Haarlemmermeerspoorlijnen traject Bovenkerk - Uithoorn

De Haarlemmermeerlijnen zijn spoorlijnen die grotendeels door de Haarlemmermeer hebben gelegen in het gebied tussen Haarlem, Amsterdam, Utrecht en Leiden.

Geschiedenis

Door de HESM (Hollandsche Electrische Spoorweg Maatschappij) wordt een netwerk van spoorlijnen aangelegd tussen Haarlem, Amsterdam, Utrecht en Leiden. Er wordt tussen 1912 en 1918 een netwerk in gebruik genomen in de Haarlemmermeerpolder met een omvang van 114 kilometer. Het doel van de spoorwegmaatschappij is om de treinen met elektrische tractie te gaan rijden. Door overname van de spoorwegmaatschappij door de HIJSM (Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij)‎ komt er van elektrificatie niets terecht en gaan er stoomtreinen op het lokaalspoorwegnetwerk rijden.

Aanleg

De Haarlemmermeerlijnen zijn tussen 1912 en 1918 aangelegd.

Beveiliging

Opening & ingebruikname

Op 1 mei 1915 geopend.

Stations

De spoorlijn kende in totaal 5 haltes.

Bovenkerk

Bovenkerk is een halte. Het station werd op 1 mei 1915 geopend en sloot op 3 september 1950. Het station lag op kilometer punt 0,0.

Legmeerpolder

Legmeerpolder is een halte. Het station werd op 1 mei 1915 geopend en sloot op 3 september 1950. Het station ligt op kilometer punt 2,5.

Kanaalweg

Kanaalweg is een halte. Het station werd op 1 mei 1915 geopend en sloot op 3 september 1950. Het station ligt op kilometer punt 4,5.

Zijdelweg

Zijdelweg is een halte. Het station werd op 1 mei 1915 geopend en sloot op 3 september 1950. Het station ligt op kilometer punt 6,0.

Uithoorn

Uithoorn is een halte. Het station werd op 1 mei 1915 geopend en sloot op 3 september 1950. Het station ligt op kilometer punt 8,0.

Dienstregeling

Op 20 augustus 1945 wordt de dienstregeling hervat na de Tweede Wereldoorlog. Vanuit Uithoorn wordt er naar Amsterdam gereden. De trein wordt getrokken door stoomlocomotief 7740. Deze trein bestaat uit tramrijtuigen van de serie 200 en 400.

Tussen 197 en 1980 rijdt de SHM in mei ritten tussen Uithoorn en Amsterdam Willemspark met stoomtrams. Er rijden vier trams per dag. Vanaf 1977 worden er werktreinen aangevoerd via Nieuwersluis naar de nieuwe Schiphollijn. Deze werktreinen rijden mee met de dagelijkse goederentrein uit Utrecht naar Uithoorn. Op deze manier wordt voorkomen dat de overweg in de snelweg A2 vaak gepasseerd moet worden op een dag.

Sluiting & opbraak

Tussen Uithoorn en Amsterdam Willemspark vindt tot 28 mei 1972 nog vervoer van goederen plaats.

Spoorwegstations en halten aan de Haarlemmermeerspoorlijnen (Cursief: voormalig station)

Aalsmeer - Hoofddorp - Haarlem:  0,0: Aalsmeer · 0,9: Lijnbaan · 2,9: Aalsmeerderweg · 4,9: Sloterweg Noord · 7,03: Hoofddorp · 9,1: IJweg · 11,6: Vijfhuizen · 14,7: Nieuweweg · 15,7: Haarlem Rijksstraatweg · 17,78: Haarlem Hoofddorp - Leiden Heerensingel:  0,0: Hoofddorp · 3,9: Bennebroekerweg · 6,9: Venneperweg · 8,1: Nieuw Vennep · 10,2: Sloterweg Zuid · 13,2: Leimuiden · 15,7: Oude Wetering · 18,0: Roelofarendsveen · 19,3: Franse Brug · 21,8: Rijpwetering · 28,21: Leiden Heerensingel aansluiting HSM - Leiden Heerensingel:  0,0: aansluiting Leiden Gasfabriek · 0,9: Leiden Heerensingel Aalsmeer - Bovenkerk - Amsterdam Willemspark:  0,0: Aalsmeer · 3,0: Aalsmeer Oost · 4,0: Kerkweg · 5,7: Schenkeldijk · 6,97: Bovenkerk · 9,2: Karselaan · 9,8: Amsterdamseweg · 10,5: Kalfjeslaan · 11,5: Amsterdam Koenenkade · 13,8: Amsterdam Haarlemmermerstation Bovenkerk - Uithoorn:  0,0: Bovenkerk · 2,5: Legmeerpolder · 4,5: Kanaalweg · 6,0: Zijdelweg · 7,6: Uithoorn Aalsmeer - Uithoorn - Nieuwersluis-Loenen:  0,0: Aalsmeer · 4,4: De Kwakel · 5,4: Zijdelweg · 7,0: Uithoorn · 9,0: Middenweg · 11,8: Mijdrecht · 14,4: Wilnis · 16,6: Vinkeveen · 19,8: Oukooperdijk · 22,22: Nieuwersluis-Loenen Uithoorn - Nieuweveen - Alphen aan den Rijn:  0,0: Uithoorn · 3,8: De Hoef · 7,9: Nieuwveen · 9,6: Zevenhoven · 11,9: Nieuwkoop · 14,6: Zuideindseweg · 16,6: Aarlanderveen · 20,2: Gouwsluis · 23,5: Alphen aan den Rijn Nieuwveen - Ter Aar:  0,0: Nieuwveen ·2,69: Ter Aar