Lichtseinstelsel NG

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen

In 201 wordt begonnen met de ontwikkeling van een nieuw sein. Hiermee wordt het de vervanger van het verouderde Lichtseinstelsel 1955.



De eerste seinen worden geplaatst bij Meteren op de . De tweede locatie is het opstelterrein Amsterdam Westhaven Opstelterrein. Voor de aanleg van het nieuwe perron en spoor 4 in Tilburg worden eveneens de nieuwe seinen geplaatst. De procedure voor de certificering is echter nog niet afgerond, maar dat wordt niet als een probleem gezien. Er is een tijdelijke ontheffing verleend voor het gebruik van de seinen. In de loop van 2023 blijkt echter dat onder bepaalde omstandigheden de zichtbaarheid niet altijd te garanderen is. Dit is met name bij situaties waar tegenlicht een rol speelt. De indienststelling van spoor 4 in Tilburg wordt hiermee voor onbepaalde tijd uitgesteld. Het vierde project waar de seinen geplaatst zouden worden, is de wijziging van het emplacement van Den Haag Centraal. De plaatsing van de seinen zal hier worden uitgesteld. De vervanging van de seinen op de Kijfhoek is het vijfde project. Op de Kijfhoek zullen diverse wijzigingen worden uitgevoerd aan de seinen om de problemen op te lossen. Bij de bestaande seinen worden echter weinig problemen verwacht. Bij Meteren worden de seinen voorafgegaan aan de oude seinen als voorsein, terwijl in Amsterdam de snelheid niet hoger is dan 40 kilometer per uur.



Seinbeelden