Type Vierlingsbeek

Door architect W.B. Kloos wordt in de jaren '50 een eenvoudig stationsgebouw ontworpen. Het eerste station van dit type is gebouwd te Vierlingsbeek, vanwaar dit type station zijn naam heeft ontleed. Dit station is in 1956 in gebruik genomen.

Het skelet van het gebouw bestaat uit betonnen portalen. De ruimte tussen de portalen zijn opgevuld met metalen sponningen met ramen en strengpersstenen. Een normaal stationsgebouw bestaat uit zes betonportalen met een breedte van 4,5 meter. De portalen staan op een onderlinge afstand van 4 meter. Hiermee ontstaan er vijf even grote ruimten in het gebouw, die naar behoefte kunnen worden ingevuld. De functies van de ruimten zijn de wachtkamer, de loketten, het magazijn en de technische ruimte. Aan de zijde van de technische ruimte is de schoorsteen voor de verwarming. De gebouwen staan op perronhoogte en zijn evenwijdig aan het spoor gebouwd.

Er zijn in totaal 12 stations van dit type gebouwd waarvan er nu nog 7 bestaan.

Station	Opening	Sluiting	Sloop
Almelo de Riet	1957	n.v.t.
Blerick	1960	n.v.t.	mei 2001
Bovenkarspel-Grootebroek	1965	n.v.t.
Doetinchem West	1959	n.v.t.
Hoogkarspel	1965	n.v.t.
Hardegarijp	1964	n.v.t.
Kerkrade Centrum	1960	n.v.t.	1995
Koog Bloemwijk	1959	n.v.t.	1986
Soest Zuid	1963	n.v.t.
Vierlingsbeek	1956	n.v.t.	14 november 2004
Wezep	1957	n.v.t.	april 2002
Wijlre-Gulpen	1959	1988