Enschede: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
(Dienstregeling 2017)
(Werkzaamheden nieuw stationsgebouw in 1950)
Regel 7: Regel 7:
  
  
 +
 +
Op 19 december 1950 is het sloopwerk van het oude stationsgebouw en de fundering voltooid. Het terrein wordt na de sloopwerken geëgaliseerd.
  
 
== '''Tweede station''' ==
 
== '''Tweede station''' ==
 
  
 
Het gebouw is ontworpen door architect H.G.J. Schelling. Het gebouw is opgetrokken uit beton en heeft een toren met vier klokken. In de stationshal worden de in- en uitgaande stromen reizigers gescheiden. Vanaf het voorplein gekomen, zijn de loketten aan de rechterzijde gesitueerd. Aan deze zijde bevindt zich ook de bagage-afhandeling. Aan de andere zijde is een restaurant gevestigd en de trap naar het busstation. De toegangsdeuren worden op proef voorzien van automatische opening. De reiziger moet op een drempel stappen om de deur te openen.   
 
Het gebouw is ontworpen door architect H.G.J. Schelling. Het gebouw is opgetrokken uit beton en heeft een toren met vier klokken. In de stationshal worden de in- en uitgaande stromen reizigers gescheiden. Vanaf het voorplein gekomen, zijn de loketten aan de rechterzijde gesitueerd. Aan deze zijde bevindt zich ook de bagage-afhandeling. Aan de andere zijde is een restaurant gevestigd en de trap naar het busstation. De toegangsdeuren worden op proef voorzien van automatische opening. De reiziger moet op een drempel stappen om de deur te openen.   
In 1950 wordt het nieuwe stationsgebouw in gebruik genomen. De bouw van het station is onderdeel van de vernieuwing van het stadscentrum, waarbij ook een onderdoorgang gemaakt wordt bij de Tubantiasingel. Daarnaast wordt een nieuwe goederenloods gebouwd en het emplacement wordt voorbereidt op de naderende elektrificatie.  
+
Op 28 oktober 1950 wordt het nieuwe stationsgebouw officieel geopend en in gebruik genomen. De bouw van het station is onderdeel van de vernieuwing van het stadscentrum, waarbij ook een onderdoorgang gemaakt wordt bij de Tubantiasingel. Daarnaast wordt een nieuwe goederenloods gebouwd en het emplacement wordt voorbereidt op de naderende elektrificatie. Op 8 maart 1951 zijn de laatste wijzigingen aan het emplacement voltooid. Het eerste perron is rechtgetrokken en het tweede perron kan worden afgebouwd.
  
  
Regel 30: Regel 31:
 
In de [[Dienstregeling 2017|huidige dienstregeling]] (2017) stoppen de volgende treinseries te Enschede:
 
In de [[Dienstregeling 2017|huidige dienstregeling]] (2017) stoppen de volgende treinseries te Enschede:
  
{| class="wikitable sortable" style="width:45em;"
+
{| class="wikitable" style="width:50em;"
 
! Treinserienummer
 
! Treinserienummer
 
! Beginpunt
 
! Beginpunt

Versie van 3 apr 2017 22:03

Enschede is een van de stations van Enschede. De verkorting van het station is Es.

Geschiedenis

Eerste station

Op 19 december 1950 is het sloopwerk van het oude stationsgebouw en de fundering voltooid. Het terrein wordt na de sloopwerken geëgaliseerd.

Tweede station

Het gebouw is ontworpen door architect H.G.J. Schelling. Het gebouw is opgetrokken uit beton en heeft een toren met vier klokken. In de stationshal worden de in- en uitgaande stromen reizigers gescheiden. Vanaf het voorplein gekomen, zijn de loketten aan de rechterzijde gesitueerd. Aan deze zijde bevindt zich ook de bagage-afhandeling. Aan de andere zijde is een restaurant gevestigd en de trap naar het busstation. De toegangsdeuren worden op proef voorzien van automatische opening. De reiziger moet op een drempel stappen om de deur te openen. Op 28 oktober 1950 wordt het nieuwe stationsgebouw officieel geopend en in gebruik genomen. De bouw van het station is onderdeel van de vernieuwing van het stadscentrum, waarbij ook een onderdoorgang gemaakt wordt bij de Tubantiasingel. Daarnaast wordt een nieuwe goederenloods gebouwd en het emplacement wordt voorbereidt op de naderende elektrificatie. Op 8 maart 1951 zijn de laatste wijzigingen aan het emplacement voltooid. Het eerste perron is rechtgetrokken en het tweede perron kan worden afgebouwd.


Spoorlijnen

Het station is gelegen aan de Staatslijn D (Zutphen - Glanerbrug).


Dienstregeling

Met ingang van de zomerdienstregeling 1969 gaat de stoptrein van Enschede naar Apeldoorn doorrijden naar Amsterdam. In Amersfoort wordt aansluiting geboden op de treinen richting Rotterdam/Den Haag. Tussen Amersfoort en Amsterdam stopt deze trein alleen in Hilversum.

Stoppende treinen

In de huidige dienstregeling (2017) stoppen de volgende treinseries te Enschede:

Passerende treinen

In de huidige dienstregeling (2017) stoppen alle treinen in Enschede.

Treinserienummer Beginpunt Eindpunt Materieel
1600 Schiphol Enschede ICMm
1700 Den Haag Centraal Enschede ICMm
7000 Apeldoorn Enschede DD-AR
7900 Enschede Zwolle DM'90
20180/RB64 Enschede Münster DB Talent BR 643
20230/RB51 Enschede Dortmund DB Talent BR 643