Dienstregeling 1992/1993
Op 31 mei 1992 begint het dienstregelingsjaar 1992/1993. Het dienstregelingsjaar eindigt op 22 mei 1993.
Inhoud
Wijzigingen
West-Nederland
Met ingang van 1992 rijden de treinen en met 12 rijtuigen. Ook deze treinen eindigen en beginnen in Haarlem. In de winterdienst van 1992 rijdt een Benelux stam in de trein 9761 vanuit Amsterdam naar Lelystad Centrum en trein 4960 naar Amsterdam terug.
Midden-Nederland
Oost-Nederland
Noord-Nederland
Zuid-Nederland
Wijzigingen in materieelinzet
Wijzigingen in treinseries
Nieuwe treinseries
Vervallen treinseries
Wijzigingen bij NS Internationaal
EuroCity
Bij de EuroCity's EC 2 en EC 3 Rembrandt en EC 104 en EC 105 Berner Oberland tussen Amsterdam en Zwitserland wordt een van de normale rijtuigen Apm vervangen door een panoramarijtuig van het type Apm. [1]
IC Berlijn
De serie INT 2300 rijdt met twee treinparen naar Hannover en met twee treinparen naar Berlijn. Het vertrek is van Hoofddorp en de aankomst op Schiphol [2]. In de richting van Duitsland rijden deze treinen in het patroon van de serie 1600 (Hoofddorp/Schiphol - Enschede) met vertrek uit Hoofddorp. Vanuit Duitsland was het niet mogelijk om in dit patroon te rijden. De treinen uit Duitsland eindigen op Schiphol. De acht rijtuigen voor de treinen van de serie INT 2300 naar Berlijn wordt gesteld door de Deutsche Reichsbahn (DR), aangevuld met een rijtuig BKD van het type ICR. Door de DR worden rijtuigen van het type Halberstädter ingezet. De rijtuigen zijn crèmekleurig met een donkergroene band onder de ramen. Het rijtuig eerste klas is voorzien van een oranje band boven de ramen. In Nederland worden de treinen getrokken door alle series elektrische locomotieven. In Bad Bentheim vindt de wisseling van locomotief plaats. In Duitsland werd de trein veelal getrokken door een locomotief van de Baureihe 110, maar ook locomotieven van de Baureihen 103, 111, 112, 140 of 143 konden ook voor de trein gezien worden. De rijtuigen zijn genummerd 181 tot en met 187. Rijtuig 181 is het rijtuig eerste klas met de aanduiding Am. Als scheiding tussen de eerste klas en tweede klas is een restauratierijtuig opgenomen van het type WRm van Mitropa. Dit rijtuig heeft geen rijtuignummer. De rijtuigen 182 tot en met 187 zijn rijtuigen tweede klas van het type Bm. De treinen 2342/2343 zijn acht rijtuigen lang, de treinen 2344/2345 zijn vijf rijtuigen lang. De drie rijtuigen tweede klas met de nummers 185 tot en met 187 worden in Bad Bentheim aan- en afgekoppeld voor de rit naar en van Berlijn. Vanaf medio 1992 verschijnen de Halberstädter Bm rijtuigen in de InterRegio kleurstelling in de treinen. In trein 2343 rijdt vanaf de zomer van 1992 rijtuig 188 mee in de trein. Dit is een bagagerijtuig van het type BDmsb. In de treinen 2344/2345 rijdt eveneens een bagagerijtuig van het type BDmsb mee. Dit rijtuig krijgt het nummer 186 ter vervanging van een rijtuig Bm.
IC Brussel
Nachttreinen
Wijzigingen internationaal
Wijzigingen in infrastructuur
Nieuwe stations
| {{#switch: {{{1}}} | ref | refs | referenties = Referenties | voet | voetnoot | voetnoten = Voetnoten | noot | noten = Noten | bron | bronnen = Bronnen | bronvoet | voetbron = Bronnen en voetnoten | bronnoot | nootbron | bronoot = Bronnen en noten | voetref | refvoet = Referenties en voetnoten | bronnootref | bronnennotenrefs | alles = Bronnen, noten en/of referenties | = | Bronnen, noten en/of referenties
}} {{#if:|
|
