Spoorlijn Doetinchem - Hengelo GOLS: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
Sluiting. |
||
| (3 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
Door de GOLS (Geldersch-Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij) | Door de [[GOLS (Geldersch-Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij)]] wordt vanaf 1881 een fijnmazig lokaalspoorwegnet aangelegd in de provincies Gelderland en Overijssel. De spoorlijn tussen [[Doetinchem]] en [[Hengelo GOLS]] was een deze lokaalspoorlijnen en had een lengte van 54,6 kilometer. | ||
__TOC__ | __TOC__ | ||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
='''Geschiedenis'''= | ='''Geschiedenis'''= | ||
Voor de aanvoer van kolen uit het Duitse Ruhrgebied wordt in 1881 de GOLS opgericht door onder andere textielbaron Jan Willink. Deze kolen komen in [[Winterswijk]] aan vanuit Duitsland. Voor het verdere vervoer van kolen naar de textielfabrieken in Twente, is de aanleg van een netwerk van lokaalspoorlijnen noodzakelijk. De spoorlijn tussen Doetinchem en Hengelo is een van deze spoorlijnen. | |||
| Regel 23: | Regel 21: | ||
=='''Opening & Ingebruikname'''== | |||
Op 7 december 1885 geopend. | |||
=='''Wijzigingen'''== | |||
==''' | |||
| Regel 56: | Regel 50: | ||
='''Sluiting & opbraak'''= | ='''Sluiting & opbraak'''= | ||
Vanwege de beurskrach van oktober 1929 en de daaropvolgende economische crisis van de jaren '30 daalt het vervoer van goederen en reizigers sterk. De daling treft vooral de lokaalspoorlijnen in het noorden en oosten van Nederland. Als gevolg hiervan worden vele lokaalspoorlijnen opgeheven in deze periode. Ook het reizigersvervoer tussen Boekelo en Hengelo is slachtoffer van deze crisis. De treindienst voor reizigers wordt op 1936 gestaakt. In 1937 worden de trajecten Doetinchem - Neede en Neede - Boekelo gesloten voor reizigersvervoer. | |||
In 1972 wordt het baanvak Doetinchem - Zelhem gesloten voor het goederenvervoer. | |||
Huidige versie van 30 jan 2026 21:32
Door de GOLS (Geldersch-Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij) wordt vanaf 1881 een fijnmazig lokaalspoorwegnet aangelegd in de provincies Gelderland en Overijssel. De spoorlijn tussen Doetinchem en Hengelo GOLS was een deze lokaalspoorlijnen en had een lengte van 54,6 kilometer.
Geschiedenis
Voor de aanvoer van kolen uit het Duitse Ruhrgebied wordt in 1881 de GOLS opgericht door onder andere textielbaron Jan Willink. Deze kolen komen in Winterswijk aan vanuit Duitsland. Voor het verdere vervoer van kolen naar de textielfabrieken in Twente, is de aanleg van een netwerk van lokaalspoorlijnen noodzakelijk. De spoorlijn tussen Doetinchem en Hengelo is een van deze spoorlijnen.
Planning
Aanleg
Beveiliging
Opening & Ingebruikname
Op 7 december 1885 geopend.
Wijzigingen
Stations
De spoorlijn kende 15 stations.
Aansluitingen
Dienstregeling
.
Ongevallen
Sluiting & opbraak
Vanwege de beurskrach van oktober 1929 en de daaropvolgende economische crisis van de jaren '30 daalt het vervoer van goederen en reizigers sterk. De daling treft vooral de lokaalspoorlijnen in het noorden en oosten van Nederland. Als gevolg hiervan worden vele lokaalspoorlijnen opgeheven in deze periode. Ook het reizigersvervoer tussen Boekelo en Hengelo is slachtoffer van deze crisis. De treindienst voor reizigers wordt op 1936 gestaakt. In 1937 worden de trajecten Doetinchem - Neede en Neede - Boekelo gesloten voor reizigersvervoer.
In 1972 wordt het baanvak Doetinchem - Zelhem gesloten voor het goederenvervoer.
| Spoorwegstations aan de Spoorlijn Doetinchem - Hengelo GOLS (Cursief: toekomstig station en/of voormalig station)) (Vet: in gebruik bij de MBS) |
|---|
|
18,6: Doetinchem · 16,6: Slangenburg-IJzenvoorde · 12,2: Zelhem · 7,7: Wolfersveen · 0,0: Ruurlo · 7,4: Borculo · 11,3: Haarlo · 13,9: Neede · 16,8: Rietmolen · 22,7: Haaksbergen · 27,8: Zoutindustrie · 28,8: Boekelo · 32,4: Twekkelo · 35,0: Hengelosche Bad- en Zweminrichting · 36,0: Hengelo GOLS · |
