Kruiningen-Yerseke

Uit Somda RailWiki
Versie door Taigagaai (overleg | bijdragen) op 11 jul 2025 om 23:31 (Watersnoodramp.)
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springenNaar zoeken springen

Kruiningen-Yerseke is het station van de gelijknamige gemeente in de provincie Zeeland. De verkorting is Krg.

Geschiedenis

Bij wet werd in 1860 besloten om een spoorlijn aan te leggen tussen Roosendaal en Vlissingen. Bij de aanleg van deze spoorlijn krijgt het dorp Kruiningen een station. Ten noorden van het dorp wordt in 1867 begonnen met de bouw van het station. Het stationsgebouw is van het type vijfde klas van de Staatsspoorwegen, welke is ontworpen door K.H. van Brederode. Dit station bestaat uit een middendeel dat dwars op de sporen staat en aan weerszijden van dit deel zijn twee kleine vleugels gebouwd. Deze vleugels zijn smaller dan het middendeel. Voor het bedienen van seinen en wissels wordt een Post T ingericht in het station. Op 1 juli 1868 wordt het station geopend. In 1890 vindt er een verbouwing plaats, waarbij aan de linkerzijde een lage vleugel wordt gebouwd en aan de rechterzijde een hoge vleugel die twee keer zo lang is als de bestaande vleugel. In 1902 is deze vleugel nogmaals vergroot.


In de nacht van 31 januari op 1 februari 1953 overstroomt een deel van de spoorlijn als gevolg van de doorbraak van dijken langs het water door de springtij en een zware noordwesterstorm die het zuidwesten van Nederland teistert. Reeds op 1 februari 1953 vindt er in Utrecht een bespreking plaats over de te nemen maatregelen om de schade te herstellen en voor zo ver als mogelijk is, een dienstregeling te maken voor de trajecten die nog te berijden zijn. Een van de zaken die nodig zijn voor het herstel, is de aanvoer van zand. Al aan het eind van de ochtend vertrekken uit zowel Maarn als Zwolle een trein met zand. Deze twee treinen worden in Den Haag samengevoegd. In totaal rijden er op 1 februari 1953 vijf treinen, bestaande uit 170 wagons, met zand naar Maassluis en Dordrecht in het getroffen gebied. Het overstromen van het baanvak heeft gevolgen voor de treindienst. Het emplacement komt volledig onder water te staan. Door de kracht van het water zijn rails en dwarsliggers weggespoeld en de beveiliging is onbruikbaar.


Eind januari 2023 is het zijspoor 3 buiten dienst genomen. Hiermee kan dit spoor niet meer worden gebruikt om vertraagde treinen aan de kant te nemen. In juni 2023 is het spoor opgebroken.


Voor de beveiliging beschikte het station over in totaal 1 seinhuis.



Laad- en losplaats

Spoorlijnen

Het station is gelegen aan Staatslijn F (Roosendaal - Vlissingen) ter hoogte van kilometerpunt 38,120.


Dienstregeling

Stoppende treinen

In de huidige dienstregeling (2025) stoppen de volgende treinseries te Kruiningen-Yerseke:

Treinserienummer Beginpunt Eindpunt Materieel
2200 Amsterdam Centraal Vlissingen VIRM
6500 Roosendaal Vlissingen SNG


Passerende treinen

In de huidige dienstregeling (2025) passeren de volgende treinseries Kruiningen-Yerseke.

Treinserienummer Beginpunt Eindpunt Materieel
2300 Amsterdam Centraal Vlissingen VIRM

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  • Sporen door het water De NS en de Watersnoodramp van 1953 - J. Matthijssen en M. van Oostrom - Maandblad: Railmagazine, 15e Jaargang - januari 1993 nummer 101 Blz: 17-21 Uitgave: Stichting Rail Publicaties ISSN: 0926-3489