Overzicht gebruikte treinnummers in 1981/1982: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
 
(Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven)
Regel 4: Regel 4:
 
! Treinserie || Beginpunt || Eindpunt || Treinsoort || Materieel || Opmerkingen
 
! Treinserie || Beginpunt || Eindpunt || Treinsoort || Materieel || Opmerkingen
 
|+ Overzicht treinnumers
 
|+ Overzicht treinnumers
 +
! '''500'''
 +
| [[Leeuwarden]]/[[Groningen]] || [[Rotterdam Centraal|Rotterdam CS]]/[[Den Haag Centraal|Den Haag CS]]]] || Intercity || Materieel'54 ||
 +
|-
 
! '''700'''
 
! '''700'''
−
| [[Leeuwarden]]/[[Groningen]] || [[Hoofddorp]] || Intercity ||  ||  
+
| Leeuwarden]]/Groningen || [[Hoofddorp]] || Intercity ||  ||  
 
|-
 
|-
 
! '''800'''
 
! '''800'''
−
| [[Zandvoort]] || [[Maastricht]] || Intercity || [[1600 - Elektrische locomotieven serie 1600|1600]] + Rijtuigen [[ICR - Rijtuigen ICR(m) (InterCity Rijtuig)|ICR]] ||  
+
| [[Zandvoort]] || [[Maastricht]] || Intercity || Locomotieven serie [[1600 - Elektrische locomotieven serie 1600|1600]] + Rijtuigen [[ICR - Rijtuigen ICR(m) (InterCity Rijtuig)|ICR]] ||  
 
|-
 
|-
 
! '''900'''
 
! '''900'''
−
| Zandvoort || [[Heerlen]] || Intercity || + Rijtuigen ICR/Plan W ||  
+
| Zandvoort || [[Heerlen]] || Intercity || Locomotieven serie 1600 + Rijtuigen ICR/Plan W ||  
 
|-
 
|-
 
! '''1500'''
 
! '''1500'''
−
|  ||  ||  || 1600 + rijtuigen ICR ||  
+
|  ||  ||  || Locomotieven serie 1600 + rijtuigen ICR ||  
 
|-
 
|-
 
! '''1600'''
 
! '''1600'''
Regel 29: Regel 32:
 
|-
 
|-
 
! '''2100'''
 
! '''2100'''
−
| Amsterdam CS || [[Vlissingen]] || Intercity || Materieel '54/1600 + rijtuigen ICR ||  
+
| Amsterdam CS || [[Vlissingen]] || Intercity || Materieel '54/Locomotieven 1600 + rijtuigen ICR ||
 +
|-
 +
! '''2300'''
 +
|  ||  ||  ||  ||  
 
|-
 
|-
 
! '''2500'''
 
! '''2500'''
−
| Den Haag Centraal || Keulen || Intercity || 1100/1200/1300/1500/1600 + rijtuigen ICR ||  
+
| Den Haag Centraal || Keulen || Intercity || Locomotieven serie 1100/1200/1300/1500/1600 + rijtuigen ICR ||  
 
|-
 
|-
 
! '''2600'''
 
! '''2600'''
Regel 53: Regel 59:
 
|-
 
|-
 
! '''4300'''
 
! '''4300'''
−
| || || || Materieel '46 ||  
+
| Roosendaal || Zwolle || Sneltrein || Materieel '46/ Rijtuigen Plan E || Vormt een halfuursdienst met de serie 4600 tussen Roosendaal en Zwolle
 
|-
 
|-
 
! '''4400'''
 
! '''4400'''
Regel 62: Regel 68:
 
|-
 
|-
 
! '''4600'''
 
! '''4600'''
−
| || || || Materieel '46 ||  
+
| Vlissingen || Zwolle || Sneltrein || Materieel '46/ Rijtuigen Plan E || Vormt een halfuursdienst met de serie 4300 tussen Roosendaal en Zwolle, stopt in de spits te [[Olst]] en [[Wijhe]]
 
|-
 
|-
 
! '''4700'''
 
! '''4700'''
Regel 71: Regel 77:
 
|-
 
|-
 
! '''5200'''
 
! '''5200'''
−
| || ||  || Materieel '46 ||  
+
| Eindhoven || [[Tilburg West]] ||  || Materieel '46 ||  
 
|-
 
|-
 
! '''5300'''
 
! '''5300'''
Regel 81: Regel 87:
 
! '''5500'''
 
! '''5500'''
 
| Den Haag CS || Amsterdam RAI || sneltrein ||  ||   
 
| Den Haag CS || Amsterdam RAI || sneltrein ||  ||   
 +
|-
 +
! '''5600'''
 +
|  || Zwolle ||  ||  || 
 
|-
 
|-
 
! '''5800'''
 
! '''5800'''
Regel 92: Regel 101:
 
|-
 
|-
 
! '''6600'''
 
! '''6600'''
−
| ||  ||  || Materieel '46 ||  
+
| Maastricht ||  ||  || Materieel '46 ||  
 
|-
 
|-
 
! '''6900'''
 
! '''6900'''
−
| ||  ||  || Materieel '46 ||  
+
| Heerlen ||  ||  || Materieel '46 ||  
 
|-
 
|-
 
! '''7400'''
 
! '''7400'''
 
|  ||  ||  || Materieel '46 ||  
 
|  ||  ||  || Materieel '46 ||  
 +
|-
 +
! '''7900'''
 +
| Enschede || Zwolle ||  ||  ||
 +
|-
 +
! '''8900'''
 +
| Leeuwarden || [[Sneek]] || Stoptrein || DE1/DE2 ||
 
|-
 
|-
 
! '''9800'''
 
! '''9800'''

Huidige versie van 20 nov 2025 om 17:08

In het dienstregelingsjaar 1981/1982 wordt door de NS gebruik gemaakt van de volgende treinserienummers:

Treinserie Beginpunt Eindpunt Treinsoort Materieel Opmerkingen
Overzicht treinnumers
500 Leeuwarden/Groningen Rotterdam CS/Den Haag CS]] Intercity Materieel'54
700 Leeuwarden]]/Groningen Hoofddorp Intercity
800 Zandvoort Maastricht Intercity Locomotieven serie 1600 + Rijtuigen ICR
900 Zandvoort Heerlen Intercity Locomotieven serie 1600 + Rijtuigen ICR/Plan W
1500 Locomotieven serie 1600 + rijtuigen ICR
1600 Amsterdam CS Enschede Intercity locomotieven serie + rijtuigen Plan E / ICR
1700 Den Haag CS/Rotterdam CS Enschede Intercity Materieel '54
1800 Eindhoven Keulen Intercity 1100/1200/1300/1500/1600 + ICR
1900 Den Haag CS Venlo
2100 Amsterdam CS Vlissingen Intercity Materieel '54/Locomotieven 1600 + rijtuigen ICR
2300
2500 Den Haag Centraal Keulen Intercity Locomotieven serie 1100/1200/1300/1500/1600 + rijtuigen ICR
2600 Materieel '46
2700 Materieel '46
3300 Dordrecht Roosendaal Stoptrein Materieel '46 Rijdt 1 keer per uur
4000 Materieel '46
4100
4200
4300 Roosendaal Zwolle Sneltrein Materieel '46/ Rijtuigen Plan E Vormt een halfuursdienst met de serie 4600 tussen Roosendaal en Zwolle
4400 Materieel '46
4500 Materieel '46
4600 Vlissingen Zwolle Sneltrein Materieel '46/ Rijtuigen Plan E Vormt een halfuursdienst met de serie 4300 tussen Roosendaal en Zwolle, stopt in de spits te Olst en Wijhe
4700 Materieel '46
4800 Amsterdam Centraal Uitgeest Stoptrein Plan V
5200 Eindhoven Tilburg West Materieel '46
5300 Dordrecht Amsterdam RAI sneltrein
5400
5500 Den Haag CS Amsterdam RAI sneltrein
5600 Zwolle
5800 Materieel '46
6000 Materieel '46
6500 Heerlen Stoptrein DE2
6600 Maastricht Materieel '46
6900 Heerlen Materieel '46
7400 Materieel '46
7900 Enschede Zwolle
8900 Leeuwarden Sneek Stoptrein DE1/DE2
9800 Zutphen/Nijmegen Rotterdam CS/Den Haag CS Stoptrein Plan V
Overgenomen van "https://railwiki.nl//index.php?title=Overzicht_gebruikte_treinnummers_in_1981/1982&oldid=36982"