Kippenlijn

De Kippenlijn is de spoorlijn van de haven van Nijkerk naar Ede-Wageningen. Deze spoorlijn had een lengte van 29,6 kilometer. In 1937 is het gedeelte tussen Nijkerk en [[Barneveld gesloten, zodat er nog slechts 17 kilometer van deze spoorlijn overblijft.

Aanleg

Beveiliging

Wijzigingen

In de loop van 1950 wordt begonnen met de elektrificatie van de spoorlijn. Op 20 mei 1951 kwam de spoorlijn elektrisch in dienst.

Stations

Lunteren

Ingebruikname

Dienstregeling

Op 10 december 2006, met het begin van de dienstregeling 2007 neemt Connexxion de dienst over op de spoorlijn van NS. Zij gaan hier met vijf gehuurde treinstellen Plan V rijden in afwachting van het nieuw bestelde materieel. Er zijn bij Fahrzeugtechnik Dessau vijf treinstellen besteld van het type Protos. Deze worden in de loop van 2007 afgeleverd, waarmee de treinstellen Plan V terug kunnen naar NS. In het voorjaar van 2008 keert de El2 840 kortstondig terug bij Connexxion als gevolg van tekort aan eigen materieel door schade. Om dat het herstel van de schade langer duurde dan verwacht, huurt Connexxion nog een treinstel van de NS, de El2 867. Deze komt in oktober 2008 bij Connexxion in dienst. Dit treinstel blijft uiteindelijk tot december 2011 in dienst bij Connexxion, omdat het station Barneveld Noord is voorzien van een keervoorziening, zodat er elk kwartier gereden kan worden tussen Amersfoort en Barneveld Noord. Van december 2008 tot juli 2009 rijdt de El2 844 voor Connexxion. Ter vervanging van de El2 867 wordt door Connexxion de E2 919 van de NS gekocht. Dit treinstel doet dienst van december 2011 tot juli 2013. Ter vervanging van de El2 919 besteld Connexxion bij Stadler een treinstel GTW 2/8. Deze wordt sinds april 2013 ingezet. In het najaar van 2015 krijgt Connexxion toestemming om nog eens drie treinstellen van het type Protos te kopen. Hiermee zullen een aantal drukke treinen verlengd worden tot twee treinstellen. Een kwartierdienst op de gehele lijn is niet mogelijk, omdat staatssecretaris Mansveld in september 2015 heeft aangegeven alleen in het spoor te investeren waar NS rijdt en niet in regionale spoorlijnen. In april 2016 wordt bekend dat het GTW treinstel vervangen zal gaan worden door twee FLIRT treinstellen, omdat de GTW in de huidige vorm niet meer voldoet in Nederland.

Opening

Op 20 mei 1951 wordt het gedeelte Barneveld - Ede-Wageningen heropend na herstel van oorlogsschade en elektrificatie.

Sluiting

Op 1937 wordt de spoorlijn tussen Nijkerk en Barneveld gesloten. Bij Barneveld wordt een aansluiting gemaakt op de Oosterspoorweg. Op 7 september 1944 wordt ook het gedeelte tussen Barneveld en Ede-Wageningen gesloten als gevolg van gebrek aan rijvaardig materieel.