Beekbergen

Beekbergen was het station in het dorp Lieren in de provincie Gelderland. De verkorting was Bbg.

Geschiedenis

Met de aanleg van de lokaalspoorweg tussen Dieren en Apeldoorn, krijgt Beekbergen een station. Op is de aanbesteding voor de bouw uitgeschreven, welke gewonnen werd door aannemer uit . Deze bouwde het station naar een ontwerp van K. H. Brederode. Het station was van het type 2e klasse van de KNLS en bestaat uit een laag gebouw met woning voor de stationschef. Het stationsgebouw staat aan de westzijde van de spoorlijn.

Het station is op 2 juli 1887 geopend.

Het station is voorzien van twee doorgaande sporen. Deze sporen zijn genummerd als spoor 1 en 2. Aan de zijde van het stationsgebouw is aan de Loenense zijde een kopspoor. Deze heeft het nummer 4. Aan de andere zijde van de doorgaande sporen is kopspoor 3 gelegen voor de laad- en losplaats. Aan de overzijde van de overweg met de Dorpsstraat is wachtpost nr. 7.

Op 1 augustus 1950 is het station gesloten voor reizigers.

Spoor 4 is in 197 opgebroken.

Laad- en losplaats

Kopspoor 3 is voorzien van een verhoogde kop- en zijlading. Het goederenvervoer wordt in 1972 beëindigd.

Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM)

In 1975 neemt de VSM de spoorlijn over van de NS. De eerste maanden is Beekbergen nog in gebruik als opslag voor hout. Al snel wordt een waterkolom geplaatst, gevolgd door een werkput en een romneyloods voor het opstellen van materieel. Het station van Beekbergen zal omgebouwd worden tot depot. Dit gebeurd in augustus 1975. In maart 1976 wordt begonnen met de aanleg van een nieuw spoor 4. Dit spoor zal toegang geven tot de sporen in de Romney-loods en dienen als opstelspoor. Tegelijkertijd is spoor 3 verlengd. In 19 is het voormalige kopspoor 4 opnieuw aangelegd en genummerd als spoor 11.

In 1982 kan het terrein van de houthandel worden overgenomen, wat er voor zorgt dat er een uitbreiding plaats kan vinden van het depot.

In 1995 is de draaischijf aangelegd, zodat er een nieuw sporenplan nodig was. In 199 wordt begonnen met de bouw van een nieuwe loods. De loods heeft een lengte van meter, een breedte van meter en een hoogte van meter. In de loods liggen drie sporen. De loods wordt op 18 december 1997 overgedragen aan de VSM. In 1998 wordt de nieuwe loods in gebruik genomen. Gelijktijdig wordt emplacement aangepast. De inspectieput van de oude Romney-loods zal dienst gaan doen als slakkenkuil. Er komt ruimte om kolen en water te nemen voor de locomotief in de buitenlucht. Naast de locomotievenloods komen 3 opstelsporen. In het verlengde van spoor 2 komt opstelspoor 22 in de richting van Loenen. In de winter van 1999/2000 wordt het perron tussen de sporen 1 en 11 verbreed. Hiermee is het mogelijk om het treinverkeer te scheiden.

In 19 wordt het stationsgebouw gekocht door particulieren om gebruikt te worden als woning.

In 2006 wordt de locomotievenloods uitgebreid met een kantine, kleedruimte, magazijn en werkplaats aan de zijde van het spoor. De kleedruimte is verdiept aangelegd, terwijl de kantine boven de kleedruimtes zijn gebouwd. Met dit nieuwe gebouwd komt er een einde aan het gebruik van de ABC 7301 en een container als personeelsverblijf en kleedruimte.

In 201 wordt begonnen met de bouw van een nieuw stationsgebouw. Dit komt aan de andere zijde van de sporen te staan. In juni 2013 is dit gebouw in gebruik genomen.

Spoorlijnen

Het station is gelegen aan Spoorlijn Dieren - Apeldoorn ter hoogte van kilometerpunt 15,783.

Dienstregeling

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten Stoom op de Veluwe - Veluwsche Stoomtrein Maatschappij - 2025