Langstraatspoorlijn
De Langstraatspoorlijn is de spoorlijn tussen Lage Zwaluwe en 's-Hertogenbosch en heeft een lengte van 46,3 kilometer.
Inhoud
Geschiedenis
De bouw van de spoorlijn werd gefinancierd met de opbrengsten van goederen uit Indië. De spoorlijn werd met name aangelegd voor het vervoer van leer en aanverwante artikelen, zoals schoenen. Vanwege het vervoer van schoenen krijgt de spoorlijn in de volksmond de bijnaam Halvezolenlijn. In 1950 sluit de spoorlijn voor reizigersvervoer. In 19 rijdt de laatste goederentrein. In 1979 wordt het gedeelte tussen Lage Zwaluwe en Oosterhout Weststad heropend voor het goederenvervoer.
In 1996 wordt het laatste deel van de spoorlijn gebruikt om tijdens de eerste etappe van de Tour de France het gloednieuwe DD-IRM aan de wereld te laten zien. In 1997 wordt het laatste deel van de spoorlijn dat niet voor heropening in aanmerking komt, opgebroken.
Aanleg
De aanleg van de spoorlijn begint in 188. Bij de aanleg van de spoorlijn wordt er rekening mee gehouden dat de spoorlijn in de toekomst verdubbeld kan worden.
Beveiliging
Wijzigingen
Stations
Aan de Langstraatspoorlijn hebben in totaal 21 stations gelegen. Twee stations zijn van naam veranderd sinds de aanleg.
Lage Zwaluwe
Het beginpunt van de spoorlijn in Rotterdam was het station Rotterdam Hofplein. Het station ligt op kilometer punt 0,0.
Zevenbergschenhoek
Het station ligt op kilometer punt 2,2.
Hooge Zwaluwe
Het station ligt op kilometer punt 7,5.
Made en Drimmelen
Het station ligt op kilometer punt 11,3.
Geertruidenberg
De stopplaats ligt op kilometer punt 14,8.
Raamsdonksveer
Het station ligt op kilometer punt 15,7.
Raamsdonk
Het station ligt op kilometer punt 18,8.
Waspik - 's-Gravenmoer
Het station ligt op kilometer punt 21,1.
'Vrouwkensvaart
Het station ligt op kilometer punt 23,0.
Capelle Nieuwevaart
Het station ligt op kilometer punt 24,0.
Capelle-Vrijhoeve
Het station ligt op kilometer punt 25,7.
Besoijenschesteeg
Het station ligt op kilometer punt 28,0.
Waalwijk
Het station ligt op kilometer punt 29,5.
Baardwijksche Steeg
Het station ligt op kilometer punt 32,0.
Drunenschedijk
Het station ligt op kilometer punt 33,0.
Elshout
Het station ligt op kilometer punt 24,0.
Drunen-Heusden
Het station ligt op kilometer punt 35,1.
Elshout
Het station ligt op kilometer punt 24,0.
Drunen-Heusden
Het station lag op kilometer punt 35,1.
Kuiksche Heide
Het station lag op kilometer punt 36,0.
Nieuwkuijk
Het station lag op kilometer punt 37,6.
Vlijmen
Het station lag op kilometer punt 39,7.
Heidijk
Het station lag op kilometer punt 42,0.
's-Hertogenbosch
Het station lag op kilometer punt 36,0.
Aansluitingen
Dienstregeling
Nadat op 1 augustus 1950 het reizigersvervoer ten einde kwam, bleef het goederenvervoer nog wel doorgaan. Vanuit Lage Zwaluwe werd er tot Geertruidenberg gereden. Vanuit 's-Hertogenbosch rijden de treinen tot aan Raamsdonk.
Opening
De spoorlijn is in drie gedeelte geopend. Als eerste is het deel tussen Lage Zwaluwe en Waalwijk geopend op 1 november 1886. Het traject tussen Waalwijk en Vlijmen is op 1 juni 1888 geopend. Als laatste vindt de opening van het traject tussen Vlijmen en 's-Hertogenbosch plaats op 15 oktober 1890.
Sluiting en opbraak
Op 1 augustus 1950 wordt de spoorlijn gesloten voor reizigersvervoer. Voor het goederenvervoer sluit de spoorlijn op .
In 1997 wordt het laatste deel van de spoorlijn opgebroken. Dit stuk ligt in 's-Hertogenbosch ter hoogte van het Koning Willem I College.
