Medemblik

Medemblik was een van de haltes in Noord Holland. De verkorting van het station was Mbk.

Geschiedenis

Met de aanleg van de spoorlijn vanuit Hoorn naar Medemblik wordt door de HN (Lokaalspoorwegmaatschappij Hollands Noorderkwartier) opdracht gegeven voor de bouw van een station in Medemblik. De opdracht voor de bouw van het station wordt gegund aan . Zij beginnen in 188 met de bouw van het stationsgebouw. Het gebouw is van het type HN standaard, ontworpen door . Het is een langwerpig gebouw met twee bouwlagen met een zolder. Aan de straatzijde is de ingang in het midden van het gebouw. Na binnenkomst in de hal, is tegenover de deur het loket. Aan de rechterzijde is de woning van de stationschef en aan de linkerzijde de wachtruimte. Achter het loket is het kantoor van de stationschef. Vanuit de wachtkamer is het perron te bereiken. Op de bovenverdieping zijn de slaapkamers en badkamer.

Het station wordt op geopend. Op wordt het station gesloten. Tot 1965 wordt het station bediend voor het vervoer van goederen. Sinds mei 1968 rijdt de SHM (Museumstoomtram Hoorn - Medemblik) over de spoorlijn tussen Hoorn en Medemblik.

In 2006 wordt begonnen met de restauratie van het stationsgebouw. Hierbij zal het gebouw worden gerestaureerd naar de staat van 1926. Hierbij zal de vestibule grotendeels weer worden teruggebracht naar de staat van circa 1925. Aan de stadszijde komen de luiken weer terug voor de ramen. De tegels op de vloeren worden hersteld en gereinigd. De bestaande toiletten zullen verwijderd gaan worden en alle deuren zullen worden verwijderd. De wachtkamer tweede klasse wordt voorzien van deuren met ingebouwde loketten in plaats van deuren met een doorloop. Daarnaast worden de muren, plafond en vloer gerestaureerd van deze wachtkamer. De wachtkamer derde klasse wordt voorzien van houten banken en houten lambrisering langs de zijwand. Ook de plafonds in deze wachtkamer worden gerestaureerd. De goederenloods zal worden ingericht als expositieruimte. Door middel van een verlaagd plafond wordt een rustruimte op de bovenverdieping gecreëerd voor de buschauffeurs. De eerste verdieping zal als woning behouden blijven. De woonkamer, keuken en toilet worden vernieuwd. In de hal blijven de oorspronkelijke kasten gehandhaafd. Het gehele plafond zal eveneens gerestaureerd worden en teruggebracht naar de oorspronkelijke staat. De zolder zal voorzien gaan worden van een tweetal slaapkamers en een badkamer. De werkzaamheden zullen in de loop van 2008 zijn afgerond.

Laad- en losplaats

Het station is voorzien van een kleine goederenloods.

Spoorlijnen

Het station is gelegen aan de Spoorlijn Hoorn - Medemblik, ter hoogte van kilometerpunt 20,0.

Dienstregeling

Op 5 januari 1941 rijdt de trein voor het laatst reizigers. In 1965 rijdt de laatste goederentrein.

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten