Derde klas van de Staatsspoorwegen: verschil tussen versies
Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen (voorstel) |
|||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
--> | --> | ||
| − | Er zijn in totaal | + | Er zijn in totaal 9 stations van dit type gebouwd, waarvan er vier zijn gesloopt. |
{| class="wikitable" style="width:30em;" | {| class="wikitable" style="width:30em;" | ||
| Regel 30: | Regel 30: | ||
| style="font-weight: bold;" | [[Leeuwarden]] | | style="font-weight: bold;" | [[Leeuwarden]] | ||
| 14 oktober 1863 | | 14 oktober 1863 | ||
| + | | n.v.t. | ||
| + | |- | ||
| + | | style="font-weight: bold;" | [[Middelburg]] | ||
| + | | 1 maart 1872 | ||
| n.v.t. | | n.v.t. | ||
|- | |- | ||
Huidige versie van 30 jul 2022 om 08:35
Het middelste type station van de Staatsspoorwegen was de derde klas. Dit station is rechthoekig van vorm en bestaat uit een centraal deel met twee verdiepingen. Aan weerszijden zijn twee korte vleugels die overgaan in een eindvleugel die iets terug staan. De daken zijn met zink bedekt. De gevels aan de zijde van het perron en de straat zijn identiek aan elkaar.
Er zijn in totaal 9 stations van dit type gebouwd, waarvan er vier zijn gesloopt.
| Station | Opening | Sloop |
|---|---|---|
| Alkmaar | 20 december 1865 | n.v.t |
| Den Helder | 1862 | 1958 |
| Eindhoven | 1864 | 1912 |
| Harlingen | 14 oktober 1863 | n.v.t. |
| Leeuwarden | 14 oktober 1863 | n.v.t. |
| Middelburg | 1 maart 1872 | n.v.t. |
| Steenwijk | 1865 | 1972 |
| Tilburg | 5 oktober 1863 | 1961 |
| Winschoten | 1 mei 1868 | n.v.t. |
