Spoorlijn Leeuwarden - Stavoren

De spoorlijn tussen Leeuwarden en Stavoren is aangelegd als verbinding tussen de Enkhuizen en de noordelijke provincies door de HSM. De spoorlijn heeft een lengte van 50.2 kilometer.

Aanleg

Beveiliging

De beveiliging is een VPI beveiliging met een VPT procesleiding.

Op 24 juni 2016 wordt begonnen met het vervangen van de Ter Plaatse Bediende Relaisbeveiliging (TBRP) door Vereenvoudigde Centrale Verkeersleiding (VCVL). Op 29 juni 2016 komt deze nieuwe beveiliging in dienst. De kruisingstations van Mantgum, Sneek Noord en Workum blijven de vaste aankomstsporen houden. Na vertrek van een trein gaat het wissel terug naar de voorkeursstand en komt het sein weer veilig als het vaste aankomstspoor vrij is. De maximumsnelheid tussen Boksum en Mantgum wordt tegelijkertijd verhoogd van 100 naar 130 kilometer per uur. Alle overpaden die op het traject aanwezig zijn op de stations worden voorzien van overwegbomen. De infrarood afstandsbedieningen en de sleutelkastjes op het station voor de TPRB worden verwijderd.

Stations

Leeuwarden

Jellum-Boxum Het station lag op kilometer punt 5,0.

Beers Het station lag op kilometer punt 7,0.

Jorwerd Het station lag op kilometer punt 8,7.

Mantgum Het station ligt op kilometer punt 9,9.

Wieuwerd Het station lag op kilometer punt 13,2.

Bozum Het station lag op kilometer punt 15,8.

Scharnegoutum Het station lag op kilometer punt 18,0

Sneek Noord Het station ligt op kilometer punt 20,4

Sneek Het station ligt op kilometer punt 21,7.

IJlst Het station ligt op kilometer punt 24,8.

Oudega Het station lag op kilometer punt 30,0.

Nijhuizum Het station lag op kilometer punt 35,8.

Workum Het station ligt op kilometer punt 37,4.

Hindeloopen Het station ligt op kilometer punt 41,0.

Koudum-Molkwerum Het station ligt op kilometer punt 46,0.

Warns Het station lag op kilometer punt 47,6.

Stavoren Het station ligt op kilometer punt 50,2.

Ingebruikname

Dienstregeling

Begin augustus 1970 wordt een vereenvoudigde exploitatie ingevoerd tussen Workum en Stavoren. In Stavoren is om deze reden niet de hele tijd een treindienstleider meer in dienst. De treindienstleider is alleen aanwezig als er boten uit Enkhuizen aankomen en de goederentrein uit Leeuwarden. De treinen naar Stavoren zullen door de treindienstleider van Workum een beeldinstructie ontvangen met de voorwaarden waaronder deze treinen mogen rijden. Met ingang van de dienstregeling 1971/1972 zal er een vereenvoudigde exploitatie worden ingevoerd op de hele spoorlijn. Er zal dan ieder half uur een trein gaan rijden. Het station van Mantgum zal tegelijkertijd worden heropend. De treinen moeten in dit station elkaar namelijk gaan kruisen, waarbij toch gestopt moet worden.

Vanaf 27 januari 1997 rijdt een Talent (met de baknummers B 188 707 en B 188 708) van Talbot tussen Leeuwarden en Sneek proefritten in de normale dienst op werkdagen. Het treinstel rijdt daarbij de treinen 8935/8950/8939/8954/8943/8958. In het weekeinde staat het treinstel in Leeuwarden of worden bijzondere ritten mee gereden. Op 21 april 1997 rijdt het treinstel zijn laatste slagen en wordt overgebracht naar Zevenaar door een locomotief van de serie 6400.