Baureihe 186: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
Regel 26: Regel 26:
  
  
De 186 119 en 186 120 zijn met ingang van de dienstregeling 2009 reserve locomotieven voor inzet in de Benelux. De 186 113 en 186 114 rijden proefritten met nieuwe software voor de ETCS beveiliging.
+
De 186 119 en 186 120 zijn met ingang van de [[Dienstregeling 2009|dienstregeling 2009]] reserve locomotieven voor inzet in de Benelux. De 186 113 en 186 114 rijden proefritten met nieuwe software voor de ETCS beveiliging.
  
  
 +
In de [[dienstregeling 2010|Dienstregeling 2010]]
  
  
Op 8 juli 2014 vond met de 186 148 de try out plaats van de afnameproefritten voor de nieuwe locomotieven voor de HSL Zuid. Met een stam ICR rijtuigen werd in de ochtend vanuit de Watergraafsmeer een slag naar Deventer gemaakt en in de middag naar Ede Wagening.
+
In de [[dienstregeling 2011|Dienstregeling 2011]]
 +
 
 +
 
 +
In de [[dienstregeling 2012|Dienstregeling 2012]]
 +
 
 +
 
 +
In de [[dienstregeling 2013|Dienstregeling 2013]]
 +
 
 +
 
 +
In de [[dienstregeling 2014|Dienstregeling 2014]] zijn er geen veranderingen opgetreden ten opzichte van eerdere jaren. De locomotieven rijden tussen Amsterdam en Rotterdam/Breda via de HSL Zuid. Op 8 april 2014 worden de locomotieven tijdelijk aan de kant gezet vanwege mogelijke scheuren in de stroomafnemer. Door Bombardier worden de stroomafnemers gecontroleerd, maar er worden geen scheuren aangetroffen. Op 9 april rijdt er een uursdienst en in de avonduren van 9 april wordt de volledige dienst weer gereden. Op 8 juli 2014 vond met de 186 148 de try out plaats van de afnameproefritten voor de nieuwe locomotieven voor de HSL Zuid. Met een stam ICR rijtuigen werd in de ochtend vanuit de Watergraafsmeer een slag naar Deventer gemaakt en in de middag naar Ede Wageningen.
 +
 
  
 
= '''Revisie''' =
 
= '''Revisie''' =
Regel 50: Regel 61:
  
 
* In november 2008 zijn de locomotieven voorzien van UIC nummering. Het UIC nummer wordt voorafgegaan door NL-HSA.
 
* In november 2008 zijn de locomotieven voorzien van UIC nummering. Het UIC nummer wordt voorafgegaan door NL-HSA.
* In 2011 zijn de locomotieven voorzien van de tekst “Fyra” op de zijwand.
+
* In 2011 zijn de locomotieven voorzien van de tekst “Fyra” op de zijwand. In december 2013 is de tekst van de locomotieven verwijderd.
  
  
Regel 235: Regel 246:
 
|-
 
|-
 
| 186 142
 
| 186 142
| 2008
+
| 4 juni 2008
 
| november 2013
 
| november 2013
 
|  
 
|  
Regel 243: Regel 254:
 
|-
 
|-
 
| 186 144
 
| 186 144
| 2008
+
| 22 december 2008
 +
| 14 april 2011
 
| april 2011
 
| april 2011
|
 
 
| 9 december 2012
 
| 9 december 2012
 
|  
 
|  
Regel 251: Regel 262:
 
|-
 
|-
 
| 186 144
 
| 186 144
| 2008
+
| 22 december 2008
 
| februari 2013
 
| februari 2013
 
| 22 februari 2013
 
| 22 februari 2013
Regel 260: Regel 271:
 
| 186 148
 
| 186 148
 
| 2007
 
| 2007
 +
| 1 december 2013
 
|  
 
|  
| december 2013
 
 
|  
 
|  
 
|  
 
|  
Regel 276: Regel 287:
 
| 186 236
 
| 186 236
 
| 2009
 
| 2009
 +
| 14 april 2011
 
| april 2011
 
| april 2011
|
 
 
| 9 december 2012
 
| 9 december 2012
 
|  
 
|  
Regel 298: Regel 309:
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
 +
| 186 240
 +
| 2009
 
|  
 
|  
 
|  
 
|  
|  
+
| 8 april 2011
|
 
|
 
 
|  
 
|  
 
|  
 
|  

Versie van 21 jul 2014 12:32

Voor de diensten over de HSL huurt HSA (High Speed Alliance) 12 locomotieven Baureihe 186 van lease maatschappij Angel Trains. Deze locomotieven zullen tijdelijk op de HSL-Zuid gaan rijden met ICR rijtuigen tussen Amsterdam - Rotterdam - Breda.

Geschiedenis

De Belgische spoorwegen (NMBS) bestellen in 200 35 nieuwe locomotieven ter vervanging van de oudere Reeksen 22 en 23. Deze locomotieven zijn van de Baureihe 186 van Bombardier. Van deze 35 locomotieven zijn er 15 bestemd voor diensten over de HSL-Zuid. Deze locomotieven hebben de nummers 186 111 - 186 125. Hiervan zijn de 186 111 - 186 122 bestemd voor HSA en de 186 123 - 186 125 worden toegevoegd aan het materieel bestand van de NMBS. Zij worden genummerd in de Reeks 28, waarbij zij de nummers 2801 - 2803 krijgen.

Op 7 december 2006 arriveert de 186 112 in het Belgische Montzen. Twee dagen later worden er proefritten gereden tussen Ath en Sily. Op 13 en 14 januari 2007 volgde proefritten met de 186 111. Deze kwam via Nederland naar België met het NedTrain meetrijtuig.

In februari 2007 reden de 186 111 en 186 113 proefritten op de Betuweroute. Op 16 februari 2007 zijn de locomotieven door de 6513 van Elst naar Roosendaal overgebracht. De 186 113 werd door de NMBS naar Doornik gebracht. De 186 111 werd naar Venlo gebracht voor proefritten op het Siemens proefcentrum Wegberg-Wildenrath. De 186 111 kwam op 23 maart terug in Venlo en werd door de 6420 naar Utrecht gesleept.



Op 1 juli 2013 maakt de NS bekend dat het nieuwe locomotieven gaat bestellen voor inzet op de HSL-Zuid. Deze locomotieven zullen gaan dienen als aanvulling op de al 12 gehuurde locomotieven van Alpha Trains. Daarnaast worden er locomotieven gehuurd van Macquarie European Rail. Op 18 december 2013 wordt bekend dat de NS 19 locomotieven gaat aanschaffen. De eerste locomotieven zullen eind 2014 geleverd gaan worden. Zij zullen de nieuwe dienstregeling over de HSL-Zuid gaan rijden in plaats van treinstellen V250. De bestelling kon zo snel geplaatst worden, omdat de NS een beroep deed op het spoedeisende karakter van de aanbesteding.


Technische gegevens

Uitvoering

Inzet

Op 13 december 2007 reed de 186 111 op proef bij ACTS. De locomotief reed hierbij de treinen 60263 en 6026 tussen Leeuwarden en Rotterdam. De locomotief was hiervoor in de nacht aangekomen in Leeuwarden. Nadat trein 60264 weer in Leeuwarden was, ging de 186 111 in opzending weer mee terug naar Rotterdam. ACTS is op zoek naar vervanging van de locomotieven serie 1200 en class 58. Op deze manier werd onderzocht of de Baureihe 186 een geschikte opvolger is.


De 186 119 en 186 120 zijn met ingang van de dienstregeling 2009 reserve locomotieven voor inzet in de Benelux. De 186 113 en 186 114 rijden proefritten met nieuwe software voor de ETCS beveiliging.


In de Dienstregeling 2010


In de Dienstregeling 2011


In de Dienstregeling 2012


In de Dienstregeling 2013


In de Dienstregeling 2014 zijn er geen veranderingen opgetreden ten opzichte van eerdere jaren. De locomotieven rijden tussen Amsterdam en Rotterdam/Breda via de HSL Zuid. Op 8 april 2014 worden de locomotieven tijdelijk aan de kant gezet vanwege mogelijke scheuren in de stroomafnemer. Door Bombardier worden de stroomafnemers gecontroleerd, maar er worden geen scheuren aangetroffen. Op 9 april rijdt er een uursdienst en in de avonduren van 9 april wordt de volledige dienst weer gereden. Op 8 juli 2014 vond met de 186 148 de try out plaats van de afnameproefritten voor de nieuwe locomotieven voor de HSL Zuid. Met een stam ICR rijtuigen werd in de ochtend vanuit de Watergraafsmeer een slag naar Deventer gemaakt en in de middag naar Ede Wageningen.


Revisie

Bijzondere uitvoeringen

  • De 186 111 en 186 116 zijn in 2007 voorzien van de tekst Angel in sierlijke letters op het front.
  • Voor de openingen van de Betuweroute op 16 juni 2007 zijn de 186 111 en 186 116 voorzien van een grote, rode sticker op de zijwand voor de Betuweroute. Op deze sticker is de tekst te lezen “TRAXX MS Locomotives open new corridors. Betuweroute: We make it happen.” Daaronder is de Betuweroute getekend van Rotterdam tot aan Zevenaar.
  • De 186 118 is in juni 2008 verhuurd aan ProRail. De locomotief werd in het grijze gedeelte voorzien van een sticker “Powered by ProRail” in het zwart en rood.
  • In het kader van 175 jaar spoorwegen in België werd de 186 119 in juni 2010 voorzien van een sticker met de tekst “NS HiSpeed feliciteert NMBS met 175 jaar spoorwegen in België”. De tekst is in blauwe letters uitgevoerd op een witte ondergrond. Deze sticker werd op 24 maart 2011 verwijderd.



Wijzigingen

  • In november 2008 zijn de locomotieven voorzien van UIC nummering. Het UIC nummer wordt voorafgegaan door NL-HSA.
  • In 2011 zijn de locomotieven voorzien van de tekst “Fyra” op de zijwand. In december 2013 is de tekst van de locomotieven verwijderd.


Huisstijl

Met de presentatie van de merknaam Fyra, worden de locomotieven in een rode kleurstelling bestickerd. De eerste vier locomotieven zijn in Zwolle beplakt. De 186 114 kwam hiervoor als eerste naar Zwolle. De locomotief werd hier in een geheel rode kleurstelling gebracht, met uitzondering van de kop. Dit werd geheel wit. Het locomotief nummer is in het zwart aangebracht tussen de frontseinen. Bij de locomotieven die na de 186 114 zijn bestickerd, is het locomotief nummer in het rood aangebracht tussen de frontseinen. De laatste 8 locomotieven worden in oktober en november 2008 bestickerd. Dit gebeurt voornamelijk in Roosendaal, maar ook in de werkplaats van Shunter aan de Waalhaven.

Nummer Aflevering in rood Locatie Nummer Aflevering in rood Locatie
186 111 14 november 2008 Roosendaal 186 117 31 oktober 2008 Waalhaven
186 112 6 november 2008 Roosendaal 186 118 6 november 2008 Roosendaal
186 113 1 februari 2008 Zwolle 186 119 14 november 2008 Roosendaal
186 114 oktober 2007 Zwolle 186 120 6 november 2008 Roosendaal
186 115 25 januari 2008 Zwolle 186 121 21 november 2008 Roosendaal
186 116 1 februari 2008 Zwolle 186 122 31 oktober 2008 Waalhaven


Vernummeringen

Schadegevallen

Afvoer

Afleverdata

186 111 - 186 122

De locomotieven 186 111 - 186 122 zijn geleased via Angel Trains. De locomotieven worden gebouwd in 2006 en 2007. De 186 111 is in september 2006 te zien op de Innotrans beurs te Berlijn. Nadat de locomotieven gebouwd zijn, worden zij geleverd aan de leasemaatschappij. Deze verhuurt ze op haar beurt aan HSA. Op 1 januari 2010 veranderd de leasemaatschappij zijn naam naar Alpha Trains.

Nummer Aflevering Verhuurd aan HSA In dienst bij HSA Ter zijde Sloop(rit)
186 111 2006 24 september 2008 15 september 2008
186 112 2006 6 april 2008 8 april 2008
186 113 2006 24 augustus 2007 27 augustus 2007
186 114 2007 23 juli 2007 3 augustus 2007
186 115 2007 15 januari 2008 15 januari 2008
186 116 2007 15 januari 2008 15 januari 2008
186 117 2007 24 september 2008 19 juni 2008
186 118 2007 6 april 2008 8 april 2008
186 119 2007 6 april 2008 8 april 2008
186 120 2007 6 april 2008 8 april 2008
186 121 2007 14 april 2008 14 april 2008
186 122 2007 24 september 2008 19 juni 2008


Diverse locomotieven

Om de reserve te verhogen, worden in april 2011 twee locomotieven gehuurd van CB Rail. Het zijn de 186 144 en 186 236. De 12 andere locomotieven vertonen regelmatige ernstige defecten, waardoor treinen uitvallen. De locomotieven worden ook voorzien van een Fyra logo, maar behouden hun grijze kleurstelling. Nadat de dienstregeling 2013 is begonnen op 9 december 2012 worden de locomotieven teruggegeven aan de leasemaatschappij. De locomotieven blijven echter op de Watergraafsmeer staan. Dit komt goed uit, want nadat de treinstellen V250 aan de kant worden gezet, worden opnieuw de beide locomotieven gehuurd in februari 2013. Daarnaast worden er nog eens vier locomotieven gehuurd om voldoende treinen via de HSL te laten rijden per 15 december 2013. Op 8 juli 2014 wordt de try out verreden met de 186 148 voor de afnameritten.

Nummer Aflevering Verhuurd aan HSA In dienst bij HSA Ingeleverd Ter zijde Sloop(rit)
186 142 4 juni 2008 november 2013
186 144 22 december 2008 14 april 2011 april 2011 9 december 2012
186 144 22 december 2008 februari 2013 22 februari 2013
186 148 2007 1 december 2013
186 149 2007 juli 2013 juli 2013
186 236 2009 14 april 2011 april 2011 9 december 2012
186 236 2009 februari 2013 21 februari 2013
186 239 2009 juli 2013 juli 2013
186 240 2009 8 april 2011