TGV (Thalys)

Geschiedenis

Op 18 augustus 1996 komt het eerste Thalys PBKA treinstel aan in Nederland. Op 11 september 1997 vindt de presentatie van het PBKA-materieel plaats in het spoorwegmuseum te Utrecht.

Technische gegevens

PBA

PBKA

De treinstellen PBA zijn alle eigendom van de SNCF. De treinstellen PBKA zijn als volgt verdeeld over de diverse maatschappijen:

Verdeling per maatschappij

Eerste nummer	Laatste nummer	Maatschappij
4301	4307	NMBS
4321	4322	DB
4331	4332	NS
4341	4346	SNCF

Inzet

In de dienstregeling 1997/1998 worden de treinstellen voor het eerst ingezet. Vanaf 28 september 1997 rijden de treinstellen voor het eerst vanuit Amsterdam Centraal via Schiphol, Den Haag Hollands Spoor, Rotterdam Centraal en Roosendaal naar Antwerpen en verder naar Brussel en Parijs. Op 1 juni 1997 rijden de treinstellen al hun eerste treinen tussen Brussel en Parijs. Vanaf 14 december 1997 worden de treinstellen ingezet tussen Parijs en Keulen.

Met ingang van de dienstregeling 1998/1999 zal er in het weekend een Thalys door rijden van Amsterdam naar het station Marne-la-Vallée bij Disneyland Parijs. Vanwege de botsing van treinstel 4345 in mei 1998 worden tijdelijk de boekingen voor deze treinen gesloten. Een mogelijk tekort aan materieel is hiervan de oorzaak. Vanaf 19 december 1998 rijdt er voor het eerst een Ski-Thalys naar de Franse Alpen. Het treinstel voor deze trein is afkomstig uit Brussel, dat leeg naar Rotterdam komt. Er is voor Rotterdam gekozen, omdat het niet mogelijk is om een slag op een dag te maken vanuit Amsterdam. Trein 9490 vertrekt om 6.00 uit Rotterdam. Aankomst in Bourg-St. Maurice is om 14.25. De terugrit met trein 9493 vanuit Bourg-St. Maurice vertrekt om 15.38 met een aankomst in Rotterdam om 0.09. Om aansluiting te bieden op deze treinen, rijdt trein 1414 van Amsterdam naar Utrecht door Rotterdam. Deze biedt aansluiting op trein 9490. Trein 14090, welke aansluiting biedt op trein 9493, wordt doorgetrokken naar Utrecht Centraal in plaats van Gouda. De Ski-Thalys rijdt tot 13 maart 1999.

In de dienstregeling 1999/2000, beginnend op 30 mei 1999, komen de

In de dienstregeling 2000/2001

In de dienstregeling 2001/2002

Met ingang van het dienstregelingjaar 2003

Met ingang van de dienstregeling van 2004

In de dienstregeling 2005, welke op 12 december 2004 begint, worden

Voor de dienstregeling 2006

Vanaf de dienstregeling 2007 is er een

In de dienstregeling 2008 zijn er

In de dienstregeling 2009 zijn er

In de dienstregeling 2010 zijn er

Voor de dienstregeling 2011

Met ingang van de dienstregeling 2012

In de dienstregeling 2013 Vanaf 7 oktober 2013 worden twee extra treinen Amsterdam - Brussel ingelegd. Op deze manier wordt het wegvallen van de treinstellen V250 tussen Amsterdam en Brussel gedeeltelijk opgevangen.

In de dienstregeling 2014 wordt de frequentie van ritten tussen Amsterdam en Brussel wordt verhoogd tot 12 slagen. Vanaf 11 april 2014 zullen er twee slagen naar Lille Europe worden ingelegd, welke in 2 uur en 34 minuten wordt bereikt. Hier wordt aansluiting geboden op de TGV naar Parijs en de Eurostar naar Londen. Deze treinen vertrekken om 7.18 en om 16.18 vanuit Amsterdam Centraal. De terugrit uit Lille vertrekt om 11.59 en 21.06. De SkiThalys rijdt van 21 december 2013 tot en met 22 maart 2014. De terugrit vindt een week later plaats.

In de dienstregeling 2015]

In de dienstregeling 2016 rijden er 14 treinen van en naar Amsterdam. Hiervan zijn er 2 treinen afkomstig uit Lille Europe en 10 treinen uit Paris gare du nord. Daarnaast rijden er twee slagen tussen Brussel Zuid en Amsterdam.

Inzet per dienstregeling jaar

De inzet per dienstregeling jaar en eventuele bijzonderheden.

• 1996:
• 1997: 9300
• 1998: 9400
• 1999:
• 2000:
• 2001:
• 2002:
• 2003:
• 2004:
• 2005:
• 2006:
• 2007:
• 2008:
• 2009:
• 2010:
• 2011:
• 2012: 9300
• 2013: 9300
• 2014: 9300, 9900
• 2015: 9300, 9900
• 2016: 9300, 9900

Revisie

Tussen 2009 en 2011 zijn alle stellen gereviseerd in de Franse werkplaats van . Hierbij wordt het interieur opgeknapt en krijgen de treinstellen een schilderbeurt. De kleuren blijven hetzelfde, alleen het Thalys logo op de motorrijtuigen is groter aangebracht. Daarnaast worden de treinstellen voorzien van ERTMS.

Bijzondere uitvoeringen

• Treinstel 4532 is in januari 2006 voorzien van totaalreclame van de Fortis Bank. Het gehele treinstel is wit beplakt met rode vlakken met teksten in het Frans en Engels. De luchtroosters hebben hun oorspronkelijke kleur behouden.

• In de herfst van 2011 is het treinstel 4343 voorzien van reclame voor de film "Tintin - The Secret of the Unicorn" (Kuifje - Het geheim van de eenhoorn). Hierbij zijn de koprijtuigen van een bestickering voorzien. Aan de onderzijde is een gele baan aangebracht. Tussen de neus en het zijraam van de cabine is een rennede Kuifje geplakt. Dit is op een gele ondergrond geplakt. De neuzen zijn ook geel bestickerd met de filmtitel er op. Ter hoogte van de cabinedeuren is een wit vlak aangebracht.

• In de zomer van 2012 is het treinstel 4343 voorzien van reclame voor een aantal startplaatsen van de Tour de France van 2012. De neuzen zijn geel beplakt met witte vlakken rondom de cabinedeuren. Onder het zijraam van de cabine is het provinciewapen van Luik aangebracht. Boven het luchtrooster van het motorrijtuig is de tekst 'La Province de Liège lance le TOUR 2012' geplakt. Het rijtuig achter het motorrijtuig is voorzien van een aantal afbeeldingen uit Luik, Seraing en Visé. Ook de data van de start uit deze plaatsen staan vermeld. Liège heeft als startdatum 30/06, Seraing 01/07 en Visé 02/07. Eind 2012 is het treinstel nog gedeeltelijk voorzien van deze reclame.

• In de zomer van 2013 is het treinstel 4322 voorzien van reclame voor de tentoonstelling van de Franse mode ontwerper Jean Pierre Gaultier in de Rotterdamse Kunsthal. Het treinstel is hiertoe voorzien van een sticker 'Thalys Kunsthal' op de neus. Onder het cabineraam aan de zijkant is onder het Thalys logo een sticker geplakt met daarop 'The Fashion World of Jean Pierre Gaultier' met daarboven een vliegende zwaluw. De eerste twee rijtuigen achter elke motorwagen is voorzien van witte stickers op de grijze ondergrond. Op de witte ondergrond zijn zes horizontale banen aangebracht. Bij de bakovergangen aan de niet deur zijde zijn ook stickers geplakt. Deze zijn om en om rood en blauw. Op de rode stickers staat Thalys met daaronder in vier talen van harte welkom. Op de blauwe stickers staat de 'The Fashion World of Jean Pierre Gaultier Kunsthal Rotterdam'. Het bar rijtuig is voorzien van blauwe stickers met zwaluwen, sterren en een anker met of een boot of een ster. In december 2013 is het treinstel van deze bestickering ontdaan.

• In 2013 maakte stel 4322 reclame voor een tentoonstelling van de Franse mode-ontwerper Jean Pierre Gaultier in de Rotterdamse Kunsthal. Hier het stel op 22 juni 2013 te Amsterdam Centraal.

• Op 28 november 2013 is een rijtuig van treinstel 4535 voorzien van logo's van de gemeente Utrecht en de Tour de France ter gelegenheid van de start van deze wielerwedstrijd in Utrecht in 2015. Het treinstel werd in Utrecht gepresenteerd, nadat het treinstel achterop trein 9339 naar Rotterdam Centraal was gekomen. Vanuit hier reed het treinstel naar Utrecht. Het treinstel heeft zo enkele dagen rond gereden.

Wijzigingen

• Bij de revisie van de treinstellen tussen 2009 en 2011 zijn de treinstellen voorzien van ERTMS.
• Tussen september 2015 en het voorjaar van 2016 wordt de bol voor het internet op het rijtuig vervangen. Er zullen een aantal kleinere antennes voor terug komen. Als eerste is treinstel 4534 voorzien van de nieuwe antennes.

Vernummeringen

In 2007 wordt treinstel 4531 verbouwd tot normaal TGV Réseau treinstel en krijgt hierbij het nummer 4551.

Nieuw nummer	Oorspronkelijk nummer	Datum
4551	4531	2007

Schadegevallen

• Op 9 mei 1998 botst de 4345 als trein ( - ) ter hoogte van Oudenbosch met een vrachtauto. De vrachtauto komt tegen de zijkant van de motorwagen en tolt om zijn as, waarbij het tweede rijtuig geraakt wordt. Hierbij raakt de neus van het motorrijtuig en een coupé zwaar beschadigd en raken drie reizigers zwaar gewond. Door de botsing ontspoort het treinstel en vernield rails en bovenleidingsportalen. Op 10 mei 1998 wordt het treinstel naar Roosendaal en verder naar Frankrijk gesleept voor herstel. Op werd het treinstel afgeleverd.
• Op 11 oktober 2008 botst treinstel 4536 met ICM-IV 4207 te Gouda. Het Thalys treinstel was onderweg als trein 9311 van Parijs naar Amsterdam Centraal. De Thalys was als gevolg van werkzaamheden omgeleid. Treinstel 4207 was samen met de treinstellen 4054 en 4088 onderweg als trein 537 naar Zwolle. De ICM treinstellen waren door een rood sein gereden en bereed samen met de Thalys een wissel, wat resulteerde dat beide treinstellen het eerste rijtuig kantelde.

Bakwisselingen

• Als gevolg van de aanrijding in oktober 2008 met treinstel 4536 wordt er een bakwisseling uitgevoerd met treinstel 4532. Treinstel 4536 is namelijk al voorzien van ERTMS en de 4532 nog niet. Er is wel een motorrijtuig beschikbaar, maar dat is normaal motorrijtuig van de TGV Réseau. Dit rijtuig beschikt echter niet over ATB, zodat er voor gekozen wordt om een motorrijtuig van de 4532 te wisselen met de 4536. Dit motorrijtuig was inmiddels voorzien van ERTMS. Begin februari 2009 komt de 4532 in deze kleurrijke samenstelling in dienst. De 4536 wordt op in zijn nieuwe samenstelling afgeleverd.
• Bij de revisie wisselen de treinstellen 4539 en 4540 van motorrijtuigen.

Afleverdata

Afleverdata PBA

Nummer	Aflevering	In dienst	In revisie	Uit revisie	In revisie	Uit revisie	Ter zijde	Sloop(rit)
4531
4532
4533
4534
4535
4536
4537				9 januari 2009
4538
4539
4540

Afleverdata PBKA

Nummer	Aflevering	In dienst	In revisie	Uit revisie	In revisie	Uit revisie	Ter zijde	Sloop(rit)
4301
4302
4303
4304
4305
4306
4307
4321
4322				september 2010
4331
4332
4341
4342
4343
4344
4345		april 1998
4346