Valkenswaard: verschil tussen versies
(Dienstregeling.) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | Valkenswaard was de naam van de gelijknamige plaats in de provincie Brabant. De verkorting was Vkw. | + | Valkenswaard was de naam van de gelijknamige plaats in de provincie Brabant. De verkorting was [[Lijst van voormalige spoorwegstations in Nederland|Vkw]]. |
= '''Geschiedenis''' = | = '''Geschiedenis''' = | ||
| − | Geopend op 20 juli 1866 en gesloten voor reizigers op 5 november 1945. Het stationsgebouw wordt in 1962 gesloopt. Begin juli 1973 wordt de laad- en losplaats gesloten. Tegelijkertijd is het baanvak [[Geldrop]] - Valkenswaard gesloten. Op 9 september 1973 rijdt voor het laatst een trein over dit baanvak in het kader van een laatste personentrein op de dag van het plaatselijke bloemencorso. | + | In 186 wordt door de Compagnie du chemin de fer Liégeois-Limbourgeois et des prolongements opdracht gegeven voor de bouw van een station in Valkenswaard. |
| + | |||
| + | |||
| + | Geopend op 20 juli 1866 en gesloten voor reizigers op 5 november 1945. In 1959 wordt het nieuwe station aangesloten op het nieuwe baanvak naar Geldrop als gevolg van sluiting van het baanvak door Eindhoven. Het stationsgebouw wordt in 1962 gesloopt. Begin juli 1973 wordt de laad- en losplaats gesloten. Tegelijkertijd is het baanvak [[Geldrop]] - Valkenswaard gesloten. Op 9 september 1973 rijdt voor het laatst een trein over dit baanvak in het kader van een laatste personentrein op de dag van het plaatselijke bloemencorso. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == '''Eerste station''' == | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | == '''Tweede station''' == | ||
| + | |||
| + | Ondanks de aanwezigheid van een nieuw station, keert het treinverkeer voor reizigers naar Eindhoven en België niet meer terug. | ||
Huidige versie van 11 jan 2025 om 00:32
Valkenswaard was de naam van de gelijknamige plaats in de provincie Brabant. De verkorting was Vkw.
Inhoud
Geschiedenis
In 186 wordt door de Compagnie du chemin de fer Liégeois-Limbourgeois et des prolongements opdracht gegeven voor de bouw van een station in Valkenswaard.
Geopend op 20 juli 1866 en gesloten voor reizigers op 5 november 1945. In 1959 wordt het nieuwe station aangesloten op het nieuwe baanvak naar Geldrop als gevolg van sluiting van het baanvak door Eindhoven. Het stationsgebouw wordt in 1962 gesloopt. Begin juli 1973 wordt de laad- en losplaats gesloten. Tegelijkertijd is het baanvak Geldrop - Valkenswaard gesloten. Op 9 september 1973 rijdt voor het laatst een trein over dit baanvak in het kader van een laatste personentrein op de dag van het plaatselijke bloemencorso.
Eerste station
Tweede station
Ondanks de aanwezigheid van een nieuw station, keert het treinverkeer voor reizigers naar Eindhoven en België niet meer terug.
Laad- en losplaats
Aan de zijde van het stationsgebouw komt een laad- en losspoor. Dit is met een aansluitwissel verbonden met het hoofdspoor. Aan de zijde van het station is een kort kopspoor.
Spoorlijnen
Het station was gelegen aan de Belgische Spoorlijn 18 (Winterslag - Eindhoven), ter hoogte van kilometerpunt 49,581.
Dienstregeling
Op 1 oktober 1938 gaat er een directe sneltrein rijden tussen Eindhoven en Brussel. Deze trein rijdt via de grensovergang bij Borkel en Schaft. Onderweg wordt er gestopt in Valkenswaard en in België in Achel, Neerpelt, Mol, Herentals en Lier. De reistijd bedraagt via deze route ongeveer 3 uur, wat bijna een uur sneller is dan de gebruikelijke route via Roosendaal. De trein rijdt twee keer per dag in beide richtingen. Op 9 oktober 1938 vindt de officiële ingebruikname plaats. In augustus 1939 rijdt de trein tussen Eindhoven en Brussel voor het laatst vanwege gebrek aan reizigers.
In november 1945 rijdt de laatste reizigerstrein.
| Spoorwegstations aan het Nederlandse gedeelte van de Belgische Spoorlijn 18 (Winterslag - Eindhoven) (Cursief: voormalig station) |
|---|
|
43,8: Borkel en Schaft · 49,6: Valkenswaard · 54,1: Aalst-Waalre · 57,0: Gestel · 58,0: Philipsdorp Zuid · 60,0: Eindhoven |
