Spoorlijn Boekelo - Enschede

Uit Somda Railwiki
Versie door Taigagaai (overleg | bijdragen) op 30 jan 2026 om 21:33 (Sluiting.)
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springenNaar zoeken springen

Door de GOLS (Geldersch-Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij) wordt vanaf 1881 een fijnmazig lokaalspoorwegnet aangelegd in de provincies Gelderland en Overijssel. De spoorlijn tussen Boekelo en Enschede Noord was een deze lokaalspoorlijnen en had een lengte van 6,7 kilometer.

Geschiedenis

Voor de aanvoer van kolen uit het Duitse Ruhrgebied wordt in 1881 de GOLS opgericht door onder andere textielbaron Jan Willink. Deze kolen komen in Winterswijk aan vanuit Duitsland. Voor het verdere vervoer van kolen naar de textielfabrieken in Twente, is de aanleg van een netwerk van lokaalspoorlijnen noodzakelijk. De spoorlijn tussen Boekelo en Enschede Noord is een van deze spoorlijnen.

Deze voormalige spoorlijn van de Geldersch-Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij (GOLS) verbond Boekelo (de telegrafische verkorting was Bko) met Enschede noord (GOLS) (de telegrafische verkorting was Eg) en had een lengte van 6,725 kilometer. In Boekelo sloot de lijn aan op Spoorlijn Doetinchem - Hengelo GOLS.


Planning

Aanleg

Wijzigingen

Testritten

Opening & Ingebruikname

Beveiliging

Stations

De spoorlijn kende 2 stations en 1 halte.


Aansluitingen

Bij Enschede aansluiting (km 34.042) sloot op deze lijn de voormalige Ahaus-Enscheder Eisenbahn-Gesellschaft (AEE) aan met haar Spoorlijn Ahaus - Enschede.

Dienstregeling

.

Ongevallen

Sluiting & opbraak

Vanwege de beurskrach van oktober 1929 en de daaropvolgende economische crisis van de jaren '30 daalt het vervoer van goederen en reizigers sterk. De daling treft vooral de lokaalspoorlijnen in het noorden en oosten van Nederland. Als gevolg hiervan worden vele lokaalspoorlijnen opgeheven in deze periode. Ook het reizigersvervoer tussen (Neede)/Boekelo en Enschede is slachtoffer van deze crisis. De treindienst voor reizigers wordt op 1937 gestaakt.

In de zomer van 1973 wordt toestemming verleend door de minister van Verkeer & Waterstaat om de spoorlijn tussen Enschede en Haaksbergen te mogen opbreken. Hiermee wordt een dure, vrije kruising met de aan te leggen Rijksweg 35 voorkomen. Dit betekent dat door de MBS niet meer van Haaksbergen naar Enschede gereden kan worden.