Standaardtype Velsen-Zeeweg

Door W.B. Kloos ontworpen. Het is een eenvoudig gebouw opgetrokken uit bakstenen met houten puien en een dak in de vorm van een lessenaar. Het gebouw was voorzien van een wachtkamer en een plaatskaartenkantoor. Aan de achterzijde (straatzijde) was in eerste instantie geen venster geplaatst. Aan de straatzijde is de schoorsteen geplaatst van de kachel. Bij de bouw van het tweede station van dit type, dat van Koudum-Molkwerum, werden twee grote vensters in de achtergevel gemaakt. Hierdoor kwam er meer licht in het gebouw. Een andere wijziging die werd doorgevoerd in het ontwerp ten opzichte van Velsen Zeeweg, was het inpandig maken van de schoorsteen. Daarbij werd de bovenkant van het rookkanaal smaller en rechthoekig van vorm. Het rookkanaal bevindt zicht tussen de twee vensters. Een derde wijziging is het gebruik van het type baksteen. Het station van Klarenbeek is korter uitgevoerd, maar is het wel dieper. Daarnaast heeft het gebouw in een zijwand drie deuren in plaats van twee.

Het interieur bestaat uit een wachtkamer aan de linkerzijde (gezien vanaf de perronzijde). Aan de rechterzijde is het loket, waar bij een uitgiftepunt is voor de treinkaartjes. Naast het loket is een gemetselde muur met gaten, waar achter de kachel is geplaatst. Door de gaten kan de warmte naar de wachtruimte stromen. Aan de perronzijde is een glazen uitbouw, waar het bureau van de lokettist staat. Hier kan de administratie van het station gevoerd worden. De ingang is direct links van de uitbouw. Boven de toegangsdeur en onder het dak is in de tussenliggende rand het bouwjaar van het station vermeld.

Er zijn in totaal 4 stations van dit type gebouwd, die alle 4 zijn gesloopt.

Station	Opening	Sloop
Klarenbeek	1959	1976
Koudum-Molkwerum	1958	1973
Velsen Zeeweg	23 september 1958	februari 2016
Zwolle Veerallee	13 augustus 1959	maart 2000