Amsterdam Amstel: verschil tussen versies
(Verbouwing station.) |
(Dienstregeling 2017) |
||
| Regel 19: | Regel 19: | ||
Het station is gelegen aan de Rhijnspoorlijn en de [[Gooilijn]]. | Het station is gelegen aan de Rhijnspoorlijn en de [[Gooilijn]]. | ||
| + | |||
= '''Dienstregeling''' = | = '''Dienstregeling''' = | ||
| Regel 24: | Regel 25: | ||
== '''Stoppende treinen''' == | == '''Stoppende treinen''' == | ||
| − | In de huidige [[Dienstregeling | + | In de huidige [[Dienstregeling 2017|dienstregeling (2017)]] stoppen de volgende treinseries te Amsterdam Amstel: |
| − | {| class="wikitable sortable" style="width: | + | {| class="wikitable sortable" style="width:45em;" |
! Treinserienummer | ! Treinserienummer | ||
! Beginpunt | ! Beginpunt | ||
| Regel 37: | Regel 38: | ||
| [[IRM (Inter Regio Materieel)|VIRM]] | | [[IRM (Inter Regio Materieel)|VIRM]] | ||
|- | |- | ||
| − | | ''' | + | | '''3000''' |
| − | | [[ | + | | [[Den Helder]] |
| − | | [[ | + | | [[Nijmegen]] |
| − | | | + | | VIRM |
|- | |- | ||
| '''4000''' | | '''4000''' | ||
| [[Rotterdam Centraal]] | | [[Rotterdam Centraal]] | ||
| − | | [[Uitgeest]] | + | | [[Uitgeest]] |
| [[SGM - Treinstellen type SGM|SGM]]/[[SLT (SprinterLight Train)|SLT]] | | [[SGM - Treinstellen type SGM|SGM]]/[[SLT (SprinterLight Train)|SLT]] | ||
|- | |- | ||
| '''7400''' | | '''7400''' | ||
| [[Rhenen]] | | [[Rhenen]] | ||
| − | | [[ | + | | [[Amsterdam Centraal]] |
| − | | SLT | + | | SLT |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| Regel 57: | Regel 58: | ||
== '''Passerende treinen''' == | == '''Passerende treinen''' == | ||
| − | In de huidige dienstregeling ( | + | In de huidige dienstregeling (2017) rijden de volgende treinseries voorbij Amsterdam Amstel: |
| − | {| class="wikitable sortable" style="width: | + | {| class="wikitable sortable" style="width:45em;" |
! Treinserienummer | ! Treinserienummer | ||
! Beginpunt | ! Beginpunt | ||
| Regel 79: | Regel 80: | ||
| Amsterdam Centraal | | Amsterdam Centraal | ||
| ICE-3m | | ICE-3m | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| '''1400''' | | '''1400''' | ||
| Rotterdam Centraal | | Rotterdam Centraal | ||
| − | | Utrecht Centraal (via Amsterdam Centraal) | + | | [[Utrecht Centraal]] (via Amsterdam Centraal) |
| − | | ICM/VIRM | + | | [[ICM(m) (InterCity Materieel)|ICMm]]/VIRM |
| + | |- | ||
| + | | '''3100''' | ||
| + | | [[Schiphol]] | ||
| + | | Nijmegen | ||
| + | | VIRM | ||
| + | |- | ||
| + | | '''3500''' | ||
| + | | Schiphol | ||
| + | | [[Heerlen]] | ||
| + | | [[ICM(m) (InterCity Materieel)|ICM]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Versie van 28 dec 2016 23:03
Amsterdam Amstel is een van de stations in Amsterdam. Dit station wordt ook bediend door de metro's van het GVB. De verkorting van dit station is Asa. Het station ligt op kilometerpunt 1,462 op de kilometrering van de voormalige Rhijnspoorlijn. Deze spoorlijn begon in Weesperpoort en eindigt in Nederland in Zevenaar.
Geschiedenis
In het kader van de Spoorwegwerken Oost in Amsterdam, waarbij de spoorlijnen ten oosten van Amsterdam Centraal omhoog werden gebracht, werd het Amsterdam Amstel station geopend. Dit station was onderdeel van de sluiting van het station Weesperpoort. Hierdoor kon het treinverkeer vanuit Utrecht naar Amsterdam Centraal worden verlegd. Het station Amsterdam Amstel nam hiermee de functie van het Weesperpoort station over, met als groot verschil dat het nieuwe station een doorgangsstation is en geen kopstation. Van Amsterdam Centraal tot aan Amsterdam Amstel kreeg het traject een nieuwe kilometrering van 0 tot 5,852, waarna het op 1,461 weer begint met de oorspronkelijke kilometrering.
Het station is ontworpen door de architecten Schelling en Leupen. Het station beschikt over 4 sporen, waarvan de twee buitenste gebruikt worden voor het treinverkeer en de twee middelste gebruikt bij seizoensvervoer, zoals de fietstreinen. In deze treinen werden fietsen van reizigers vervoerd die op vakantie gingen.
Op 15 oktober 1939 is het station geopend door Koningin Wilhelmina.
Op 30 juni 1960 vertrok vanaf het station de eerste autoslaaptrein naar Frankrijk. Om de auto's het station op te laten rijden, werd gebruikt gemaakt van de hellingbaan in het tweede perron. De wagons voor de auto's werden op het kopspoor geplaatst met de kop- en zijlading. In september 1971 vertrokken de laatste autoslaaptreinen van dit station. De twee middensporen (spoor 2 en 3) werden omgebouwd tot metrosporen van het GVB. Met de komst van de metrosporen, verdwijnen ook de opstelsporen aan de noordzijde van het station. Hier werden tot mei 1972 de twee treinstellen Materieel'40 ElD5 gestald na de spitstrein 4114. Op 30 november 1975 sluit post T op het station en daarmee wordt het station beveiligingstechnisch een halte aan de vrije baan met alleen P seinen.
In 2017 wordt het station verbouwd. De beide entrees zullen vernieuwd gaan worden, waarbij zij beide een volwaardige ingang zullen zijn. Ook de perrons en stationshal zullen worden vernieuwd. Voor het station zullen perrons voor de bussen en trams van het GVB worden vernieuwd en opnieuw worden ingedeeld. De werkzaamheden moeten eind 2019 afgerond zijn.
Spoorlijnen
Het station is gelegen aan de Rhijnspoorlijn en de Gooilijn.
Dienstregeling
Stoppende treinen
In de huidige dienstregeling (2017) stoppen de volgende treinseries te Amsterdam Amstel:
| Treinserienummer | Beginpunt | Eindpunt | Materieel |
|---|---|---|---|
| 800 | Maastricht | Alkmaar/(Schagen) | VIRM |
| 3000 | Den Helder | Nijmegen | VIRM |
| 4000 | Rotterdam Centraal | Uitgeest | SGM/SLT |
| 7400 | Rhenen | Amsterdam Centraal | SLT |
Passerende treinen
In de huidige dienstregeling (2017) rijden de volgende treinseries voorbij Amsterdam Amstel:
| Treinserienummer | Beginpunt | Eindpunt | Materieel |
|---|---|---|---|
| 100 | Basel SBB | Amsterdam Centraal | ICE-3m |
| 120 | Frankfurt am Main | Amsterdam Centraal | ICE-3m |
| 220 | Frankfurt am Main | Amsterdam Centraal | ICE-3m |
| 1400 | Rotterdam Centraal | Utrecht Centraal (via Amsterdam Centraal) | ICMm/VIRM |
| 3100 | Schiphol | Nijmegen | VIRM |
| 3500 | Schiphol | Heerlen | ICM |
