Wolfheze: verschil tussen versies
| (4 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | Wolfheze is het station van de gelijknamige plaats in de provincie Gelderland. De verkorting van het station is Wf. | + | Wolfheze is het station van de gelijknamige plaats in de provincie Gelderland. De verkorting van het station is [[Lijst van huidige spoorwegstations in Nederland|Wf]]. |
= '''Geschiedenis''' = | = '''Geschiedenis''' = | ||
| + | Met de aanleg van de [[Rhijnspoorlijn|spoorweg]] tussen [[Utrecht Centraal|Utrecht]] en [[Arnhem Centraal|Arnhem]], krijgt Wolfheze een station. Op 18 is de aanbesteding voor de bouw uitgeschreven, welke gewonnen werd door aannemer uit . Deze bouwde het station naar een ontwerp van . Het stationsgebouw staat aan de zuidoostzijde van de spoorlijn. Het station was van het type [[Standaardtype Visvliet]] en bestaat uit centraal, vierkant deel met twee verdiepingen. Aan weerszijden zijn twee rechthoekige vleugels gebouwd. Het gebouw is opgetrokken uit bruine bakstenen, waarbij de decoratieve gevelbanden wit zijn gepleisterd. Het middendeel is voorzien van een dak met | ||
| + | De begane grond bestaat uit de ingang van het stationsgebouw, een hal voor de loketten en een wachtruimte. | ||
| + | Tussen augustus en november 2006 is het stationsgebouw gerestaureerd waarbij het gebouw grotendeels in oude luister is teruggebracht. Op 11 november 2006 wordt de restauratie afgesloten en het station feestelijk heropend. Het gebouw wordt meteen een gemeentelijk monument. Op de zijgevel wordt de stationsnaam weergegeven in een witte baan met zwarte letters. | ||
In 2025 zal de overweg in de Wolfhezerweg vervangen gaan worden door een onderdoorgang. Op deze onderdoorgang zullen ook de liften en een hellingbaan naar het perron komen. De bestaande voetgangerstunnel zal dan verdwijnen. Het huidige middenspoor zal dan ook worden gesaneerd. | In 2025 zal de overweg in de Wolfhezerweg vervangen gaan worden door een onderdoorgang. Op deze onderdoorgang zullen ook de liften en een hellingbaan naar het perron komen. De bestaande voetgangerstunnel zal dan verdwijnen. Het huidige middenspoor zal dan ook worden gesaneerd. | ||
| Regel 27: | Regel 30: | ||
== '''Stoppende treinen''' == | == '''Stoppende treinen''' == | ||
| − | In de huidige [[Dienstregeling | + | In de huidige [[Dienstregeling 2025|dienstregeling (2025)]] stoppen de volgende treinseries te Wolfheze: |
{| class="wikitable" style="width:55em;" | {| class="wikitable" style="width:55em;" | ||
| Regel 41: | Regel 44: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | |||
== '''Passerende treinen''' == | == '''Passerende treinen''' == | ||
| − | In de huidige dienstregeling ( | + | In de huidige dienstregeling (2025) passeren de volgende treinseries te Wolfheze: |
{| class="wikitable" style="width:55em;" | {| class="wikitable" style="width:55em;" | ||
| Regel 53: | Regel 55: | ||
! Materieel | ! Materieel | ||
|- | |- | ||
| − | | ''' | + | | '''120''' |
| − | |||
| [[Amsterdam Centraal]] | | [[Amsterdam Centraal]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| Frankfurt am Main | | Frankfurt am Main | ||
| − | + | | ICE-3NEO | |
| − | | ICE- | ||
|- | |- | ||
| '''220''' | | '''220''' | ||
| − | |||
| Amsterdam Centraal | | Amsterdam Centraal | ||
| − | | ICE- | + | | Frankfurt am Main/Munchen Hbf |
| + | | ICE-3NEO | ||
|- | |- | ||
| '''3000''' | | '''3000''' | ||
| Regel 74: | Regel 71: | ||
|- | |- | ||
| '''3100''' | | '''3100''' | ||
| − | | [[ | + | | [[Den Haag Centraal]] |
| − | | Nijmegen | + | | Nijmegen (via [[Schiphol]]) |
| VIRM | | VIRM | ||
|- | |- | ||
| '''3200''' | | '''3200''' | ||
| − | | [[Rotterdam | + | | [[Rotterdam Centraal]] |
| − | | [[Arnhem]] | + | | [[Arnhem Centraal]] (via Schiphol) |
| VIRM | | VIRM | ||
|- | |- | ||
| − | | ''' | + | | '''21400''' |
| [[Utrecht Centraal]] | | [[Utrecht Centraal]] | ||
| Nijmegen | | Nijmegen | ||
Huidige versie van 15 feb 2025 om 22:06
Wolfheze is het station van de gelijknamige plaats in de provincie Gelderland. De verkorting van het station is Wf.
Inhoud
Geschiedenis
Met de aanleg van de spoorweg tussen Utrecht en Arnhem, krijgt Wolfheze een station. Op 18 is de aanbesteding voor de bouw uitgeschreven, welke gewonnen werd door aannemer uit . Deze bouwde het station naar een ontwerp van . Het stationsgebouw staat aan de zuidoostzijde van de spoorlijn. Het station was van het type Standaardtype Visvliet en bestaat uit centraal, vierkant deel met twee verdiepingen. Aan weerszijden zijn twee rechthoekige vleugels gebouwd. Het gebouw is opgetrokken uit bruine bakstenen, waarbij de decoratieve gevelbanden wit zijn gepleisterd. Het middendeel is voorzien van een dak met De begane grond bestaat uit de ingang van het stationsgebouw, een hal voor de loketten en een wachtruimte.
Tussen augustus en november 2006 is het stationsgebouw gerestaureerd waarbij het gebouw grotendeels in oude luister is teruggebracht. Op 11 november 2006 wordt de restauratie afgesloten en het station feestelijk heropend. Het gebouw wordt meteen een gemeentelijk monument. Op de zijgevel wordt de stationsnaam weergegeven in een witte baan met zwarte letters.
In 2025 zal de overweg in de Wolfhezerweg vervangen gaan worden door een onderdoorgang. Op deze onderdoorgang zullen ook de liften en een hellingbaan naar het perron komen. De bestaande voetgangerstunnel zal dan verdwijnen. Het huidige middenspoor zal dan ook worden gesaneerd.
Laad- en losplaats
Spoorlijnen
Het station is gelegen aan de Rhijnspoorlijn ter hoogte van kilometerpunt 84,185.
Dienstregeling
Met ingang van 15 december 1975 stopt intercity 1820 ( - ) van maandag tot en met vrijdag te Wolfheze. Trein 7322 ( - ) rijdt echter door. De stop is een gevolg van de vertragingsgevoeligheid van beide treinen.
Stoppende treinen
In de huidige dienstregeling (2025) stoppen de volgende treinseries te Wolfheze:
| Treinserienummer | Beginpunt | Eindpunt | Materieel |
|---|---|---|---|
| 7500 | Arnhem | Ede-Wageningen | FLIRT |
Passerende treinen
In de huidige dienstregeling (2025) passeren de volgende treinseries te Wolfheze:
| Treinserienummer | Beginpunt | Eindpunt | Materieel |
|---|---|---|---|
| 120 | Amsterdam Centraal | Frankfurt am Main | ICE-3NEO |
| 220 | Amsterdam Centraal | Frankfurt am Main/Munchen Hbf | ICE-3NEO |
| 3000 | Den Helder | Nijmegen | VIRM |
| 3100 | Den Haag Centraal | Nijmegen (via Schiphol) | VIRM |
| 3200 | Rotterdam Centraal | Arnhem Centraal (via Schiphol) | VIRM |
| 21400 | Utrecht Centraal | Nijmegen | VIRM |
| Spoorwegstations aan de Rhijnspoorlijn (Cursief: toekomstig station en/of voormalig station) |
|---|
|
-4,4: Amsterdam Centraal ·
-0.5: Amsterdam Muiderpoort ·
0,0: Amsterdam Weesperpoort ·
1,5: Amsterdam Amstel ·
4,4: Duivendrecht ·
5,6: Amsterdam Arena (stadionhalte) ·
5,9: Amsterdam Bijlmer-Arena ·
7,6: Amsterdam Holendrecht ·
10,1: Abcoude ·
16,3: Vreeland ·
18,9: Nieuwersluis-Loenen ·
22,8: Breukelen ·
27,8: Maarssen ·
33,0: Utrecht Zuilen ·
34,9: Utrecht Centraal ·
37: Jeremiebrug ·
37: Utrecht Vaartsche Rijn ·
37,4: Houtenschepad ·
38,7: Meerveldscheweg ·
40,5: Vechten ·
42,1: Bunnik ·
46,940: Driebergen-Zeist ·
50,2: Driebergen-Austerlitz ·
52,1: Maarn goederen ·
52,873: Maarn 1e station ·
54,1: Maarn 2e station ·
56,556: Maarsbergen · ·
62,7: Heuvelsche Steeg ·
68,366: Veenendaal-De Klomp ·
75,352: Ede-Wageningen ·
80: Buunderkamp ·
83,894: Wolfheze ·
87,6: Oosterbeek ·
91,9: Arnhem Centraal ·
93,7: Arnhem Velperpoort ·
95,9: Fort Westervoort ·
96,9: Oostzijde Brug ·
98,0: Westervoort ·
101,3: Duiven ·
102,8: Groessen ·
105,9: Zevenaar ·
NL: km 111,030 / D: Km 72,513 = Rijksgrens ·
110,1: Babberich✶ ·
114,2: Elten✶ ·
NL: km 116,836 / D: Km 66,807 = Rijksgrens✶ ·
|
