Amsterdam Westelijk Havengebied: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'Het Amsterdamse Westelijk Havengebied werd gebouwd aan de westzijde van het Amsterdamse Centraal Station. Het havengebied is te bereiken via het oude tracé van de Hem...') |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | Het Amsterdamse Westelijk Havengebied werd gebouwd aan de westzijde van het Amsterdamse Centraal Station. Het havengebied is te bereiken via het oude tracé van de Hembrug. Ter hoogte van de Nuon centrale is het basisemplacement Westhaven gesitueerd. In 1987 werd de gelijknamige losplaats geopend. Deze diende als vervanging van de havens in het [[Amsterdam Oostelijk Havengebied|Oostelijk Havengebied]]. Vanaf het basisemplacement zijn | + | Het Amsterdamse Westelijk Havengebied werd gebouwd aan de westzijde van het [[Amsterdam Centraal|Amsterdamse Centraal Station]]. Het havengebied is te bereiken via het oude tracé van de [[Hembrug|Hembrug]]. Ter hoogte van de Nuon centrale is het basisemplacement Westhaven gesitueerd. In 1987 werd de gelijknamige losplaats geopend. Deze diende als vervanging van de havens in het [[Amsterdam Oostelijk Havengebied|Oostelijk Havengebied]]. Vanaf het basisemplacement zijn een aantal emplacementen te bereiken die in de jaren na 1987 zijn aangelegd: Radarweg, Basisweg, Hornhavenweg, Nieuwe Hemweg, Houtrakpolder en Coenhavenweg. Aan deze emplacementen zijn diverse aansluitingen verbonden met bedrijven. De sporen van het basisemplacement zijn in de periode 200 - 201 verlengd tot 750 meter elk. |
| + | ='''Emplacementen'''= | ||
| + | |||
| + | Het westelijk havengebied kent een aantal emplacementen met elk hun eigen stamlijnen en spooraansluitingen. Enkele hiervan zijn al jaren ongebruikt en na verloop van tijd verwijderd. | ||
| + | |||
| + | =='''Basisweg'''== | ||
| + | |||
| + | ===''Spooraansluitingen''=== | ||
| + | |||
| + | ===''Stamlijnen''=== | ||
| + | |||
| + | |||
| + | =='''Coenhavenweg'''== | ||
| + | |||
| + | Het emplacement Coenhavenweg is gelegen aan de gelijknamige straat. Het raccordement kent vijf sporen met diverse aansluitingen. De meeste hiervan zijn echter al opgebroken. Het emplacement is gelegen tussen de Coenhaven en Vlothaven. In het westelijk havengebied is dit de meest noordoostelijk gelegen emplacement. Het is te bereiken vanaf het basisemplacement via het emplacement Nieuwe Hemweg. | ||
| + | |||
| + | ===''Spooraansluitingen''=== | ||
| + | |||
| + | * Igma | ||
| + | Het graanbedrijf Igma is een van de laatste bedrijven in de Coenhaven die nog spoorwagons ontvangt en verstuurd. Lege wagons worden ontvangen van de Agruniek Rijnvallei in Barneveld. Igma belaadt deze wagons weer met voor bestemmingen. In 2014 is Locon de enige vervoerder die Igma bediend. Igma heeft de beschikking over een Bemo locomotief. | ||
| + | |||
| + | ===''Stamlijnen''=== | ||
| + | |||
| + | |||
| + | =='''Hornhavenweg'''== | ||
| + | |||
| + | ===''Spooraansluitingen''=== | ||
| + | |||
| + | ===''Stamlijnen''=== | ||
| + | |||
| + | =='''Houtrakpolder'''== | ||
| + | |||
| + | ===''Spooraansluitingen''=== | ||
| + | |||
| + | ===''Stamlijnen''=== | ||
| + | |||
| + | |||
| + | =='''Nieuwe Hemweg'''== | ||
| + | |||
| + | Het emplacement Nieuwe Hemweg is gelegen aan de gelijknamige straat. Het raccordement kent drie sporen met diverse aansluitingen. De meeste hiervan zijn echter al opgebroken. Het emplacement is gelegen aan de Neptunushaven. In het westelijk havengebied is dit de meest oostelijk gelegen emplacement. Het is te bereiken vanaf het basisemplacement. | ||
| + | |||
| + | ===''Spooraansluitingen''=== | ||
| + | |||
| + | * Cotterell | ||
| + | Het overslagbedrijf Cotterell is gelegen vlak voor de aansluiting op het Coenhaven emplacement aan de Vlothaven. Het ontvangt eens per maand of twee maanden een lege schuifwandwagon (type Habbillns of Hbbillns). Deze wordt door het bedrijf beladen met zakken cacaovoor afvoer naar Zwitserland. | ||
| + | * Rotim | ||
| + | Het overslagbedrijf Rotim is gelegen tussen de Vlothaven en Neptunushaven. Tot 2013 behandelde Rotim steenslagtreinen, welke bij werkzaamheden worden gebruikt. De gebruikte wagons zijn van het type Facs, Fas of Fccpps. Tot 20 werd ook porfier overgeslagen in wagons type Eanos of Facns. Van tot 20 werd DBM (dead burned magnesium) overgeslagen in wagons van het type Tads. Dit vervoer werd door de RTB uitgevoerd. Tot 2006 en van 2009 tot rijdt HGK een kolentrein met wagons type Eaos-x'n en Eas'n. De bestemming is Frechen in Duitsland. | ||
| + | |||
| + | ===''Stamlijnen''=== | ||
| + | |||
| + | =='''Radarweg'''== | ||
| + | |||
| + | ===''Spooraansluitingen''=== | ||
| + | |||
| + | ===''Stamlijnen''=== | ||
[[Categorie:Emplacementen]] | [[Categorie:Emplacementen]] | ||
Versie van 9 sep 2014 22:59
Het Amsterdamse Westelijk Havengebied werd gebouwd aan de westzijde van het Amsterdamse Centraal Station. Het havengebied is te bereiken via het oude tracé van de Hembrug. Ter hoogte van de Nuon centrale is het basisemplacement Westhaven gesitueerd. In 1987 werd de gelijknamige losplaats geopend. Deze diende als vervanging van de havens in het Oostelijk Havengebied. Vanaf het basisemplacement zijn een aantal emplacementen te bereiken die in de jaren na 1987 zijn aangelegd: Radarweg, Basisweg, Hornhavenweg, Nieuwe Hemweg, Houtrakpolder en Coenhavenweg. Aan deze emplacementen zijn diverse aansluitingen verbonden met bedrijven. De sporen van het basisemplacement zijn in de periode 200 - 201 verlengd tot 750 meter elk.
Inhoud
Emplacementen
Het westelijk havengebied kent een aantal emplacementen met elk hun eigen stamlijnen en spooraansluitingen. Enkele hiervan zijn al jaren ongebruikt en na verloop van tijd verwijderd.
Basisweg
Spooraansluitingen
Stamlijnen
Coenhavenweg
Het emplacement Coenhavenweg is gelegen aan de gelijknamige straat. Het raccordement kent vijf sporen met diverse aansluitingen. De meeste hiervan zijn echter al opgebroken. Het emplacement is gelegen tussen de Coenhaven en Vlothaven. In het westelijk havengebied is dit de meest noordoostelijk gelegen emplacement. Het is te bereiken vanaf het basisemplacement via het emplacement Nieuwe Hemweg.
Spooraansluitingen
- Igma
Het graanbedrijf Igma is een van de laatste bedrijven in de Coenhaven die nog spoorwagons ontvangt en verstuurd. Lege wagons worden ontvangen van de Agruniek Rijnvallei in Barneveld. Igma belaadt deze wagons weer met voor bestemmingen. In 2014 is Locon de enige vervoerder die Igma bediend. Igma heeft de beschikking over een Bemo locomotief.
Stamlijnen
Hornhavenweg
Spooraansluitingen
Stamlijnen
Houtrakpolder
Spooraansluitingen
Stamlijnen
Nieuwe Hemweg
Het emplacement Nieuwe Hemweg is gelegen aan de gelijknamige straat. Het raccordement kent drie sporen met diverse aansluitingen. De meeste hiervan zijn echter al opgebroken. Het emplacement is gelegen aan de Neptunushaven. In het westelijk havengebied is dit de meest oostelijk gelegen emplacement. Het is te bereiken vanaf het basisemplacement.
Spooraansluitingen
- Cotterell
Het overslagbedrijf Cotterell is gelegen vlak voor de aansluiting op het Coenhaven emplacement aan de Vlothaven. Het ontvangt eens per maand of twee maanden een lege schuifwandwagon (type Habbillns of Hbbillns). Deze wordt door het bedrijf beladen met zakken cacaovoor afvoer naar Zwitserland.
- Rotim
Het overslagbedrijf Rotim is gelegen tussen de Vlothaven en Neptunushaven. Tot 2013 behandelde Rotim steenslagtreinen, welke bij werkzaamheden worden gebruikt. De gebruikte wagons zijn van het type Facs, Fas of Fccpps. Tot 20 werd ook porfier overgeslagen in wagons type Eanos of Facns. Van tot 20 werd DBM (dead burned magnesium) overgeslagen in wagons van het type Tads. Dit vervoer werd door de RTB uitgevoerd. Tot 2006 en van 2009 tot rijdt HGK een kolentrein met wagons type Eaos-x'n en Eas'n. De bestemming is Frechen in Duitsland.
