Bunnik: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
 
(5 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven)
Regel 30: Regel 30:
 
== '''Stoppende treinen''' ==
 
== '''Stoppende treinen''' ==
  
In de huidige [[Dienstregeling 2018|dienstregeling (2018)]] stoppen de volgende treinseries te Bunnik:
+
In de huidige [[Dienstregeling 2025|dienstregeling (2025)]] stoppen de volgende treinseries te Bunnik:
  
 
{| class="wikitable" style="width:55em;"
 
{| class="wikitable" style="width:55em;"
Regel 39: Regel 39:
 
|-
 
|-
 
| '''7300'''
 
| '''7300'''
| [[Veenendaal Centrum]]
+
| [[Rhenen]]
 
| [[Breukelen]]
 
| [[Breukelen]]
| [[SGM - Treinstellen type SGM|SGMm]]/[[SLT (SprinterLight Train)|SLT]]
+
| SNG
 
|-
 
|-
 
| '''7400'''
 
| '''7400'''
| [[Rhenen]]
+
| [[Uitgeest]]
| [[Amsterdam Centraal]]
+
| [[Driebergen Zeist]]
| SGMm
+
| SNG
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Regel 52: Regel 52:
 
== '''Passerende treinen''' ==
 
== '''Passerende treinen''' ==
  
In de huidige dienstregeling (2018) passeren de volgende treinseries te Bunnik:
+
In de huidige dienstregeling (2025) passeren de volgende treinseries te Bunnik:
  
 
{| class="wikitable" style="width:55em;"
 
{| class="wikitable" style="width:55em;"
Regel 60: Regel 60:
 
! Materieel  
 
! Materieel  
 
|-
 
|-
| '''100'''
+
| '''120'''
| Basel SBB
 
 
| [[Amsterdam Centraal]]
 
| [[Amsterdam Centraal]]
| [[ICE-3M - InterCityExpress 3Mehrsystemfähig|ICE-3m]]
 
|-
 
| '''120'''
 
 
| Frankfurt am Main
 
| Frankfurt am Main
| Amsterdam Centraal
+
| ICE3-NEO
| ICE-3m
 
 
|-
 
|-
 
| '''220'''
 
| '''220'''
| Frankfurt am Main
 
 
| Amsterdam Centraal
 
| Amsterdam Centraal
| ICE-3m
+
| Frankfurt am Main/Munchen Hbf
 +
| ICE#-NEO
 
|-
 
|-
 
| '''3000'''
 
| '''3000'''
Regel 81: Regel 76:
 
|-
 
|-
 
| '''3100'''
 
| '''3100'''
| [[Schiphol]]
+
| [[Den Haag Centraal]]
 
| Nijmegen
 
| Nijmegen
 
| VIRM
 
| VIRM
 
|-
 
|-
| '''23400'''
+
| '''21400'''
 
| [[Utrecht Centraal]]
 
| [[Utrecht Centraal]]
 
| Nijmegen
 
| Nijmegen

Huidige versie van 1 feb 2025 om 20:53

Bunnik is het enige station van Bunnik. De verkorting van het station is Bnk.

Geschiedenis

Eerste station

Tweede station

In het voorjaar van 1970 wordt besloten om het station van Bunnik te heropenen. Dit zal moeten gebeuren in 1972. De heropening is mogelijk door de sluiting van station Maarsbergen en de verplaatsing van het station van Maarn. Op deze manier ontstaat er ruimte in de dienstregeling om weer in Bunnik te stoppen. Het station wordt een kilometer westelijker aangelegd dan het oude station. Het nieuwe station zal twee zijperrons krijgen, waarbij elk perron voorzien wordt van een verwarmde abri. Bij het station komt een fietsenstalling en 50 parkeerplaatsen. Er komt geen stationsgebouw. Op 28 mei 1972 is het station in gebruik genomen.

Op 24 maart 2016 wordt de overweg in de Groeneweg buiten gebruik genomen, nadat de de tunnel onder de sporen in gebruik worden genomen. Met deze tunnel zijn ook de perrons te bereiken. Een aantal dagen later wordt de overweg verwijderd.


Spoorlijnen

Het station is gelegen aan de Rhijnspoorlijn.


Dienstregeling

Het station wordt met ingang van de dienstregeling 1972/1973 heropend. Het station zal bediend worden door twee stoptreinen per uur per richting. De stoptreinen zijn van de series 1300 (Amsterdam Centraal - Dieren-Doesburg) en 9500 (Rotterdam Centraal/Den Haag Centraal - Nijmegen, welke beide een keer per uur rijden.


Stoppende treinen

In de huidige dienstregeling (2025) stoppen de volgende treinseries te Bunnik:

Treinserienummer Beginpunt Eindpunt Materieel
7300 Rhenen Breukelen SNG
7400 Uitgeest Driebergen Zeist SNG

Passerende treinen

In de huidige dienstregeling (2025) passeren de volgende treinseries te Bunnik:

Treinserienummer Beginpunt Eindpunt Materieel
120 Amsterdam Centraal Frankfurt am Main ICE3-NEO
220 Amsterdam Centraal Frankfurt am Main/Munchen Hbf ICE#-NEO
3000 Den Helder Nijmegen VIRM
3100 Den Haag Centraal Nijmegen VIRM
21400 Utrecht Centraal Nijmegen VIRM