Spoorlijn Roosendaal - Breda

De spoorlijn tussen Roosendaal en Breda heeft een lengte van 23 kilometer. Het verbindt de Belgische spoorlijn 12, Staatslijn E en Staatslijn F (Roosendaal - Vlissingen) met elkaar.

Aanleg

Beveiliging

Opening & ingebruikname

In 1854 wordt de spoorlijn geopend.

Wijzigingen

• In het najaar van 1954 wordt besloten om de spoorlijn te voorzien van bovenleiding. Er komen onderstations in . Daarnaast komen er schakelstations. Deze komen in . In juni 1957 moeten de werkzaamheden zijn afgerond.

• Op 1973 wordt de ATB in dienst gesteld op de spoorlijn.

Met de aanleg van de HSL-Zuid worden de sporen naar Roosendaal in Breda vrij gelegd van de sporen naar Lage Zwaluwe. De sporen naar Antwerpen via de HSL-Zuid zijn gelijkvloers aangelegd met de spoorlijn naar Roosendaal. Het is mogelijk om in de toekomst een fly-over te maken voor de treinen naar Antwerpen. Op 18 oktober 2004 komt de vrije kruising in dienst.

Stations

De spoorlijn kende in totaal 9 stations. Hiervan zijn er nog slechts 3 van in gebruik.

Roosendaal

Het station ligt op kilometerpunt 0,0.

Seppe

Het station lag op kilometerpunt 8,4.

Hoeven

Het station lag op kilometerpunt 10,0.

Etten Vosschendaalschestraat

Het station lag op kilometerpunt 13,0.

Etten-Leur

Het station ligt op kilometerpunt 17,7.

Leur

Het station lag op kilometerpunt 16,0.

Liesbosch

Het station lag op kilometerpunt 18,0.

Princenhage

Het station lag op kilometerpunt 21,0.

Breda

Het station ligt op kilometerpunt 23,0.

Aansluitingen

• Ter hoogte van kilometerpunt ligt de spooraansluiting naar Philips Euroveem. De aansluiting krijgt de verkorting Rsdphi. De aansluiting is in 1974 aangelegd. Er zijn drie bedrijfsaansluitingen. Op de meest oostelijke is Philips gevestigd. Op 1 januari 1995 gaat het terrein over naar Jan de Rijk Logistics. Aan de westzijde zijn de aansluitingen naar de TL fabriek van Philips en die van de Provinciale Noord-Brabantse Electriciteits Maatschappij (PNEM). De TL-fabriek ontvangt soda in bollenwagens vanuit Delfzijl. Het vervoer van soda komt in 1993 ten einde. In zijn de aansluitingen naar de TL fabriek en de PNEM opgebroken. Tussen 1996 en 2008 is er onregelmatig vervoer van sigaretten naar Italië. Deze worden per vrachtwagen aangevoerd vanuit de Philip Morris fabriek te Bergen op Zoom. In 2008 worden diverse locomotieven van het type JT42CWRM van Electro Motive Division op de aansluiting bij Jan de Rijk neergezet in afwachting van modificatie door de Tilburgse werkplaats. In 2018 komt het dienstregelingspunt Rsdphi te vervallen.

Dienstregeling

Met ingang van 14 mei 1950 is het mogelijk om elektrische treinen tussen Amsterdam en Roosendaal te rijden. Het zijn de treinen naar Parijs, die via Haarlem rijden.