Westerdokseiland: verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
Regel 27: Regel 27:
 
='''Sluiting en opbraak'''=
 
='''Sluiting en opbraak'''=
  
 +
 +
Tussen 2000 en 2004 worden de laatste sporen van het rangeerterrein opgebroken, alsmede de loodsen die er nog stonden.
  
  
 
{{Appendix|2=
 
{{Appendix|2=
* '''Spoorwegen in en om Amsterdam: Opstelterreinen (1)''' - {{Sc|M. ten Broek}} - ''Maandblad: Op de Rails, 90e Jaargang - februari 2022 Blz: 72-80''  Uitgave: NVBS ISSN: 0030-3321''
+
* '''Het Amsterdamse Centraalstation uitgebreid''' - {{Sc|J.M. Ten Broek}} - ''Maandblad: Op de Rails, 72e Jaargang - november 2004 Blz: 433-441''  Uitgave: NVBS ISSN: 0030-3321''
 +
* '''Spoorwegen in en om Amsterdam: Opstelterreinen (1)''' - {{Sc|J.M. ten Broek}} - ''Maandblad: Op de Rails, 90e Jaargang - februari 2022 Blz: 72-80''  Uitgave: NVBS ISSN: 0030-3321''
 
----
 
----
 
{{References}}
 
{{References}}

Versie van 7 nov 2022 23:16

Grafisch overzicht van de sporen die aanwezig waren op het Westerdokseiland
© Collectie: Stichting NVBS-Railverzamelingen

Het Westerdokseiland is gelegen ten westen van het Centraal Station van Amsterdam.

Geschiedenis

In 187 wordt begonnen met de aanleg van een rangeerterrein op het Westerdokseiland. Het emplacement is te bereiken vanuit Amsterdam Centraal via de draaibrug over de Westerdoksluis. In 1922 wordt een nieuwe aansluiting naar het eiland aangelegd door middel van een dubbelsporige draaibrug.

Op het terrein is een klein rangeerterrein aangelegd. Daarnaast is er een goederenloods met sporen langs de kade aan de zijde van . Er zijn aansluitingen gelegd naar de Houthaven en de Silodam.


Locomotiefdepot

Als dependance van het depot van Amsterdam Centraal wordt in 192 een locomotiefloods gebouwd. De loods is gelegen naast de lage goederensporen. Door de hoge ligging krijgt het depot al snel de naam Bovendok. Na de sloop van het depot in 19 worden zes sporen voorzien van bovenleiding en ingericht voor het opstellen van materieel. Het opstelterrein is tot 1996 in gebruik geweest.


Bediening

Spooraansluitingen



Sluiting en opbraak

Tussen 2000 en 2004 worden de laatste sporen van het rangeerterrein opgebroken, alsmede de loodsen die er nog stonden.