Vijfde klas van de Staatsspoorwegen: verschil tussen versies
Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen (Doorverwijzing) |
(Aanvullingen en correcties) |
||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | Het kleinste | + | Het kleinste stationstype dat de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (MES) kende was de vijfde klas en werd ontworpen door architect K.H. Brederode. Bij de MES werd dit stationstype ook wel aangeduid als haltegebouw. Dit station bestaat uit een middendeel dat dwars op de sporen staat en aan weerszijden van dit deel zijn twee kleine vleugels gebouwd. Deze vleugels zijn smaller dan het middendeel. Een aantal van deze stations zijn later voorzien van een verhoogd middendeel en langere zijvleugels. |
− | Er zijn in totaal | + | Er zijn in totaal 36 stations van dit type gebouwd waarvan er nu nog 9 in enige vorm bestaan. |
− | {| class="wikitable" style="width: | + | {| class="wikitable" style="width:500px; font-size:85%" |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | ! Station || Opening || Sloop |
− | | | ||
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''[[Anna Palowna]]''' |
− | | | + | | 20 december 1865 || 1971 |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''[[Beek-Elsloo]]''' |
− | | | + | | 21 november 1865 || 1975 |
− | | 1975 | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''[[Best]]''' |
− | | | + | | 1 juli 1866 || 1975 |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''[[Brummen]]''' |
− | | | + | | 2 februari 1865 || 1970 |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''[[Bunde]]''' |
− | | | + | | 21 november 1865 || 1964 |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''[[Castricum]]''' |
− | | | + | | 1 mei 1867 || 1969 |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''[[Deurne]]''' |
− | | 1 oktober 1866 | + | | 1 oktober 1866 || 1976 |
− | | 1976 | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''[[Dieren]]'''<sup> Ⅰ</sup> |
− | | 2 februari 1865 | + | | 2 februari 1865 || 1944 |
− | | 1944 | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''[[Dronrijp]]''' |
− | | 27 oktober 1863 | + | | 27 oktober 1863 || 1973 |
− | | 1973 | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''[[Echt]]''' |
− | | 21 november 1865 | + | | 21 november 1865 || nog aanwezig |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''[[Gilze-Rijen]]''' (Ryen <sup>Ⅰ ✶</sup>) |
− | | 5 oktober 1863 | + | | 5 oktober 1863 || 1913 |
− | | 1913 | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''''[[Gorsel]]''''' |
− | | 5 augustus 1865 | + | | 5 augustus 1865 || 1963 |
− | | 1963 | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''[[Grijpskerk]]'''<sup> Ⅰ</sup> |
− | | 1 juni 1866 | + | | 1 juni 1866 || 1881 |
− | | 1881 | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''[[Hardegarijp]]''' |
− | | 1 juni 1866 | + | | 1 juni 1866 || 1964 |
− | | 1964 | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''[[Heerhugowaard]]''' |
− | | 20 december 1865 | + | | 20 december 1865 || 1967 |
− | | 1967 | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''[[Horst-Sevenum]]''' |
− | | 1 oktober 1866 | + | | 1 oktober 1866 || nog aanwezig |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''[[Kappelle-Biezelinge]]''' |
− | | 1 juli 1868 | + | | 1 juli 1868 || nog aanwezig |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''[[Krabbendijke]]''' |
− | | 1 juli 1868 | + | | 1 juli 1868 || nog aanwezig |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''[[Kruiningen]]''' |
− | | 1 juli 1868 | + | | 1 juli 1868 || nog aanwezig |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''''[[Langeweg]]''''' |
− | | 1 juli 1866 | + | | 1 juli 1866 || 1953 |
− | | 1953 | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''''[[Laren-Almen]]''''' (Harkelbrug<sup>✶</sup>) |
− | | 1 november 1865 | + | | 1 november 1865 || nog aanwezig |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''''[[Maasbracht]]''''' (Maasbracht-Linne <sup>Ⅰ ✶</sup>) |
− | | 21 november 1865 | + | | 21 november 1865 || oktober 1899 |
− | | oktober 1899 | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''''[[Markelo]]''''' (Diepenheim<sup>✶</sup>) |
− | | 1 november 1865 | + | | 1 november 1865 || nog aanwezig |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''''[[Noord Scharwoude]]''''' |
− | | 20 december 1865 | + | | 20 december 1865 || 1954 |
− | | 1954 | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''''[[Nuenen-Tongele]]''''' |
− | | 1 oktober 1866 | + | | 1 oktober 1866 || 1972 |
− | | 1972 | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''[[Reuver]]''' |
− | | 21 november 1865 | + | | 21 november 1865 || nog aanwezig |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''[[Schagen]]''' |
− | | 20 december 1865 | + | | 20 december 1865 || 1967 |
− | | 1967 | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''''[[Staphorst]]''''' |
− | | 1 oktober 1867 | + | | 1 oktober 1867 || 1970 |
− | | 1970 | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''''[[Steeg, De]]''''' |
− | | | + | | 2 februari 1865 || 1962 |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''[[Susteren]]''' |
− | | 21 november 1865 | + | | 21 november 1865 || 1981 |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''[[Swalmen]]''' |
− | | 21 november 1865 | + | | 21 november 1865 || nog aanwezig |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''[[Tegelen]]''' |
− | | | + | | 21 november 1865 || 1974 |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''[[Velp]]''' |
− | | | + | | 2 februari 1865 || 1973 |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''''[[Woensdrecht]]''''' |
− | | | + | | 1 juli 1868 || 1944 |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | '''''[[Wouw]]''''' |
− | | | + | | 23 december 1863 || 1961 |
− | | | ||
|- | |- | ||
+ | | '''[[Zuidhorn]]''' | ||
+ | | 1 juni 1866 || 1975 | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="3" | <sup>✶</sup> Oorspronkelijke stationsnaam<br>''cursief'' = Is geen station of halte meer. | ||
|} | |} | ||
+ | |||
[[Categorie: Standaardtype stations Staatsspoorwegen]] | [[Categorie: Standaardtype stations Staatsspoorwegen]] |
Versie van 18 nov 2018 18:30
Het kleinste stationstype dat de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (MES) kende was de vijfde klas en werd ontworpen door architect K.H. Brederode. Bij de MES werd dit stationstype ook wel aangeduid als haltegebouw. Dit station bestaat uit een middendeel dat dwars op de sporen staat en aan weerszijden van dit deel zijn twee kleine vleugels gebouwd. Deze vleugels zijn smaller dan het middendeel. Een aantal van deze stations zijn later voorzien van een verhoogd middendeel en langere zijvleugels.
Er zijn in totaal 36 stations van dit type gebouwd waarvan er nu nog 9 in enige vorm bestaan.
Station | Opening | Sloop |
---|---|---|
Anna Palowna | 20 december 1865 | 1971 |
Beek-Elsloo | 21 november 1865 | 1975 |
Best | 1 juli 1866 | 1975 |
Brummen | 2 februari 1865 | 1970 |
Bunde | 21 november 1865 | 1964 |
Castricum | 1 mei 1867 | 1969 |
Deurne | 1 oktober 1866 | 1976 |
Dieren Ⅰ | 2 februari 1865 | 1944 |
Dronrijp | 27 oktober 1863 | 1973 |
Echt | 21 november 1865 | nog aanwezig |
Gilze-Rijen (Ryen Ⅰ ✶) | 5 oktober 1863 | 1913 |
Gorsel | 5 augustus 1865 | 1963 |
Grijpskerk Ⅰ | 1 juni 1866 | 1881 |
Hardegarijp | 1 juni 1866 | 1964 |
Heerhugowaard | 20 december 1865 | 1967 |
Horst-Sevenum | 1 oktober 1866 | nog aanwezig |
Kappelle-Biezelinge | 1 juli 1868 | nog aanwezig |
Krabbendijke | 1 juli 1868 | nog aanwezig |
Kruiningen | 1 juli 1868 | nog aanwezig |
Langeweg | 1 juli 1866 | 1953 |
Laren-Almen (Harkelbrug✶) | 1 november 1865 | nog aanwezig |
Maasbracht (Maasbracht-Linne Ⅰ ✶) | 21 november 1865 | oktober 1899 |
Markelo (Diepenheim✶) | 1 november 1865 | nog aanwezig |
Noord Scharwoude | 20 december 1865 | 1954 |
Nuenen-Tongele | 1 oktober 1866 | 1972 |
Reuver | 21 november 1865 | nog aanwezig |
Schagen | 20 december 1865 | 1967 |
Staphorst | 1 oktober 1867 | 1970 |
Steeg, De | 2 februari 1865 | 1962 |
Susteren | 21 november 1865 | 1981 |
Swalmen | 21 november 1865 | nog aanwezig |
Tegelen | 21 november 1865 | 1974 |
Velp | 2 februari 1865 | 1973 |
Woensdrecht | 1 juli 1868 | 1944 |
Wouw | 23 december 1863 | 1961 |
Zuidhorn | 1 juni 1866 | 1975 |
✶ Oorspronkelijke stationsnaam cursief = Is geen station of halte meer. |