Oosterspoorweg traject Amsterdam Centraal - Zutphen: verschil tussen versies
Uit Somda Railwiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
Geen bewerkingssamenvatting |
Elektrificatie Amersfoort - Apeldoorn |
||
| Regel 19: | Regel 19: | ||
In het najaar van 1949 wordt begonnen om het traject Amersfoort - [[Enschede]] te elektrificeren. | In het najaar van 1949 wordt begonnen om het traject Amersfoort - [[Enschede]] te elektrificeren. Op 1 januari 1951 is het mogelijk om tussen Amersfoort en Apeldoorn elektrisch te rijden. Tussen de beide plaatsen zijn drie onderstations en drie schakelstations gebouwd. Op dit baanvak worden voor het eerst betonconstructies van voorgespannen beton gebruikt. | ||
='''Stations'''= | ='''Stations'''= | ||
Versie van 14 mei 2016 18:36
De Oosterspoorlijn is de spoorlijn tussen Amsterdam Centraal en Zutphen via Amersfoort en heeft een lengte van 105,7 kilometer. In Hilversum is een zijlijn aangelegd naar Lunetten.
Geschiedenis
Aanleg
Beveiliging
Wijzigingen
In het najaar van 1949 wordt begonnen om het traject Amersfoort - Enschede te elektrificeren. Op 1 januari 1951 is het mogelijk om tussen Amersfoort en Apeldoorn elektrisch te rijden. Tussen de beide plaatsen zijn drie onderstations en drie schakelstations gebouwd. Op dit baanvak worden voor het eerst betonconstructies van voorgespannen beton gebruikt.
Stations
Amersfoort
