ICR - Rijtuigen ICR(m) (InterCity Rijtuig)

Inleiding

Voor de vervanging van de oude getrokken rijtuigen van de type's Plan K en plan N werfd uitgekeken naar nieuwe rijtuigen. Ook de naderende vervanging van Plan E speelde een rol. Als vervanger hiervoor werd onder andere gekeken naar de middenrijtuigen van de proefserie ICM-0. Ook de Corail rijtuigen van de SNCF waren serieuze gegadigden, maar de keus viel op de tussenrijtuigen ICM. Het ICR heeft wel de draaistellen van het type Y32 gekregen van de Corail rijtuigen. Het ICR is te verdelen in 4 deelserie's met zowel binnenlandse als buitenlandse toelating. De buitenlandse toelating gold voor de landen België, Duitsland en Luxemburg. Vanaf 1980 tot aan 1988 zijn XXX rijtuigen in dienst gesteld. Vanaf 2000 zijn de rijtuigen gereviseerd, zodat zij nog tot circa 2020 mee kunnen.