Brontekst bekijken van Dienstregeling 2021

Op 13 december 2020 begint het dienstregelingsjaar 2021 bij de Nederlandse spoorvervoerders. Het dienstregelingsjaar 2021 eindigt op 11 december 2021.

='''Wijzigingen bij Abellio'''=




='''Wijzigingen bij Arriva'''=

Ingaande deze dienstregeling verdwijnt bij [[Arriva]] de zitplaatsen eerste klas in Friesland en Groningen. Tegelijkertijd gaat een nieuwe concessie in voor een periode van 15 jaar in deze twee provincies. In de spits zullen vanuit [[Groningen]] sneltreinen gaan rijden naar [[Veendam]] en [[Winschoten]]. De sneltrein naar Winschoten zal alleen stoppen in [[Groningen Europapark]] en [[Scheemda]]. De sneltreinen van de serie 37300 tussen [[Leeuwarden]] en Groningen rijden overdag op maandag tot en met zaterdag ieder half uur. In de avonden en op zondag rijdt deze serie 1 keer per uur. De treinen zullen op de bestemmingsdisplays naast de bestemming ook de aanduiding RE (RegioExpres) en RS (RegioSprinter) krijgen, aangevuld met een nummer. De aanduidingen die in gebruik zijn, zijn de RS1 Leeuwarden - Groningen (serie 37400), RE1 Leeuwarden - Groningen (serie 37300), RS2 Leeuwarden - Harlingen (serie 37200), RS3 Leeuwarden - Stavoren (serie 37100), RE3 Leeuwarden - Sneek (serie 37000), RS4 Groningen - Eemshaven (serie 37600), RS5 Groningen - Delfzijl serie 37700), RS6 Groningen - Nieuweschans - Weener (serie 20100/37500), RE6 Trein Groningen - Winschoten (serie 37900), RS7 Groningen - Veendam (serie 37800).



='''Wijzigingen bij Connexxion'''=




='''Wijzigingen bij NS'''=




'''West-Nederland'''

Door de gewijzigde opzet van de opening van de spoorbrug over de Oude Maas bij Dordrecht is het mogelijk om vanaf 2022 elke tien minuten een sprinter tussen Rotterdam en Dordrecht te laten rijden. De brug zal nu een korte periode in een uur worden geopend voor het scheepvaartverkeer in plaats van een langere opening eens in de twee uur. De serie 8800 (Utrecht Centraal - Leiden Centraal) zal met [[SNG]] gereden gaan worden, vooruitlopend op de verhoging van de frequentie naar viermaal per uur in de [[dienstregeling 2022]].


'''Midden-Nederland'''

In Baarn wordt de overstaptijd van de serie 5500 (Utrecht Centraal - Baarn) op de serie 15800 (Amsterdam Centraal - Amersfoort Vathorst) verbeterd. Hierdoor bedraagt de overstaptijd een paar minuten in plaats van een half uur.


'''Oost-Nederland'''

De serie 6600 (Arnhem Centraal - Dordrecht) gaat op zondag de hele dag rijden tussen Nijmegen en 's-Hertogenbosch. Hiermee ontstaat een halfuursdienst.


'''Noord-Nederland'''




'''Zuid-Nederland'''




=='''Wijzigingen in materieelinzet'''==




=='''Wijzigingen in treinseries'''==




'''Nieuwe treinseries'''




'''Vervallen treinseries'''




='''Wijzigingen bij NS International'''=


'''''IC direct'''''



'''''ICE'''''




'''''Thalys'''''




'''''Overig'''''

Ingaande deze dienstregeling zullen de Oostenrijkse spoorwegen ÖBB een nachttrein, Nightjet, gaan rijden vanuit Amsterdam naar Wenen. Dit is een verlenging van de bestaande nachttrein tussen Düsseldorf en Wenen. In Düsseldorf zullen de rijtuigen gekoppeld worden aan de nachttrein die sinds januari 2020 rijdt tussen Brussel en Wenen. In Neurenberg wordt een treindeel van en naar Berlijn aan/afgekoppeld. In wordt het treindeel voor Innsbruck aan- en afgekoppeld. De trein zal in Nederland de stations van Amsterdam Centraal, Utrecht Centraal en Arnhem Centraal aan doen. De vertrektijd uit Amsterdam zal om 19.38 zijn. De aankomst in Wenen is om 8.47, in Innsbruck is de aankomst om 9.14. De aankomst in Amsterdam is om 9.58 gepland, waarbij er om 20.13 uit Wenen wordt vertrokken en om 20.44 uit Innsbruck. De treinnummers voor deze trein zijn 420 en 421. De treinen worden tussen Amsterdam en Keulen getrokken door locomotieven van de [[Baureihe 193]]. De NS heeft via ELL de locomotieven 193 759 en 193 766 geleased. De locomotieven rijden de treinen tussen Amsterdam en Koln Hbf. In Koln Hbf neemt een locomotief van ÖBB de trein over. Door de ÖBB worden de rijtuigen beschikbaar gesteld. De trein bestaat uit 10 rijtuigen (zes slaap\ligrijtuigen en vier zitrijtuigen) met de rijtuignummers 250 - 254 (treindeel Amsterdam - Nürnberg ( - Wenen)) en 280 - 284 (treindeel Amsterdam - Innsbruck). De trein is als volgt samengesteld: Rijtuig 250 is van het type Bcmz, rijtuig 251 is van het type Bvcmbz, rijtuig 252 is van het type WLABmz en de rijtuigen 253 en 254 zijn van het type Bmz. Rijtuig 280 is van het type Bcmz, rijtuig 281 is van het type Bvcmbz, rijtuig 282 is van het type WLABmz en de rijtuigen 283 en 284 zijn van het type Bmz. Als gevolg van de uitbraak van Covid-19 wordt de start van de nachttrein uitgesteld tot 25 mei 2021.


''IC Berlijn''



''IC Brussel''



''Eurostar''

De Eurostar zal ingaande deze dienstregeling een volledige rechtstreekse dienstregeling krijgen tussen Amsterdam en London. Op 25 oktober 2021 gaat de tweede trein tussen Amsterdam en London rijden. Het vertrek uit Amsterdam is om 18.47, het vertrek uit London is om 16.11.


='''Wijzigingen internationaal'''=






='''Wijzigingen bij Keolis (Syntus)'''=




='''Wijzigingen bij R-Net'''=




='''Wijzigingen bij de overige vervoerders'''=




='''Wijzigingen in infrastructuur'''=




=='''Nieuwe stations'''==




='''Gevolgen van de uitbraak van de Covid-19 pandemie'''=

Als gevolg van de lockdown per 15 december 2021 wordt het internationale treinverkeer uitgedund. Zo rijdt Thalys nog maar 1 slag tussen Amsterdam en Paris Gare du Nord. De treinen naar vliegveld Charles des Gaulles en Disneyland rijden niet. Eurostar rijdt vanaf 22 december 2020 niet als gevolg van verscherpte maatregelen door de Britse overheid. In Nederland wordt de treindienst grotendeels uitgevoerd volgens de normale dienstregeling. De treinseries 1500, 2000, 2800, 3400, 4500, 6200, 6500, 6800, 7400, 7700, 8900 en 15600 zijn opgeheven.

Door Arriva worden de spitstreinen tussen Zwolle en Coevorden van de serie 13800 opgeheven van 21 december 2020 tot 18 januari 2021. Daarnaast vervallen de treinen 8022 en 8081. Tussen Winterswijk en Arnhem en Arnhem en Tiel zet Arriva kortere treinen in als gevolg van het lagere aanbod aan reizigers. Er worden geen treinen geschrapt. 

Connexxion schrapt de ritten tussen Amersfoort en [[Barneveld Zuid]]. Op zon- en feestdagen geldt een uursdienst tussen Amersfoort en Ede-Wageningen. Vanaf mei 2021 gaat NS de dienstregeling weer opschalen naar het niveau als vanouds. Per 17 mei 2021 gaat Thalys vier keer per dag rijden tussen Amsterdam en Parijs. Dit is een verdubbeling ten opzichte van de eerste maanden van 2021. Per 24 mei 2021 gaat de NightJet rijden tussen Amsterdam en Wenen. De geschrapte series in de spits keren uiterlijk medio juni 2021 weer terug. Vanaf 13 juni 2021 rijdt de NS bijna de volledige (98%) dienstregeling. Enkele spitstreinen en nachttreinen voor het uitgaanspubliek rijden nog niet. Arriva rijdt vanaf 23 augustus 2021 weer de volledige dienstregeling in de noordelijke provincies. Vanaf 25 oktober 2021 rijdt Eurostar de tweede rit tussen Amsterdam en London.


{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;"
|
<big><big>'''Bronnen, Referenties en/of Voetnoten'''</big></big>
* 
----
<references></references>
|}


[[Categorie:Dienstregeling 2021]]