Dienstregeling 2016

Op 13 december 2015 begint het dienstregelingsjaar 2016 bij de Nederlandse spoorvervoerders. Het dienstregelingsjaar 2016 eindigt op 10 december 2016.

Wijzigingen bij Arriva

Op 29 april 2016 zal station Geerdijk gesloten gaan worden. Hierdoor is het mogelijk om de stoptrein Almelo - Mariënberg door te trekken naar Hardenberg.

Wijzigingen bij NS

West-Nederland

De integratie van de HSL-Zuid in het hoofdrailnet door middel van de serie 1900 (Den Haag Centraal - Eindhoven) zal een jaar vertraging oplopen. De wijzigingen in de dienstregeling zijn te ingrijpen voor een jaar, waarbij vele compromissen gesloten moeten worden. Voor de dienstregeling 2017 gaat het hele dienstregelingmodel op de schop, waardoor deze wijziging beter in te passen is. Tussen Haarlem en Alkmaar gaan in de daluren alleen maar Sprinters rijden. Op deze manier wordt er beter aan de vraag voldaan. In de spits zullen er aanvullende intercity's rijden in de richting waar de meeste forensen naar toe zullen gaan.

Midden-Nederland

Ten zuiden van Utrecht Centraal is er meer capaciteit op het spoor beschikbaar, zodat het station van Utrecht Lunetten weer vier keer per uur bediend kan worden.

Oost-Nederland

De serie 1700 (Den Haag Centraal - Enschede) blijft met VIRM rijden. Ook de kerende serie 11700 (Den Haag Centraal - Amersfoort Schothorst) blijft met VIRM rijden. Dit houdt verband met de verbouwing van het station van Utrecht Centraal. In Utrecht Centraal zal er een koppeling zijn met de serie 2800 (Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal).

Noord-Nederland

In de nacht van vrijdag op zaterdag gaat er vanuit Groningen een trein rijden naar Amsterdam met een vertrek om 0.21 uit Groningen. Tot aan Zwolle stopt de trein op alle stations. Om 2.39 is de trein in Amsterdam, waar aansluiting plaats vindt op het nachtnet in de Randstad. In de omgekeerde richting zal trein 591 door gaan rijden naar Groningen in plaats van Amersfoort of Zwolle (op vrijdag en zaterdag). Vanaf Zwolle zal deze op alle stations tot aan Groningen stoppen.

Zuid-Nederland

De nachttreinen die in Brabant rijden vanuit Utrecht en Rotterdam naar Eindhoven zullen tot 2 uur gaan rijden in plaats van tot 4 uur. Vanwege de verbouwing van het station van Utrecht zal de serie 3500 (Heerlen - Schiphol) met ICMm blijven rijden.

Wijzigingen in materieelinzet

• De treinstellen Plan V zullen buiten dienst worden gesteld. Door een dreigend tekort aan materieel blijven de treinstellen echter nog langer rijden. De laatste treinstellen zullen uiterlijk eind maart 2016 aan de kant worden gezet.

Wijzigingen in treinseries

Nieuwe treinseries

Vervallen treinseries

Wijzigingen bij NS International

IC direct

De IC direct zal elk kwartier gaan rijden tussen Amsterdam en Rotterdam via de HSL-Zuid. In de beide treinseries zullen de in de loop van het jaar gereviseerde rijtuigen ICR gaan rijden van de stammen serie 16200. Tijdelijk zullen ingekorte stammen van de serie 16500 worden gebruikt zolang de nog te reviseren rijtuigen van de stammen 4900 nog niet gereviseerd zijn.

ICE

Twee ICE treinen die vlak voor of na de City Night Line rijden komen te vervallen. Het zijn de 222 uit Keulen (maandag tot en met donderdag) en de naar 223 (vrijdag en zondag) naar Keulen. Ter compensatie zal er een late ICE-trein, de 120, naar Nederland worden ingelegd. Dit komt doordat de ICE en CNL geïntegreerd worden. Hierdoor kunnen reguliere reizigers met deze treinen reizen. Deze zal gaan rijden van maandag tot en met woensdag in navolging van de trein die al van donderdag, vrijdag en zondag al rijdt. Trein 121 zal met een half uur worden vervroegd. Het treinpaar 126/127 zal van 13 december 2015 tot en met 17 maart 2016 alleen op vrijdag rijden. Vanaf 18 maart zal het treinpaar weer elke dag rijden.

Thalys

Van maandag tot en met vrijdag gaan er veertien treinen rijden van en naar Amsterdam. Hiervan zijn er afkomstig uit Parijs, afkomstig uit Lille.

Overig

IC Berlijn

De treinen 145/146 gaan weer met een locomotief serie 1700 in plaats van een locomotief uit de Baureihe 186.

IC Brussel

De treinen tussen Amsterdam en Brussel blijven 16 keer per dag rijden tussen beide steden.

Nachttreinen

De ICE en CityNightLine zullen worden geïntegreerd. Hierdoor kunnen reguliere reizigers met deze treinen reizen. De locomotiefwissel in Emmerich wordt op verzoek van de Deutsche Bahn verplaatst naar Frankfurt am Main (Duitsland). Hiermee wordt de rijtijd met 30 minuten bekort. In Frankfurt worden ook de treinen opnieuw samengesteld voor Basel, München en Zurich. Door het samenvoegen vervallen de ICE treinen die vlak voor of achter de CityNightLine rijden. Om deze reizigers een zitplaats te kunnen bieden worden drie rijtuigen aan de trein toegevoegd en open gesteld voor normale reizigers. Deze reizigers zijn dan op dezelfde tijd in Keulen als met de ICE. Hierdoor kan er voor deze reizigers een betere overstap worden geboden op treinen in Duitsland. Trein 419 vertrekt een half uur later uit Amsterdam dan een jaar eerder.

Wijzigingen in infrastructuur

Tussen Utrecht Centraal en Utrecht Lunetten komt het traject viersporig in dienst.

Nieuwe stations

Voor het jaar 2016 zullen een aantal stations van naam gaan wijzigen. Station Enschede Drienerlo wordt Enschede Kennispark. Schiphol krijgt de toevoeging airport. Station Eindhoven Beukenlaan gaat Eindhoven Strijp-S heten. In Friesland veranderen een drietal stations van naam. De plaatsen verliezen hun Nederlandse naam en krijgen daarvoor hun Friese naam in de plaats. Het station van Dronrijp gaat Dronryp heten. Het station van Zwaagwesteinde gaan De Westereen heten en het station van Veenwouden wordt veranderd in Feanwâlden.