Vrouwkensvaart: verschil tussen versies
| Regel 16: | Regel 16: | ||
= '''Dienstregeling''' = | = '''Dienstregeling''' = | ||
| + | Op 1 juni 1888 komt het traject tussen Waalwijk en Vlijmen in dienst. Tussen deze twee plaatsen rijden elke dag twee stoptreinen per richting en een goederentrein. Ingaande de winterdienstregeling van 1888 rijden er treinparen per dag tussen Vlijmen en Lage Zwaluwe. | ||
| + | Vanaf 15 oktober 1890 rijden er per dag een sneltrein en 4 stoptreinen in elke richting. De lokaaltreinen zijn komen te vervallen. Dit was mogelijk na de escalatie van een conflict met de Raad van Toezicht op de Spoorwegdiensten en de regering. De sneltreinen hebben 58 minuten nodig om het hele traject te kunnen rijden. De stoptreinen doen er 76 minuten over. Als gevolg van deze dienstregeling worden de stopplaatsen Vrouwkensvaart, Elshout en Heidijk voorbij gereden. De treinen bestaan uit locomotieven van de series SS 9 - 16, 21 - 78, SS 101 - 150, SS 301 - 479, 701 of SS 301 - 479. De trein heeft een lengte van 6 twee-assige rijtuigen, bestaande uit een bagagerijtuig, twee rijtuigen derde klas, twee rijtuigen met gecombineerde eerste en tweede klas en een rijtuig tweede klas met postafdeling. Ingaande de zomerdienstregeling van 1891 rijdt er dagelijks één dagelijks sneltrein die alleen stopt te Waalwijk en Geertruidenberg, twee lokaaltreinen die bij alle stations, haltes en stopplaatsen stoppen en drie stoptrein die alleen bij de stations stoppen. Op 4 oktober 1925 wordt stopplaats gesloten. | ||
Versie van 25 mei 2022 16:56
Vrouwkensvaart was de stopplaats van de gelijknamige plaats in Brabant. De verkorting was .
Geschiedenis
Op 1 november 1886 is de stopplaats geopend als Vrouwkensvaartweg. Op 1 juni 1887 vindt er een naamswijziging plaats naar Vrouwkensvaart.
Op 4 oktober 1925 sluit de stopplaats voor reizigers.
Spoorlijnen
De stopplaats is gelegen aan de Langstraatspoorlijn ter hoogte van kilometerpunt 22,603.
Dienstregeling
Op 1 juni 1888 komt het traject tussen Waalwijk en Vlijmen in dienst. Tussen deze twee plaatsen rijden elke dag twee stoptreinen per richting en een goederentrein. Ingaande de winterdienstregeling van 1888 rijden er treinparen per dag tussen Vlijmen en Lage Zwaluwe.
Vanaf 15 oktober 1890 rijden er per dag een sneltrein en 4 stoptreinen in elke richting. De lokaaltreinen zijn komen te vervallen. Dit was mogelijk na de escalatie van een conflict met de Raad van Toezicht op de Spoorwegdiensten en de regering. De sneltreinen hebben 58 minuten nodig om het hele traject te kunnen rijden. De stoptreinen doen er 76 minuten over. Als gevolg van deze dienstregeling worden de stopplaatsen Vrouwkensvaart, Elshout en Heidijk voorbij gereden. De treinen bestaan uit locomotieven van de series SS 9 - 16, 21 - 78, SS 101 - 150, SS 301 - 479, 701 of SS 301 - 479. De trein heeft een lengte van 6 twee-assige rijtuigen, bestaande uit een bagagerijtuig, twee rijtuigen derde klas, twee rijtuigen met gecombineerde eerste en tweede klas en een rijtuig tweede klas met postafdeling. Ingaande de zomerdienstregeling van 1891 rijdt er dagelijks één dagelijks sneltrein die alleen stopt te Waalwijk en Geertruidenberg, twee lokaaltreinen die bij alle stations, haltes en stopplaatsen stoppen en drie stoptrein die alleen bij de stations stoppen. Op 4 oktober 1925 wordt stopplaats gesloten.
| Spoorwegstations aan de Langstraatspoorlijn (Cursief: voormalig station) |
|---|
|
0,000: Lage Zwaluwe · 2,155: Zevenbergschen Hoek · 7,285: Hooge Zwaluwe · 11,269: Made en Drimmelen · 14,836: Geertruidenberg · 15,649: Raamsdonksveer · 18,799: Raamsdonk · 21,106: Waspik-'s Gravenmoer · 22,603: Vrouwkensvaart · 23,930: Capelle-Nieuwevaart · 25,748: Capelle-Vrijhoeve · 28,571: Besoijensche Steeg · 29,475: Waalwijk · 31,377: Baardwijksche Steeg · 33,080: Drunensche Dijk · 34,353: Elshout · 35,177: Drunen-Heusden · 36,378: Kuiksche Heide · 37,414: Nieuwkuijk · 39,707: Vlijmen · 40,708: Heidijk · 46,324: 's-Hertogenbosch |
