Dienstregeling 1988/1989: verschil tussen versies
(Wijzigingen goederenvervoer.) |
|||
| Regel 71: | Regel 71: | ||
''Nachttreinen'' | ''Nachttreinen'' | ||
| − | + | Tussen Hoek van Holland en Oostenrijk rijdt iedere nacht de nachttreinen INT216/217 van en naar Klagenfurt. De trein rijdt via Rotterdam, Breda, Eindhoven naar Venlo. Hier wordt van locomotief gewisseld voor de verdere rit naar Duitsland en Oostenrijk. De Duitse locomotief is bijna altijd een locomotief van de Baureihe 111, soms werd ook wel een locomotief van de Baureihe 103 of 110 ingezet. De trein bestaat grotendeels uit Oostenrijkse rijtuigen. Bij vertrek uit Hoek van Holland hangen de lig- en slaaprijtuigen achter de locomotief, gevolgd door het rijtuig eerste klas en twee rijtuigen tweede klas. Voor de bagage rijdt er een bagagerijtuig mee. Het laatste rijtuig in de trein is een rijtuig naar Graz. Op vrijdagen rijdt een rijtuig tweede klas mee van de DB tot aan Salzburg. Het ligrijtuig is van de ÖBB en is van het type Bcmz 50-70. In de zomermaanden en rond het wintersportseizoen rijdt er regelmatig een tweede of zelfs derde rijtuig mee als versterking. Het slaaprijtuig wordt gesteld door de NS en is van het type [[Slaaprijtuigen MU|WLABm MU]]. Dit kan het eigen rijtuig zijn of een rijtuig afkomstig uit de TEN-pool. In drukke perioden wordt ook wel een tweede rijtuig gesteld. Het rijtuig eerste klas is van de ÖBB, type Amz 19-71. De tweede klas rijtuigen zijn eveneens van de ÖBB, type Bmz 21-70.0. Bij afwezigheid van een dergelijk rijtuig, werd ook wel een Bmz 21-71.0 gesteld. Een derde rijtuig tweede klas werd ingezet in drukke perioden. Als laatste rijtuig naar Klagenfurt is een bagagerijtuig van het type Dmsz 95-70. Als laatste rijtuig in de trein is een rijtuig tweede klas van ÖBB type Bmz 21-70.0 of Bmz 21-71.0 naar Graz. Op vrijdag rijdt een extra rijtuig mee naar Salzburg. Dit is een rijtuig van het type Bm<sup>234</sup> van de DB. <ref>'''Railmagazine 382 Treinsamenstellingen in Model INT 217 Hoek van Holland - Klagenfurt 1987 - 1989''' - {{Sc|P. Gootzen}} - blz.: 77-79 - ''Samenstelling in model als PDF te downloaden bij: https://railmagazine.nl/wp-content/uploads/Austria-Express-tabel.pdf<br>''</ref> | |
Versie van 31 jan 2022 16:27
Op 29 mei 1988 begint het dienstregelingsjaar 1988/1989. Het dienstregelingsjaar eindigt op 26 mei 1989.
Inhoud
Wijzigingen
West-Nederland
De sneltreinen van de serie 5400 (Amsterdam Centraal - Dordrecht) gaan doorrijden naar Breda. Na Dordrecht stopt deze trein in Dordrecht Zuid en het nieuwe station Breda Prinsenbeek. Het station van Lage Zwaluwe wordt overgeslagen.
Midden-Nederland
Oost-Nederland
Noord-Nederland
Zuid-Nederland
Wijzigingen in materieelinzet
Goederenvervoer
- De buurtgoederentreinen vanuit Amersfoort naar onder andere stapelplaats Crailoo gaan gereden worden met de nieuwe locomotieven van de serie 6400. Zij vervangen de locomotieven van de serie 2400
Wijzigingen in treinseries
Nieuwe treinseries
Vervallen treinseries
Wijzigingen bij NS Internationaal
IC Berlijn
IC Brussel
Nachttreinen
Tussen Hoek van Holland en Oostenrijk rijdt iedere nacht de nachttreinen INT216/217 van en naar Klagenfurt. De trein rijdt via Rotterdam, Breda, Eindhoven naar Venlo. Hier wordt van locomotief gewisseld voor de verdere rit naar Duitsland en Oostenrijk. De Duitse locomotief is bijna altijd een locomotief van de Baureihe 111, soms werd ook wel een locomotief van de Baureihe 103 of 110 ingezet. De trein bestaat grotendeels uit Oostenrijkse rijtuigen. Bij vertrek uit Hoek van Holland hangen de lig- en slaaprijtuigen achter de locomotief, gevolgd door het rijtuig eerste klas en twee rijtuigen tweede klas. Voor de bagage rijdt er een bagagerijtuig mee. Het laatste rijtuig in de trein is een rijtuig naar Graz. Op vrijdagen rijdt een rijtuig tweede klas mee van de DB tot aan Salzburg. Het ligrijtuig is van de ÖBB en is van het type Bcmz 50-70. In de zomermaanden en rond het wintersportseizoen rijdt er regelmatig een tweede of zelfs derde rijtuig mee als versterking. Het slaaprijtuig wordt gesteld door de NS en is van het type WLABm MU. Dit kan het eigen rijtuig zijn of een rijtuig afkomstig uit de TEN-pool. In drukke perioden wordt ook wel een tweede rijtuig gesteld. Het rijtuig eerste klas is van de ÖBB, type Amz 19-71. De tweede klas rijtuigen zijn eveneens van de ÖBB, type Bmz 21-70.0. Bij afwezigheid van een dergelijk rijtuig, werd ook wel een Bmz 21-71.0 gesteld. Een derde rijtuig tweede klas werd ingezet in drukke perioden. Als laatste rijtuig naar Klagenfurt is een bagagerijtuig van het type Dmsz 95-70. Als laatste rijtuig in de trein is een rijtuig tweede klas van ÖBB type Bmz 21-70.0 of Bmz 21-71.0 naar Graz. Op vrijdag rijdt een extra rijtuig mee naar Salzburg. Dit is een rijtuig van het type Bm234 van de DB. [1]
Wijzigingen internationaal
Wijzigingen in infrastructuur
Nieuwe stations
Tussen Lage Zwaluwe en Breda wordt het station Breda Prinsenbeek geopend.
- ↑ Railmagazine 382 Treinsamenstellingen in Model INT 217 Hoek van Holland - Klagenfurt 1987 - 1989 - P. Gootzen - blz.: 77-79 - Samenstelling in model als PDF te downloaden bij: https://railmagazine.nl/wp-content/uploads/Austria-Express-tabel.pdf
