunt | Eindpunt | Materieel |
|---|---|---|---|
| 100 | Basel SBB | Amsterdam Centraal | ICE-3m |
| 120 | Frankfurt am Main | Amsterdam Centraal | ICE-3m |
| 220 | Frankfurt am Main | Amsterdam Centraal | ICE-3m |
| 400 | Moskou/Warschau/München | Amsterdam Centraal | Locomotief BR 189 + DB CNL rijtuigen |
| 800 | Maastricht | Alkmaar/(Schagen) | VIRM |
| 1400 | Rotterdam Centraal | Utrecht Centraal (via Amsterdam Centraal) | ICM/VIRM |
| 3000 | Den Helder | Nijmegen | VIRM |
