Woldjerspoorweg

Om het verbouwde graan in de Woldstreek per spoor af te kunnen voeren, werd een lokaalspoorlijn aangelegd vanuit Groningen naar Weiwerd. Deze spoorlijn staat bekend als de Woldjerspoorweg. De spoorlijn heeft een lengte van 36,9 kilometer.

Geschiedenis

Nadat in de provincie Groningen al diverse (lokaal)spoorlijnen waren aangelegd, werd in 19 besloten om een spoorlijn naar het noordoosten van de provincie aan te leggen. In is aansluiting op de spoorlijn Zuidbroek – Delfzijl.

Planning

Voor het eerste deel van het traject is er gebruik gemaakt van de spoorlijn naar Nieuweschans. Vanaf volgt de spoorlijn haar eigen traject naar Engelbert. Vanaf hier volgt de spoorlijn de weg tot aan Froombosch en verder naar Weiwerd.

Aanleg

Beveiliging

Opening & ingebruikname

Op 1 juli 1929 rijdt de openingstrein over het traject.

Stations

Langs de spoorlijn waren 8 stations en 8 stopplaatsen. Deze stations en haltes zijn tussen 1925 en 1930 gebouwd door bouwbedrijf Van der Laan uit Kollum, met uitzondering van de stations van Groningen en Weiwerd. De stations zijn ontworpen door architect Ad van der Steur. Zeven van de acht stations zijn van het standaardtype Woldjerspoor. Het station Froombosch was een kleine versie van dit type station. De stopplaatsen waren eenvoudig uitgevoerd.

Groningen

Roodehaan

Engelbert

Bieleveldslaan

Harkstede-Scharmer

Kolham

Froombosch

’s Gravenschans

Slochteren

Wijgchelsheim

Schildwolde-Hellum

Zandelaan

Siddeburen

Leentjerweg

Tjugchem-Meedhuizen

Weiwerd

Dienstregeling

Tussen 1929 en 1938 rijden er motorrijtuigen van de serie OmBC 1904 - OmBC 1910. Vanaf 1938 nemen stoomlocomotieven van de serie 5500 met rijtuigen de diensten over.

Sluiting & opbraak

Op 5 mei 1941 wordt het baanvak gesloten voor reizigersvervoer. Een jaar later, op 27 juli 1942, wordt het baanvak gesloten voor goederenvervoer.