Dienstregeling 2004: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'Op 15 december 2003 begint het dienstregelingjaar 2004 bij de Nederlandse spoorvervoerders. Het dienstregelingjaar 2004 eindigt op 11 december 2004. ='''Wijzigingen b...') |
|||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
'''West Nederland''' | '''West Nederland''' | ||
| − | De serie 2200 zal gaan stoppen op het station [[ | + | De serie 2200 zal gaan stoppen op het station [[Rotterdam Blaak]]. Hierdoor komt de stop het op station van [[Zwijndrecht]] te vervallen. De een keer per uur rijdende serie 5000 (stoptrein [[Leiden]] - [[Rotterdam Lombardijen]]) wordt doorgetrokken tot aan [[Dordrecht]]. Voor het andere half uur wordt de nieuwe serie ([[Rotterdam Centraal]] - Dordrecht) ingevoerd. Deze wijziging is mogelijk door de viersporigheid van station [[Barendrecht]]. |
| + | |||
| + | De serie 3000 ([[Den Helder]] - [[Nijmegen]]) gaat in [[Anna Paulowna]] kruisen in plaats van [[Den Helder Zuid]]. Hiermee zullen de stops in [[Heiloo]] en [[Castricum]] vervallen. Deze stops zullen worden overgenomen door de verlengde serie 5800 (Den Helder) - [[Alkmaar]] - [[Amersfoort]]. | ||
'''Midden Nederland''' | '''Midden Nederland''' | ||
| + | De stoptrein [[Utrecht Centraal]] - [[Hilversum]] rijdt in de spits twee keer per uur door naar [[Almere Buiten Oost]] via de nieuwe Gooiboog. In de daluren rijdt deze trein maar een keer per uur door naar Almere. Het andere half uur eindigt de trein in [[Naarden-Bussum]]. De serie 8800 (Utrecht Centraal - Leiden) zal het nieuwe station [[Utrecht Terwijde]] gaan bedienen. | ||
'''Oost Nederland''' | '''Oost Nederland''' | ||
| + | De treinen van de serie 7200 zullen worden overgenomen door Syntus. Hiermee komt [[DM'90]] vrij om andere treinen te versterken of om aan Syntus te verhuren. | ||
| Regel 22: | Regel 26: | ||
'''Zuid Nederland''' | '''Zuid Nederland''' | ||
| − | De serie 6800 ([[ | + | De serie 6800 ([[Roermond]] - [[Maastricht Randwijck]]) gaat elk half uur rijden in plaats van 1 keer per uur. De serie 6900 ([[Kerkrade Centrum]] - Roermond) wordt ingekort tot [[Sittard]]. Hierdoor komt het om en om rijden van beide series vanuit Roermond te vervallen. De serie 6400 ([[Eindhoven]] - [[Heeze]]/[[Weert]]) gaat ook ieder half uur doorrijden naar Weert. De serie 900 ([[Haarlem]] - Eindhoven) zal worden door getrokken tot [[Heerlen]]. De serie 2500 (Rotterdam Centraal - Heerlen) zal worden ingekort tot Eindhoven. |
| Regel 32: | Regel 36: | ||
=='''Wijzigingen in treinseries'''== | =='''Wijzigingen in treinseries'''== | ||
| − | + | * De serie 900 wordt door getrokken van Eindhoven naar Heerlen. | |
| + | * De serie 2500 zal eindigen in Eindhoven in plaats van Heerlen. | ||
| + | * De serie 4900 is het nieuwe nummer van de serie 15700 en is in de spits verlengd naar [[Almere Buiten]]. | ||
| + | * De serie 5800 wordt door getrokken van Amsterdam naar Alkmaar/Den Helder (alleen in de spits) | ||
| Regel 41: | Regel 48: | ||
'''Vervallen treinseries''' | '''Vervallen treinseries''' | ||
| − | * Serie 7200 (Oldenzaal - Zutphen): Door het overnemen van Syntus vervalt deze serie. Syntus nummert deze treindienst in de serie 31200. | + | * Serie 3100 (Den Helder - Amsterdam Centraal): Dor het door trekken van de serie 5800 komt deze serie te vervallen. |
| + | * Serie 7200 ([[Oldenzaal]] - [[Zutphen]]): Door het overnemen van Syntus vervalt deze serie. Syntus nummert deze treindienst in de serie 31200. | ||
| + | |||
='''Wijzigingen bij NS Hispeed'''= | ='''Wijzigingen bij NS Hispeed'''= | ||
| Regel 88: | Regel 97: | ||
='''Wijzigingen in infrastructuur'''= | ='''Wijzigingen in infrastructuur'''= | ||
| + | Om de stations en spoorlijnen om Amsterdam te ontlasten, zijn er twee bogen aangelegd om bestaande infrastructuur met elkaar te verbinden. Voor rechtstreeks treinverkeer tussen [[Zaandam]] en Schiphol via [[Amsterdam Sloterdijk]] en [[Amsterdam Lelylaan]] wordt op 13 december 2013 de nieuwe Hemboog geopend. Deze boog vormt de sporen 9 en 10 van Amsterdam Sloterdijk. De serie 3300 ([[Hoorn Kersenboogerd]] - [[Hoofddorp]]) stopt een keer per uur per richting. | ||
| + | |||
| + | Om een verbinding te maken tussen de [[Oosterspoorlijn]] (Hilversum - [[Weesp]]) en de [[Flevolijn]] (Weesp - [[Almere Centrum|Almere]]) is ter hoogte van Keverdijk de Gooiboog aangelegd. Deze boog zal bereden worden door de nieuwe serie 4900, welke in de spits doorrijdt naar Almere. | ||
=='''Nieuwe stations'''== | =='''Nieuwe stations'''== | ||
| − | Door de NS worden twee stations in gebruik genomen: | + | Door de NS worden twee stations in gebruik genomen: Utrecht Terwijde tussen Utrecht Centraal en [[Vleuten]] en zal worden bediend door de serie 8800. Tussen [[Breda]] en [[Tilburg West]] zal het station [[Tilburg Reeshof]] worden geopend. Dit station zal bediend worden door de serie 5200. |
[[Categorie:Dienstregeling 2004]] | [[Categorie:Dienstregeling 2004]] | ||
Versie van 10 dec 2014 23:54
Op 15 december 2003 begint het dienstregelingjaar 2004 bij de Nederlandse spoorvervoerders. Het dienstregelingjaar 2004 eindigt op 11 december 2004.
Inhoud
Wijzigingen bij NS
West Nederland
De serie 2200 zal gaan stoppen op het station Rotterdam Blaak. Hierdoor komt de stop het op station van Zwijndrecht te vervallen. De een keer per uur rijdende serie 5000 (stoptrein Leiden - Rotterdam Lombardijen) wordt doorgetrokken tot aan Dordrecht. Voor het andere half uur wordt de nieuwe serie (Rotterdam Centraal - Dordrecht) ingevoerd. Deze wijziging is mogelijk door de viersporigheid van station Barendrecht.
De serie 3000 (Den Helder - Nijmegen) gaat in Anna Paulowna kruisen in plaats van Den Helder Zuid. Hiermee zullen de stops in Heiloo en Castricum vervallen. Deze stops zullen worden overgenomen door de verlengde serie 5800 (Den Helder) - Alkmaar - Amersfoort.
Midden Nederland
De stoptrein Utrecht Centraal - Hilversum rijdt in de spits twee keer per uur door naar Almere Buiten Oost via de nieuwe Gooiboog. In de daluren rijdt deze trein maar een keer per uur door naar Almere. Het andere half uur eindigt de trein in Naarden-Bussum. De serie 8800 (Utrecht Centraal - Leiden) zal het nieuwe station Utrecht Terwijde gaan bedienen.
Oost Nederland
De treinen van de serie 7200 zullen worden overgenomen door Syntus. Hiermee komt DM'90 vrij om andere treinen te versterken of om aan Syntus te verhuren.
Noord Nederland
Zuid Nederland
De serie 6800 (Roermond - Maastricht Randwijck) gaat elk half uur rijden in plaats van 1 keer per uur. De serie 6900 (Kerkrade Centrum - Roermond) wordt ingekort tot Sittard. Hierdoor komt het om en om rijden van beide series vanuit Roermond te vervallen. De serie 6400 (Eindhoven - Heeze/Weert) gaat ook ieder half uur doorrijden naar Weert. De serie 900 (Haarlem - Eindhoven) zal worden door getrokken tot Heerlen. De serie 2500 (Rotterdam Centraal - Heerlen) zal worden ingekort tot Eindhoven.
Wijzigingen in materieelinzet
Wijzigingen in treinseries
- De serie 900 wordt door getrokken van Eindhoven naar Heerlen.
- De serie 2500 zal eindigen in Eindhoven in plaats van Heerlen.
- De serie 4900 is het nieuwe nummer van de serie 15700 en is in de spits verlengd naar Almere Buiten.
- De serie 5800 wordt door getrokken van Amsterdam naar Alkmaar/Den Helder (alleen in de spits)
Nieuwe treinseries
Vervallen treinseries
- Serie 3100 (Den Helder - Amsterdam Centraal): Dor het door trekken van de serie 5800 komt deze serie te vervallen.
- Serie 7200 (Oldenzaal - Zutphen): Door het overnemen van Syntus vervalt deze serie. Syntus nummert deze treindienst in de serie 31200.
Wijzigingen bij NS Hispeed
ICE
Thalys
Het aanbod van het aantal Thalys treinparen tussen Amsterdam en Parijs is verminderd van tot .
Overig
IC Berlijn
De treinen van en naar Berlijn krijgen als begin/eindpunt Amsterdam Centraal in plaats van Schiphol.
IC Brussel
Nachttreinen
Het treinpaar 288/289 (Amsterdam - Parijs) is komen te vervallen.
Wijzigingen internationaal
Wijzigingen bij Syntus
Per 15 december 2003 neemt Syntus de treindienst over tussen Oldenzaal en Zutphen.
Wijzigingen bij de overige vervoerders
Wijzigingen in infrastructuur
Om de stations en spoorlijnen om Amsterdam te ontlasten, zijn er twee bogen aangelegd om bestaande infrastructuur met elkaar te verbinden. Voor rechtstreeks treinverkeer tussen Zaandam en Schiphol via Amsterdam Sloterdijk en Amsterdam Lelylaan wordt op 13 december 2013 de nieuwe Hemboog geopend. Deze boog vormt de sporen 9 en 10 van Amsterdam Sloterdijk. De serie 3300 (Hoorn Kersenboogerd - Hoofddorp) stopt een keer per uur per richting.
Om een verbinding te maken tussen de Oosterspoorlijn (Hilversum - Weesp) en de Flevolijn (Weesp - Almere) is ter hoogte van Keverdijk de Gooiboog aangelegd. Deze boog zal bereden worden door de nieuwe serie 4900, welke in de spits doorrijdt naar Almere.
Nieuwe stations
Door de NS worden twee stations in gebruik genomen: Utrecht Terwijde tussen Utrecht Centraal en Vleuten en zal worden bediend door de serie 8800. Tussen Breda en Tilburg West zal het station Tilburg Reeshof worden geopend. Dit station zal bediend worden door de serie 5200.
